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思い立ったが吉日(挨拶)

というわけで、ランサーさんの運転席ドア内装がお疲れ様。特に肘が当たる場所は、内装の手足が消耗していて、生地が剥き出しになってる感じ。

助手席も内装生地の”浮き”が発生。

どうも、三菱車に限らず、ある程度古くなると避けられない感じみたいです。

黒内装なので、シートのアルカンターラと整合性をとってリメイクしたいところ。


シンコール社のラパスⅡって合皮スェードを選んでみました。一応難燃性なので、車の内装でも安心。


接着剤は3MのNo.99コンタクトスプレーを。

ついでに、マーチ号のオイルフィルタやエアクリーナも調達。スターレットもエアクリーナ交換して無かったので、ついでに発注。

全品10%OFFを使って、送料無料でなんとかフィニッシュ。

今週末は寒いみたいなんで、来週以降暖かい日に作業ですかね。

ギアス発動(命令)

というわけで、23日から25日まで東北出張でした。

23日(栃木→仙台→古川）
・全然雪がない。
・寒いけど、慌てるほどじゃない
・日本酒美味しい
・神田そば美味しい(紅生姜天ぷら蕎麦)

その日は古川泊。日本酒が冷でなく、熱燗だったので若干酔いが回ってました。速やかに就寝。

24日(古川→加美町→仙台→盛岡)
・とりあえず寒い。
・でも雪は無い。
・仙台駅に戻ったらミゾレ交じりの雨。
・ユニクロでヒートテックの毛糸の帽子買った。

・とりあえず盛岡まで移動。

・盛岡はめっちゃ雪降ってた。(前日からの雪で凍結+新雪のWコンボ)

・ぶりジャブ美味しかった。
・なんか東北各県の日本酒テイスティング大会に。
・日本酒美味しかった。

25日(盛岡→栃木)
・更に大雪でホワイトアウト
・地元民すらドン引きするレベルで、レンタカー移動を阻止される。（現地スタッフ送迎）

・最高気温-7度。体感温度-11℃。
・接待を含むすべての任務終了して、新幹線で帰還。


で　き　ま　せ　ん　で　し　た　。



・停車駅じゃない「白石蔵王」でなぜか停車。
・那須塩原でポイント故障(凍結)で立ち往生。
・福島駅まで徐行して、完全停止。
・前方の駅でも全部新幹線足止め。
・ひたすら我慢。
・定刻より相当遅れて、なんとか栃木へ。

・別件の接待に巻き込まれて、またしても飲酒。
・代行で帰宅。

・ヘロヘロで爆睡。

今回は、久々に災害発動ギアスを炸裂した感じでした。
(ここまで大規模なのは、北海道地震＆ブラックアウト以来かも・・・）

とりあえず、今週は仕事流しモードにして、週末ゆっくり休息します。

10年に一度の寒波ってフラグですか？(挨拶)

昨日から仕事で宮城に来ています。古川に宿泊してるんですが、1月でこんなに雪少ないの珍しいですね。

今日は盛岡まで進みます。

レンタカーはヤリス。ランサーと比べるとエンジン音の割に前に進まない…

でもボデーの剛性感とかステイリングインフォメーションとか、いい車よね。

もうちょっと馬力があれば…

久々にカッティングプロッタ引っ張り出しました(挨拶)


というわけで、先日息子氏と一緒に車の写真撮影したんですが、ナンバーカバーの話題に。

とりあえず、息子氏が興味ありそうなネタは分かってるんで、サクッと自作することに。

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ﾃﾞｷﾀ

・息子氏が良く聞いている音楽レーベル(?)
・日産旧ロゴ
・k10マーチのカタログロゴ
・にじさんじ(Vtuberレーベル(?))
・ニスモ新ロゴ

ま、この程度であれば30分もかかりませんね。

ベースのカーボンシートが、プリントでなく立体模様のガチ仕様なんで、カッティングシートの付着がちょっと難儀でしたが…

とりあえず喜んでくれたので何より。

ギルティ(挨拶)

今日はS兄貴と一緒にグンマー食い倒れツアーにお出かけ。




朝イチで洗車。

指ちぎれそうだけど、洗車後に斜め後ろから愛車見てｶｯｺｲｲﾈって唸るだけで満足です。

S兄貴と合流して、昼を目安に、群馬県みどり市の「らぁめん城ケ崎」さんへ。






ラーメン大好き小泉さんコラボ店のようです。




とりあえず、標準の白湯濃厚ラーメンを注文(900円)を注文。所謂、濃厚鶏系の触手麺です。


スープ割り下が欲しかったね。濃厚系なので美味しかったです。


みどり市まで来たので、自販機丸美屋まで足を延ばすことに。


久しぶりでしたが、秘境の自販機グルメ美味しかったよね。




グンマー名物の伊勢屋さんで、スバル最中とサブロクサブレを回収。美味しそうだったので、きんつばもGET。

すあまは、1個だけ妙に老化して固くてボソボソだったのが残念でした。


その後、WRX試乗。EJ20って運転難しいんでしょう？って先入観あったんだけどね。

・普通にアイドリング・クラッチミートできる。
・クラッチミートが手前って言ってたけど、ランサーでもこんなもん。
・308馬力なせいか、新車1.5万㎞なせいか、クラッチは(反力が)やや重め。
・エンブレは直4に比べるとマイルドで効き弱め。
・ブレーキは初期からわりとガッツリ効く。
・低速トルクもっと細いのかな？と思ったけど、普通に6速50km/hから加速できる。
・4G63よりスムーズにエンジンが回るので、吹け上りがとても宜しい。
・電動パワステって聞いて二度見するほどしっとりインフォメーション伝えてくるハンドル。

普通にいい車でした。

正直、三菱で今売ってる車で乗りたいってのが、ほぼ無いのと、東日本三菱ディーラーの対応が悪すぎるので、次は他社になると思うけど、これもいいかも。(三菱→スバルはギルティだけど）


道の駅みかもでジェラートキメて終了。

お疲れさまでした。