MAZDA 787B【# ５５】

格好いいですねぇ！車関係でいつもお世話になっている方がB・ガショーの友人で、彼を日本に招いて筑波でこのマシンを運転させようと企画されてましたが、結局日程の都合がつかずお流れになったという事がありました。

筑波でノロノロ走行していたのは見ましたが、やはりサルテサーキットで全開走行しているところを生で観てみたいです^^

日本製レーシングカーの中ではピカいちの格好良さです。なにしろあのルマンを制しているのですから。
９１年はテレビ朝日で４パートの中継番組を放映していた時期でした。この年日曜２３時頃からの最終パートを見始めた時、７８７Ｂがトップを快走していて、その瞬間の驚きと戦慄にも似た感動は忘れられません。

このハイノートの快音を弾きだすマシーンは永久に動体保存してもらいたいですね。

ぎゃーーーかっこよす！！！！

91年は小2か…おそらく見てたか見てないか非常に微妙な年齢です。
その後に出たプラモは作りましたねー。
仕事関係のカメラマンは当時ルマンに行っていて、夜中でもこのハイノートを聞くと目が覚める。そしてまだ走ってるなヨシヨシ。と頷いていたそうです。

僕が見たのは何年か前の富士で、そのときは結構なスピードで走っていました。
ガレージにあるマシンを間近に見て、Y氏とテンションが上がったのを覚えています。
その後はデモランなど姿はあまり見せず、とうとう走らなくなってしまい、非常に残念でした。

が、こうしてかなりマジに蘇るとなると、是非とももう一度生でこの快音を聞きたいものですね。

９１年はロータリーエンジン最後のルマンでしたね。
４ローターはエキセントリックシャフトが長くなるので技術的難題も多かったそうです。またエンジン周りの配線他にも実戦経験に基づく改良が多くなされ、それらの集大成が勝利に帰結したのでしょう。

それにしてもこういう怪物的レーシングカーを全開で２４時間も走らせるのですから、ルマンに勝つことは並大抵のことじゃないですね。

７８７Ｂは日本の誇るべきモニュメントです。

７８７よりも、このコースが懐かしかったです(笑)
元ミネサーキット

当時、ドラサロだった建物もそのまま映ってました～～

なるほど、ミネには行かれていたのですね。

そういえば、以前ミネサーキットをスピダーで爆走していた北九州在の古い友人もいます。

私も国内でもまだ走っていないサーキットが沢山有るなーとか思ってみたりしています（笑）

美祢はホームコースでした
月一ペースで、15年以上通いましたよ(笑)

月一×１５年ですか！

それは素晴らしい。

一度は引退してしまったのに、至高の4ローターが復活するなんて嬉しい限りですね(^｡^)

引退せざるを得ない理由があったはずですが、もう大丈夫なんでしょうか？

交換用の部品が尽きて走行を諦めた、、、という話から素人なりに推測すると、そのパーツはローター周りのアペックスシールとかサイドシールの類ではないのかと思います。

当然２４時間レース対応のスペシャルパーツであるはずですが、そこはメーカーさんの底力ですから、再製作に踏み切ったのでしょうね。

ローターやハウジング、エキセントリックシャフト等のデカパーツはそんなに消耗しないはずですから、今後は時々実走行が見られるのではないでしょうか？