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フィーリングの変化は身体が慣れました(挨拶)


というわけで、ベルハンマー7添加後、200kmほど走行。

市街地通勤+ちょっと郊外路です。

エンジンオイルと添加剤(ベルハンマー7）も車体と馴染んできた頃なので、今の感覚が正当な評価なのでかもしれませぬ。

・明らかにエンジンがスムーズになってる。
これは毎回アイドリングでクラッチミートするときに、実感できるレベル。特に1,300pm位のアイドリング+αから踏み込んだ時もしっかりトルクが付いてる感じ。いつもより1個上のギアで走れるので、実用回転数も低くできる。


・燃費は上下動大きい。
スッと燃費が伸びる分、落ち込みも早い感じ。走行距離を重ねると、積算燃費も安定するでしょう。

・エンジンブレーキが効かない
これは困った。普段の通勤路でもアクセルオフで車速調整がしにくく、すーっと進んじゃう感じ。フットブレーキ踏めばいいんだけどね。

・強負荷高回転運転
フル加速（フルブースト）もスムーズそのもの。直4らしかなぬすっと伸びるエンジンフィールはとても気持ちいいものです。
MIVEC切替わりほとんどわからず、低速からレッドゾーンまで谷間なく加速できます。

総じて、低粘度オイル使ってフリクションが減った感じの回り方しますが、しっかりトルクも乗っていて、運転しやすい感じ。

LOVCAオイルの性能も良いと思うんですが、ここまで相性が良くて下から回るってのは凄いですね。