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今年もオートモービルカウンシルに行ってきました。
回を重ねるごとに展示やショーの内容もブラッシュアップされて、大人のカーショーといった雰囲気になっています。

展示車両で注目されるのはやはりストラトスHF-zeroです。
そうそう見る機会は無い一品ですから、楽しませてもらいました。






他に私が楽しかった車両は、
いすゞピアッツァの元になったアッソ・ディ・フィオーリ


Mazdaのデザインの源流になったS8P




いずれも、今回特別ゲストとして来日されたジウジアーロさんが若き日に作られた作品です。

金曜日の午後、オートサロンへ行ってきました。

大体、目につく車といえば86／BRZとR35GTRです。

主たる画像から、



ええと、
ブリヂストンのダンスショーはスゲかったです(笑)


いやいや(汗)それだけじゃなくて、



ロータス78は懐かしくカッコよかったですね。ディスプレイもクラシカルなサーキットの感じが表現してあって良いセンスでした。

例年どおり、私が寄って I さんとしばらくブレーキ談義(!!)をしに行く先は、エンドレスアドバンスのブースです。


画像左は今回のショーの中で最も欲しい！と思った4ピストンモノブックブレーキキャリパー（爆）
画像右は現在開発熟成中という、スチールメッシュ積層による、ブレーキパッドバックプレートです。
主なメリットは軽量化、放熱性向上、バックプレートと摩材の密着性向上等だそうです。レース用で先行開発を進めて市販パッドに生かす方向だそうです。それからベンチレーテッドディスクの内部フィン形状についても色々教えてもらい、利口になりました。

最後にルノーブースです。
私の行く先々色々な所で会うTさんがルノーの説明要員をされていました。
下の画像は今回20台限定販売のメガーヌRSです。サイドのステッカーは付属品というかオマケとして付いてくるのだそうです。まあ普通は貼らないでしょうね。ノーズの黄色いステッカーは付いて来ないそうです。


色目はRJのHPの感じとはちょっと違うイメージです。
Tyrell の elf ブルーみたいな青ですね。
ジャッキー･チュワートかフランソワ・セヴェールな気分ですかね(笑)

私の興味の対象はこんな感じですが、面白い展示やパフォーマンスも沢山あるのでカーファンなら行っとくべきでしょうね。

まだネタが少しあるので続きを書くかもしれません。

モーターショーに行ってきました。

KOIWAIという鋳造部品メーカーでは、砂型製造に３Dプリンターを使用しているのだそうです。過去、製造に丸１週間かかった砂型が3Dプリンターを使うと24時間で完成するのだそうです。凄いですね。







あとは画像で





あ、クルマの写真が無い？(爆)



高級パーソナルクーペの分野はヨーロッパメーカーの独壇場ですなあ。
どちらも古典的シンプルなスタイルでカッコイイです。



みん友さんにも何人か御存知の方がいらっしゃるかと思いますが、この方は以前某With Meの所属レースクイーンをされていました。私はその頃の事を、彼女とちょっとばかりお話しして帰ってきました。
いや～楽しかった☆(笑)

ちょっと長いストーリーですが最後まで見入ってしまう面白さです。

Featuring rare and fascinating archive, this documentary charts the remarkable history behind Renault's concept cars, from the 1990 Laguna Roadster to the recently launched Renault Alpine A110-50 concept car.

We also look back to where it all began in the 1930s, when American designer Harley Earl unveiled his vision of the future with the revolutionary Buick Y Job. Also featured is an interview with Renault's former Head of Design Patrick le Quement, the man responsible for putting Renault at the forefront of concept car design. Le Quement took the Renault Scenic from a concept car to one of the French manufacturer's best-selling cars. His successor, Laurens Van Den Acker, gives us his thoughts about Renault's current concept cars including his latest creation -- the Alpine A110-50. We also visit the Louis Vuitton Classic Awards held in Monte-Carlo where two of Renault's celebrated concept cars join some of the most prestigious vehicles in the history of motoring.

For more programmes like this, visit www.renault.tv or watch us on Sky Guide 883 or Freesat ch. 651



1人登場する女性は日本のモータースポーツファンなら皆さん存じな方のご家族ですね。

オートサロンを見に行ってきました。

金曜日の一般公開は午後半日だけなので、今回は電車でノンビリ行こうと思っていましたが、しんのすけ。氏が一緒に行くならクルマで迎えに来てくれるということで、お誘いに甘えてラグナに便乗して行きました。
先に写真を並べておきます。



これはピレリで展示してあったランボの最新兵器、アヴェンタドーレLP７００。
意外とコンパクトでしたがとりあえずスゴイですねとしか言えません.。


無限によるCRZのスーチャー付き１７９馬力エンジン搭載モデル。これはコンセプトカーでしたが車重が伏せてありました。隣のプレプロダクションモデルの車重は１１３０kgと明記してありますが、無限の方に食い下がって重さを聞いたところ、プレプロダクションとの違いはボディ周りのボンネット他２点ほどのカーボンパーツ化だけですとの灰色解答でしたので、まぁ１１００kg以上でしょうね。


これ、マツダのロードスターのスペシャルモデル。ホイール、ブレーキ、足他が変わっているようでした。グリーンボディと黒ホイールはかっこいいですね。市販するらしく、お値段３３０万と明記されていました。


ダンロップのNEWスポーツタイヤでディレッツァスポーツのＺⅡと言うのだそうです。増々溝が少なくなってますね。タイヤは使ってみないと判りません??


初めてホンダのGPレーサーにマタガッテみました(笑)
低くてコンパクトですね。
２００馬力あるそうですからこれでレースする方たちは人間を超えています。

今日は金曜日の初日で予想より混んでいませんでした。

しんちゃんはカーボンウイングの取り付けステーに異常な興味を示し、VOLTEXというカーボンメーカーさんに色々質問していました。冒頭の写真はそのVOLTEXさんのコンパニオンさんがちょっと素敵だったので撮らせてもらいました。

昨年に続いて寄らせてもらったENDLESSブースではMr.I DEを捕まえてしばらく情報収集と雑談。色々教えて頂きありがとうございました。

宇佐美あおいさまはグッドイヤーブースで華麗な姿を披露しておられましたが、異常なまでのカメラマン密度により写真を撮ることもままなりませんでした。今度どこでお会いできるでしょうか。

今日は出展者の方と色々話ができたのでまあ楽しかったですね。