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本日は明日のETCC耐久へ向け、直前決起集会兼打ち合わせのため横浜方面へ。

その前に、先日忘れていたサインボードを借りるのと、リーサルウエポンルーテシアRSレーシングへの雨対策を検討するために日吉へ。
車高とタイヤ寸法的に１８インチタイヤはちょっと無理でした。

てことで、明日はレインコンディションならシェイクダウン的ペースになります。





一旦解散してから懇意の中華屋へ大集合（ドライバー４名）

影のリーダー某氏は徒歩帰宅圏なので、生ビーも入れながら、他３名はシラフのままルノースポール的フルパワーで食いまくり(笑)画像は極く一部です。

その後は近所のファミレスに移動して#ひーこーをお供に本会議。

明日の作戦は万全です(主として昼用食料の調達他・爆)

気象庁の積雪予報は十中八九脅しに過ぎないと思っていますから、
明日のFSWに参加の方々、現地でお会いいたしましょう！

Racerlink JapanのFBページで取り上げられていました。

ボディはLaFerrariのスタイルですが、音は明らかにV6ガソリンターボの高回転型レーシングユニット。
さて本当にF 1用なのでしょうか。

ところで、フィオラーノは16年ほど前に見学に行きましたが、コース両脇の道路から中が丸見えなんですよね。こういう車のテストをしているとマラネロの町中にエンジン音が響きます。
夢のような街でした(爆

本日、
コチラ
のARCA協力店さんへお邪魔して、夏休み明け早々に超ご多忙な社長にご挨拶がてら、印籠ハンコをいただいてきました。

エントリーフィーはお預かりしていますので、１７時を過ぎていましたが早速S郵便局のゆうゆう窓口で現金書留をARCA事務局さんへ発送してきました。




チーム名は色々考えましたが、個人的趣味で勝手に決めさせていただきました。
それが、

Ecurie 230

です。

２３０はもちろん鈴鹿サーキットのラップタイム２分３０秒を意味します。

ルノージャポンのタイムより低い目標では意味ありませんからね。


言うは簡単さ（大爆）


【以下業務連絡】

9!!さん、ClothoidCさん
参加ドライバーの誓約書は当日受付提出にしましたので、前夜祭にハンコをご用意ください。三文判でOKです。

それから９!!さんのお車を下見走行車両として提出しました。２人or３人同乗でお願いします。

ClothoidCさん
エントリーシートには３人３台の参加としましたが、参加の可否は決定次第お知らせください。直メールが望ましいですね。

よろしくお願いしますm(｡｡;)m