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2016年01月27日

フォードグラナダ

フォードグラナダ フォードが正式に日本の販売から撤退とのことなので、自分はフォードを運転したことあるのだろうかと、電車の中で考えました。

記憶をたぐると、ありました~~(笑)

1987年に英国へ行った時、フォードグラナダを運転しました。
ロンドンで借りたレンタカーです。
私の大学の先生が企画したヨーロッパ旅行会で、その先生を中心に学生とOB合計20人位のツアーでした。泊まり先での自由時間が多く、ロンドンでもフリータイムがあったので車好きの御仲間4名を集って日帰りドライブと洒落こみました。



恰好いいじゃんこのクルマ(笑)

最初に私が運転させられましたが、あの頃自分はRX7に乗っていたのでロングホイールベースでリアタイヤが自分よりずっと後ろにあるクルマに若干難儀しました。
走り出すとイギリスの交差点は全部右回りでのラウンドアバウトです。
幅が1.5車線位のラウンドターンを回りながら脱出方向を決めなければなりません。
自分が出て行く手前からだんだんアウト側に寄って行くのがイギリス流の様子でした。

舞い上がっていたので車の仕様はほとんど確認しなかったのですが、多分一番でかい2.8LのV6エンジンだったのではないかと思います。4速ATでしたが飛ばし屋の先輩の運転ではイギリスのハイウェイを170キロぐらいでビュンビュン走りましたね。
今調べたら、このグラナダはドイツフォードのスコーピオという車をイギリスで名前をグラナダにして売っていたもののようです。多分日本では売ってなかったです(笑)

日帰りでどこまで行ったかと言うと、ロンドンから西へ90マイルぐらい離れたストーンヘンジです。

証拠写真(笑)



ネットは無く、携帯電話は無く、カーナビも無く、薄いロードマップと路上の標識頼りで4人の無い知恵を絞って往復できました。車とストーンヘンジ以外の詳細は全然記憶がありません。

かようにイギリスの路上表示は優秀ですが、1人ではちょっと無理だったでしょうね(笑)



ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2016/01/27 23:23:04

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この記事へのコメント

2016年1月28日 20:51
こんばんは〜♪

おお、懐かしいですね〜。グラナダとは豪勢ですね〜♪
この頃位まで、欧州に行くと各社フラッグシップモデルをよく見かけましね。
まだドイツ系ブランドが上級セグメントを席捲する前、個性がありました。

英国はホント運転しやすいです。国民性もありますね(^-^)
コメントへの返答
2016年1月29日 12:51
こんにちは!
グラナダはイギリスフォードのトップオブレンジでしたね。室内は静かなのに勢いよく走りました。
この素っ気ない外観では日本に輸入しても売れなかったでしょうけど(笑)

この頃も英国はちょっと郊外に出ると下道でも空いていて100キロ前後で流せる気持ち良さでした。日本で運転するのが馬鹿馬鹿しく思えました。
道路交通の歴史の違いを実感して帰ってきましたよ(笑)

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