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アガリの車であっても良いよね(挨拶)

というわけで、僕にとってエボゴンは、長年の夢と憧れの集大成なんですよね。




家庭を持って、家族が増える(子供が生まれる)のを機にセディアワゴン(ラリーアートエディション)を購入。


将来乗りたい車があれば、乗っても良いよとカミさんに背中を押され、エボワゴンに乗り換え。

社会人になって初めて買ったのはミラージュアスティでしたけど、その時も資金的に許すなら、当時のエボⅢを乗りたかった。

ミラージュもエボⅣにちょっと雰囲気似てて気に入ってたんだけど、やっぱりエボは憧れでした。(っていうか、4G63+ターボ+4WD)

セディゴンかう時もレグナムVR-4欲しかったけど、生産終了してた…

セディゴンは燃費もよく、そこそこ元気に走るし、気に入ってたんだけど…

やっぱ4G63とMTに乗りたい。

そんな中でのエボゴンを中古でやっと発見。

栃木→青森まで現車確認しにいったのもいい思い出。


サーキットも走ったよね。

以降、13年15.5万㎞を走ったわけですが、普段使いしてるので、それなりにヤレてます。

コンクールコンディションじゃないし、オフ会で他の方に見ていただくのも憚れるレベル。

塗装だって、部分的にDIY補修ですし。

駆動系・燃料系・足回り・機関面もDIY補修や予防整備で、なんとか。

ディーラーやショップに恵まれなかったので、自分でやるしかないのですが…

これからも緩くのんびりと、整備ライフを続けていければと思います。


Yahooニュースでこんなコラムを見つけて、あー思い当たる点多いなぁと思った次第。
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同じクルマと付き合い続けるって意外と難しい！　何十年も乗り続けるオーナーが実践する「秘訣」７つ
1：安心して任せられる主治医探し
2：仲間探し
3：適度な距離にあるお気に入りスポット探し
4：愛車の歴史そのものである書類を管理するファイル
5：過剰なくらいがちょうどいい盗難対策
6：適度な「抜け感」
7：「一生乗る」と力まない