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ジャッキアップ（ウマ掛け）したままにしたら、朝起こされて「地震で落ちたらどうすんだ？」ってdisられたので、そのまま早朝DIYに突入。

今回は油圧計センサ移設、油温計センサ取付です。


油圧計センサをオイルフィルター上のイモネジに換装して装着していたんですが、どももう1個のイモネジに装着するのが正解らしい。

（注：4G63は純正オイルフィルターの上に8mmHEXのイモネジがあって、そこに油圧＆油温センサがボルトオンできます（要8/1→3/1PTブッシング））

ところが、もう1個のイモネジがドラシャ＆ロワアームとの隙間にあって工具が挿しづらい・・・

結構失敗例もあるヘキサゴンレンチでトライすることに。それでもオイルフィルターが邪魔だったので、オイル交換がてら、フィルターも外す。

イモネジは、ナメたら終了なのですが、KTC製のヘキサゴンレンチの力を信じてなんとか摘出完了！！

無事にセンサ移設完了。

油温計もセンサーをゲルコートチューブで保護して配線をEgルームに這わせて、本日の工程終了。

あとは新品オイル補充して、オイル漏れを確認して、レベル調整して終了です。

これで、MMFに行く準備はあらかた終わりましたね。

明日は時間見つけて、配線室内引き込み＆メーター設置まで終わらせないと・・・

ジョイフル山新でオイルを購入してきたんですが、普段の待ち乗り用カストロールXF-08が4L缶で1980円。サーキット用のRSフォーミュラが2980円（-500円分クオカキャッシュバック）でした。3缶買ってきたので、オイル交換2回分ですね。

今日はカミさんがイベント参戦でした（挨拶

というわけで、絶賛お留守番でした。家事・・・といっても洗濯物は干して行ってくれたので、ランサーさんを軽レストアしてみた。


８歳になるので、そろそろ樹脂系パーツのヤレが気になったので、潔く艶消し黒で塗装。いつもはシリコンスプレー吹いてるんですが、やっぱり劣化は抑えられないですね。

ついでにワイパーアームも塗装したら、庭の砂利も塗装しちゃった（ﾃﾍﾍﾟﾛ


午後はブレーキキャリパのお色直し。まぁ、お手軽に掃除だけして缶スプレーのクリア吹いただけです。白くなっちゃったブレソボが綺麗になりました。

　表　だ　け　し　か　施　工　し　て　な　い　け　ど　な

S兄貴が遊びに来てくれたりして、今日はここまで。アンダカバー加工＆オイル交換＆油温計装着は残り２日間でヤッツケようと思います。

フロントジャッキアップしてウマ掛けしたままですけど←