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イメージには近づいたと思いますが（挨拶）


というわけでｋｏｎｏｅ兄貴から頂いた端材でヤッツケ施工してみた８０年代ワークス仕様。

初めてのボデーバイナルを一人で真夏に施工したもんだから、空気は入るわ、皺は千切れるわ、シートは伸びるわで大惨事。

それでも誤魔化せたんじゃね？と思って参加した東北巡業で徹底的に駄目出しでdisられてきました・・・

で、
どうせMMF行くんなら有終の美を飾るべく発起してもいいんじゃね？って事に。

ダイノックは高価なので、パチモンシートですがorz

本当は白車体で、黒、灰、赤のストライプ入れたい。車体の黒がなんにしてもネック。



もう一度この焼き直しでも良いかもしれんなぁ・・・

青カーボンとか、赤カーボン、紫カーボン、こげ茶カーボンもあるんだけど、パッと見どうも派手すぎたり沈んだり・・・

結局、黒カーボン、ワインレッドカーボン、銀カーボンの組み合わせにしてみた。

んむう・・・

高速道路とか、長距離運転するときに、４点式シートベルとしてると楽なんですよね。

単に猫背なので、普通の３点式だとついつい、前屈みになってショルダーサポートから体が浮いてしまうこともあったり・・・

後付のシートベルトは、公道では認められない（要申請）なので、４点式だけだと交通違反になります。

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よろしい、ならば4+3で７点式DA！

４点式ならではの確実なホールド、３点式で法規対応。
これなら文句あるまいてwww

のりち＆カミさんが帰省しているので、期間限定独身月間でした（挨拶

明後日帰ってくるので、実質的な休日は今日が最後・・・


もぐを兄貴ときゃんび兄貴が釣れました。




近所の名所めぐりしたりしてました。

その後、飯でもって事になったんですが・・・

たまこまーけっと繋がりで「たまや」にするか、安定の「四季紅」にするか
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四季紅でした。チャーハンの間にあるのがアイフォン５。対比で量と大きさはお察しください。


なんかドラゴンボールみたいな唐揚げとかwww
ランサーさんのキー対比で大きさと量をお察しください。

ちなみに、チャーハン550円。唐揚げ680円。
抜群すぎたコストパフォーマンスでした。

昨日気づいたスターレットの不調。

ブレーキランプ点きっぱなし。ブレーキペダル踏んでも離しても常時点等。

とりあえず、このままだとバッテリー上がっちゃうので、マイナス端子を外しておきました。

コンタクトスプレー（接点復活剤）でも吹こうかなと思ってブレーキスイッチ（ペダル付け根）みたら、なんかスイッチがちゃんと押し込まれてない。←スイッチのロッドが自然磨耗してストローク足りてないっぽい

14mmスパナでスイッチを奥に押し込んで、クリアランス調整したら無事ブレーキランプ消灯しました。（ブレーキスイッチはペダル踏む＝スイッチOFF＝ランプ点等）

18年落ちにもなるとこういうトラブルもあるんですね・・・

って、たまたま気づいたからいいけど、カミさんのってたらバッテリー上がるまで気づかなかったぞ・・・（汗）

13年物のガレージジャッキが壊れて困っていたのですが・・・


奮発してARCAN製のジャッキを購入してしまいました。

持ち歩きは考えてないので、安価な鉄製ですが11k位で購入。ヤフオクとかでも平均相場だし、送料（+4～5k）考えれば随分お安いですしね。

今までのジャッキよりWピストンで上げ下げスムーズだし、ローダウン対応だし。

なにより上げ幅が大きいのでウマ掛けも楽そうです。

これからセディアEVO、スターレット共にちゃんと整備してあげなきゃ。









スターレットのブレーキランプが点きっぱなしになってしまいました。ブレーキランプのスイッチかな？
とりあえずバッテリー上がっちゃうので、端子外してあります。明日早起きして、涼しいうちに点検しておかないと・・・