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ブレーキパッド常備は家庭の常識（挨拶）

というわけで、別途手配していたフロントのブレーキパッド（ブレソボ用）が届きました。


まさかの新品未使用な。

調べたらMoonfaceってパーツメーカーのブレーキパッド（現在は廃盤）でした。

デッドストック品だったので、お安くGETできたのですよ。

僕も不勉強でしたが、Moonfaceって調整式スタビリンクとか、タイロッドエンド、アームとかを出してるみたい。スーパーGTのGoodsmile初音ミク号にも協賛してるとか。

とりあえず、前後ブレーキパッド（新品）、ローターはストックできました。

これで、いつ残量Neeeee！！ってなっても瞬間で交換できますね。

まぁ、21年落ちですしね（挨拶）




というわけで、昨晩のクラシックカーディーラーズ。エボⅦだった訳ですよ。

え？もうクラシックカー？って思いましたが、落ち着いて考えれば、ハイパフォーマンスカーにとって21年落ちはもう消耗しきってますもんね…

エドチャイナがメカニックしていたころは、修理シーンが多く、「ご家庭で作業すると○○ポンドの節約になります」って無茶ぶりが楽しかったのですが、きちんと整備のツボやコツもあったりして、見ていて楽しかった。

シーズン14からは、ちょっと番組方向性も変わって、レストアシーンが少なくなって賛否両論ありました。




エンジンブローした車両を無理やり起こすって無茶ぶりは斬新。

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僕のランサーバンももうクラッシックカー予備軍です。

予防整備を進めなければ（使命感）

レア車あるある（挨拶）

というわけで、イザ交換が必要になっても、なかなか入手に時間かかりそうな予備パーツはストックしておくことに。


RacingGear製ブレーキパッド（リア）

ブソレボ用ですが、なんか3,500円で投げ売りされていたので、とりあえず捕獲しておきました。（新品未使用）

あとはフロントだな…

ちなみに前後ブレーキローターも新品ストックしてあります。

ふと点検していて、残量Neeeee！！って時に焦りますしね。

空っ風（挨拶）

せっかくの晴天ですが、風が強く外作業は無理ゲーでした。






とりあえず、昨日組替えてもらったタイヤを収納しました。

マーチ号のタイヤは今週末に、息子氏が帰省するのでそのときに履き替え。

ランサー号は足回りのブッシュ整備のついでに交換でもいいかな…と思っております。




今のOZクロノも気に入ってるのよね…

カッティングプロッタが調子悪く、しばらく使っていなかったのですが、フォロワーさんが納車されたとかで、お祝いに切ろうかと、メンテナンスをしました。

直っちゃった。







…はい。数年ぶりにネタッステッカーを切りましたわよ。

一時はネット界隈を席巻したビリーへリントン兄貴の名セリフです。




プラメモのスタッフに信者がいたのは有名ですね。

やっぱりタイヤチェンジャー欲しいな(挨拶)

というわけで、息子氏が来週帰省するにあたり、マーチ号の夏タイヤを組替えることに。ついでにセディアワゴン(仮)の予備タイヤも組んじゃいましょう。


古河市のブレイブさんに電話予約しておいたのです。

午前中仕事だったので、マーチのアルミ・タイヤセットを車載。退社後、一度ブレイブさんに仮置きしてもらって、いったん帰宅。

洗車して、セディアワゴン(仮)のアルミ・タイヤを積んで、再びブレイブさんへ。

2セット分組替してもらいました。

タイヤ剥がした後、丁寧にリムの清掃（カス取り）していただいて、新品タイヤ組み込み。すごく仕事丁寧なのに、安心価格。

セディア(ryのPINSO　PS-91は残溝ありましたが、廃棄をお願いしました。

マーチ号　ダンロップLM705（吸音スポンジ無しの海外モデル）
セディア(ry　ニットーNT830plus（TOYOタイヤの海外モデル）




これで、梅雨時期も残溝深いので、安心安全ですね。