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イイね!
2012年11月13日

EIFEL RALLYE FESTIVAL 2012 HD

今日もYoutubeを開いたら、(おそらくドイツの)ヒストリックラリーカーイベントが出てきました。
本物のGr.Bや1970年代のGr.4ラリーカーが本気で走っているイベントが未だにあるのだから、彼の地が羨ましいです。雨の中観戦する気力が有るか否かは別問題として。



こういったラリーシーンで私の心に刺さるマシンは、クアットロや205ターボ16やデルタ16vではなく、増してアルピーヌでもなく、フォードエスコートRS、オペルアスコナ400、同カデットクーペといった70年代~のFRマシン、ちょっと下がってE30BMW-M3のFINAカラーだったりします。是非全画面で味わっていただきたいと思います。

ウエットコンディションで、テールエンドにエンジンがオーバーハングしているマシンはスリップアングル過大になるとザーっとスピンしてしまうシーンが多いですね。興味深いです。

それにしてもWRCトップクラスでなくとも、ラリードライバーの乗り方は凄まじいです。幅1車線の狭いターマックロードの踏み方は信じられませんね。
ブログ一覧 | movie | 日記
Posted at 2012/11/13 21:43:47

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この記事へのコメント

2012年11月13日 22:01
この年代のエグゾーストノートはしびれますね~
NAをぶん回したいです~
コメントへの返答
2012年11月13日 22:53
特にエスコートRSの快音は強烈ですね!
70年代のFRラリーカーは走り方も人間的で、生々しい魅力があります。
2012年11月14日 1:07
はじめまして。いつもブログ拝見させて頂いています。
いや〜向こうの方々はスケールが違いますね。スゴイです。
シトロエンBX4TCが走っているのにはビックリしました。パーツなんか無いだろうに・・・・。どアンダーでいかにも乗り辛そうなのがイメージ通りでした。
コメントへの返答
2012年11月14日 7:36
はじめまして!
コメントありがとうございます。貴重なヒストリーのあるマシンも、壊したら直せばいいではないかというスタンスなのでしょうね。驚きのイベントと映像です。
私もBX4TCには驚きでした。日本でロードバージョンをお持ちの方がいますね。このクルマ、ギアボックスはSM用だし、足は勿論ハイドロニューマチックのまま、という変わり種でした。補修パーツは無いでしょうね。
フロントヘビーで、かつセンターデフ無しの手動パートタイム4WDですから、やっぱり曲がらないのですね。
実証映像を見せてもらったように思えて、
納得です(笑)

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何シテル?   08/10 23:12
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