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秋の整備三昧な日は短かったですね(挨拶)

というわけで、関東では明日雨予報で、週末は寒くなるそうです…

週末は冬に向けた整備をしておこうと思います。先週は、お客様(友達)の車の下回り防錆塗装したので、今度は自分のセディアワゴン(仮)の防錆塗装ですね。

北関東なんで、雪も1シーズンに2回位しか降らないのですが、橋とかは融雪剤撒かれますのでね。

僕はラジエターの冷却水は、普通のLLC(ロング・ライフ・クーラント)を使っております。

夏整備でLLC交換した際に、濃度を濃いめに希釈しているので、-36度まではオッケーな筈。濃度が濃いのと、希釈に水道水ではなく、精製水を使ったので、ラジエターやエンジン内部の腐食は、抑制できると思います。

この時期ですと、朝の気温は15℃くらいでちょっと肌寒いかな？って感じですが、通勤時の暖気は結構早い気がします。(水温の上がり方が早い)

たぶんLLC濃度上げたせいでしょうね。(夏場も水温は90℃台で安定しておりました)

LLC濃度と暖機運転終了までの時間って関係あるのかな？

通勤時にヒーター効くのが、ちょっと早くなった気もします。

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ファンコントロールECU交換した効果かもしれませんね。

(自覚症状出る前から）暖気終了前にラジエターファンが回っていた可能性もあります

予防整備って大切ですね…