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旧車の維持は難しいですね(挨拶)

というわけで、28年落ちのスターレット。


サンバイザーが自己崩壊してボロボロだったので、取り付け基部のみ移植して、適当なアルミ板を加工してたんですね。

ただ、取り付け基部に力が掛かるみたいで、アルミ板が金属疲労で折れちゃうんですね…(1年くらいしかもたない)

今回EL51ターセルのサンバイザーを見つけたので、交換してみました。純正部品番号は当然違うので、自己責任です。まぁ年式近いトヨタ車なんでイケルッショ。


スターレットの取り付け基部。


ターセルの取り付け基部。形状が全然違う。






よろしい、ならば移植だ。

取り付けてみたらシャフトの曲がり角度が違うみたいで、ルーフライニングに引っ掛かっちゃう…

年式近くても全然ダメなのね…




最終手段でターセルバイザーを切開して、ドナーに。シャフト事抜き取って入れ替え。


不格好だけど、仕方ない…

あとで、基部から完全新設設計で作り直したい…