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イイね!
2013年02月02日

FSW動画もあるで

FSW動画もあるで








こちらが、桧井選手がドライブするメガーヌRS最新版のFSW車載動画です。


車の性能でみると、多分パワーアップと中速トルクアップは効いています。
13~プリウスとプリウス~最終間で4速を使っていますからね。
それにプリウスと最終で3速の立ち上がりはパワフルです。
ストレートでも6速に入っています。

乗り方は流石プロのアタックです。
シフトアップ時間が速い。ラップ11か所、勢いづけを含めれば14か所あるシフトアップの速さが私とは段違いです。これだけでおそらく1秒は差が出ます。
また、レブリミットには当てていません。無理無理リミットにあててタイムロスするならターボの中速トルクを有効に使っている印象です。
一方シフトダウンは確実に、ワンテンポ置いた操作です。ダウンシフトは減速中なので、ブレーキ踏力を保持できればシフト操作でタイムロスは起きないからです。

おそらく桧井選手が私のR26.Rでフルアタックしたら大体同じ6秒台が出ると思います。
ストレートは新型が速いですがコーナー速度はSタイヤのR26.Rの方が速いかな。
ニュルはトータルで見るとFSWより高速コースなのですね(怖)。

新たな指標ができました。
やはりプロ恐るべしですね。
ブログ一覧 | ドライビング | 日記
Posted at 2013/02/02 21:59:29

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この記事へのコメント

2013年2月2日 23:13
動画見ました
ハレギンザでおっしゃっていたようにプリウス手前と最終手前で4速に入れてますね
今度、試してみます^^
それにしても肩に力が入って無くって落ち着きはらった丁寧な操作、さすがプロです!
コメントへの返答
2013年2月2日 23:56
マイチェン後のメガーヌはトルクが上がってる感じですね。ルノ夫さんのメガーヌでこの走り方にするとどうなのか、興味あります。
1コーナーも殆ど150m位まで行っていますがこれだけガッツリブレーキを踏むのもわれわれには難しいですね~。
コカ・コーラ~ヘアピンまではちょっと押さえ気味に見えますが、クルマの特性は全て使っているのでしょう。限界走行でもドタバタした感じがしないのは凄いですね。
2013年2月3日 0:31
スムースに車の向きを変えていてとても参考になります。頑張っている感を表さない走りは流石ですね。

R26.Rよりローギアードのメガーヌ3では、やはりプリウスと最終は3速が正解ですかね?
気持ち早めにシフトアップする走り方とあわせて、今度試してみようと思います。
コメントへの返答
2013年2月3日 7:37
テールも出ていませんね。カウンター当てる状態はタイムロスなのでしょう。その寸前が最速かな?

13コーナーから先を3だけで行くか2を使うかは比較する価値ありと思います。
下のギアだと加速感があるので乗っていると速そうですが、ギアチェンジ分でロスが生じている場合も有りますからね~^^

2013年2月3日 16:37
う~ん!この動画とっても素晴らしい!
ライン取りといい、スムースさといい、とっても勉強になりました。
最新メガーヌはR26Rよりローギアードでトルクが大きいので
3速、4速でも行けるのでしょうね。
2月のAHAは出走できませんが、次回は試したいところです。
コメントへの返答
2013年2月3日 18:57
私よりハイレベルな部分を見てますね
(爆
AHA不参加ですか?それは残念。
またFSWでご一緒したいですね〜

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