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宗派の壁を越えます(挨拶)

というわけで、宗教上の理由から触る機会の少ないスバル車をメンテするよ。

メニューとしては
・センターパイプ脱着
・研磨で点錆除去
・錆転換剤で錆を根絶
・耐熱スプレーで防錆塗装


触媒側のガスケットは球面ガスケットなんですね。(しかもスプリングマウント)


リアピース(サイレンサー側)は、62パイの小判ガスケットのようです。

フランジボルトの腐食や痩せは無いと思うけど、一応買っておいた方がいいのかな？

研磨は、普通のスコッチブライト的な#300程度の粗目のペーパーで大丈夫でしょう。

錆転換剤は、ロストウムベルトがあるし。

耐熱ブラックだけは、通販とかで調達しないと駄目ですね…

慣れない車だけに色々不安ですが、頑張りましょう。

MITUBISHIのツナギ着て作業するけどな。