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昨年末から計画していたフロアアンダーブレースとフロア室内側のリアバーを装着しました。

装着作業は非常に簡単で、本職の手により４０分程度で終了してしまいました。

今日は夕刻から都内のいつも通るルートで出かけて用事をこなす必要があったため、慣れた道の往復４０ｋｍ程度で装着後の車のフィールを確認できました。

路上で乗った感じでは、

①　ステアリングの入力に対する反応のあいまいさが減り、舵に対する応答が正確になる。
②　路面不整による進路の乱れも減少する。
③　微小な路面の凹凸に対する足の動きがスムースに出る。
④　強いブレーキ時に発生する進路の乱れも減少し、減速時の直進性向上。
⑤　リアサスもよじれ気味な曖昧な動きが減る。

と、いうところで、コントロール性と居住性ともに向上します。
ドア部や後方からの、ミシカタ音についてはあまり減りませんでした。

限界時の挙動については、２月上旬の富士ドリフトコースでのジムカーナ練習会で走ってみて確認しようと思っています。

なお、リアバーはR26.Rのロールケージ未装着仕様にしか付きません。

フォトギャラに取り付け作業の写真を入れときました。

今日は午前中に予定通り日吉のSiFoへ。

毎度の規定距離である５０００ｋｍ弱を走ったエンジンオイルと、その２倍および、とびきり高温の夏場を乗り切りシフトフィールがスカスカしてきたミッションオイルの交換です。

朝一に到着するとショップの灰色デモカーに、床下補強ブレース・メガーヌ（現状R26.R専）用の試作品が付いていたので、待ち時間に乗ってみることにしました。

特に遠出するまでも無く日吉周囲の一般道でクルマのフィールを確かめます。
乗り出しはまだ全体に硬く、走行距離が１３０００＋kmと少ないせいなのかなーと感じました。それからクルマが冷え切っているので油脂類と駆動系が適温になるまでちょっと街中を流してみます。

温度が上がってくるとエンジン、駆動系の重さがほぼ無くなりました。
走行状態は自宅から日吉まで乗ってきた自分の車と同じです。
タイヤはダンロップSタイヤ付きなのでちょっとステアリング他のフィードバックは重めであり、その分差し引いておかないといけません。
その状態で路面の不整やステアリング入力、ブレーキ入力やエンジンからの振動による、ボディ側の共振による振動やシャシーの歪み感等を観察してみました。

結果としては大きめな入力によるシャシー側の変形は明らかに少なく、足周りのスペックは全く同じながら、共振や微振動の発生が少なくなり、やや重厚な感触が増している効果が感じられました。
高速やサーキット走行でもタイヤの性能を生かしやすくなるのではないかと思います。ハンドリングにどういう影響が出るのかも興味深いところです。

パーツ構成は今までに開発、発売済みのカングー用やトゥインゴ用とほぼ同じです。
最初にR26.R専用としたのは、運転席後方の室内ブレースが４シーターのメガーヌRSには付けられないから......と言うことです。
製品化はもうじきと思います。

★今日も色気のない写真ですいません

★★新しい車に接するとイキナリ地面にねっころがってクルマの床下を観察するのは変態系カーマニアの特徴だと昔の雑誌で誰かが言ってましたね。私はその実例を見たことがありまして（爆）

メガーヌRSはフェーズⅠのRSからR26.Rにわたって足かけ７年の付き合いになり、付属品についてもまぁ若干の経験を積んできました

その中で、インテリアの消耗品であるフロアマット！
これは色々な問題と純正付属品、純正注文パーツの諸問題を知ることになりました。
要するにズレル！
２００４年型RSの付属品は良かったのです。ズレ止めのマジックテープが裏面に沢山付いていたから。この純正マットが磨耗による穴あきで使えなくなり、その交換用として購入したRenaultSport純正マットがよくなかったワケです。めんどくさいので画像入りで説明します。

コレが購入したRenaultSport純正フロアマットで



コレがその裏面



要は固定用のマジックテープがこのわずか２個所なので使っているうちにズレ始めました。
対策としてホームセンターで売っている滑り止めマットを挟んでみましたが、個人的にはあれも決定的な解決策にはなりませんでした。
どんだけーー（泣）

それでR26.Rに付属してきたフロアマットがこれなのですが、



ズレ止め対策はマットの後端中央にステンレスとおぼしき鍵針が付いており、それをクルマのフロアカーペットに刺しとくものでした。最初はおお！これはよいカモ！と思いましたが、お察しの通り使っているうち針が抜けてどんどんフロアマットは前方にズレ始めました。

さらに！
このマットは極めて安っぽい作りのシロモノで、ヒールパッドが角部分から剥がれてきました。

これは普段乗るのにまたフロアマットを交換しないとならないにゃ～と思い、初めは上記、RenaultSport純正交換パーツにするかなぁ......と思っていましたが、結局高価な割に大した品ではないし、何より４シーター用なのでリア用のマットが無駄になりゴミ箱行きはよくない！ので、国内の有名フロアマットメーカーで製作するかなと考えました。

で、直オーダーよりは懇意のクルマショップさんを通した方がエブリバディハッピーだと考え、いつも遊んでもらっている足立のオートプロさんに相談しました。

するとオートプロさんのオリジナルでオーダー形状のフロアマットが出来るとのこと（嬉）

フロアマットのサンプルを見せてもらうと青／黒のチェッカー状が良さげ。
さくさくと純正フロアマットをお預けして、型取りをお願いしたのがお盆休み前でした。

で、昨日完成品を受け取ってきました。
周囲のトリムは、ある程度好みで色を選択できます。



裏面はゴム面にピンスパイク仕上げがされていて、これならストッパーが無くてもまずズレないでしょうね。




以下にその他ディテイルの写真を貼っておきます。







実はクルマがまだ２～３日出庫してこないので、その間このフロアマットを部屋の中で鑑賞することになるワケなのでした。