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ヒートガンがあれば簡単ですね(挨拶)

というわけで、予備のヘッドライト(2セット目)を頂いてしまいました。

せっかくなので、ヘッドライトハウジングを加工して遊んでみようと思います。

ヒートガンでヘッドライトカバーを温めながら
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サクッと殻割。

コツは、カバー固定の爪を予めヒートガンで温めながらマイナスドライバでコジって起こしておくくらい。


ヘッドライトカバーは表面研磨して、3Mのコーティング剤で処理しておきましょう。


ハウジングはボデー同色で塗るつもりです。(今のが艶消し黒なので、差別化…って分からないかな？)


ヘッドライトボデー側は軽く磨いておきます。

プロジェクタのレンズも綺麗なので、そのまま使えるかな？

お父ちゃん頑張る。超頑張る(挨拶)


というわけで、朝からスターレットのリアサス交換。


カヤバニューSRから純正中古品へ。




6万㎞しか走ってない車両からの部品ですので、乗り心地も新車なみに。

社外ショックから純正なので、ダウングレードなんだろうけど、異音無しで車体がビタッと安定するだけでもう十分です。

今まで幾多となく故障して、乗り続けられないかも…って危機を乗り越えてきたスターレット。

これであと10万㎞は走れますね。


このロッドの段差がアッパマウント突き抜けちゃうので…


こんな風に内径10㎜、外径50㎜の平座金があれば、まだカヤバのショックも使えるんだよね。一応修理してストックしておくか。