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５月１日からの新元号が令和に決まったそうです。
でもって、
「令和（れいわ）」
よみがなは解りますが、イントネーションが気になります。
日本語の３文字の読み方についてはイントネーションで地域性が出ることが多いです。




したがって、

中部北陸関東圏～以北

れいわ　
↑↓↓

関西兼～以西

れいわ　
↓↓↑

欧米を主とした外国報道

れいわ　
↓↑↓

となるオチなんじゃないでしょうか。

↓↑↑　←これは多分無いと思いますが(笑)

これは私の蔵書ですが、法律でレースファンに所持が義務付けられている書籍です(笑)


DFVなら家の床の間に置いて、時々始動して1万rpmの音を聴いてもいいなと思っていますが、なかなかそこまでは財力が及びません。


代替手段はyutubeになります。






検索していろいろ眺めていたら
’FIA Historic Formula 1 Masters’
というヒストリックF1レースの映像がありました。



実際に全開レースをしている様子です。
見に行きたいな～
ヨーロッパのレースマニアの底力には恐れ入りました(笑)

先日上げた
クイズ
ですが、簡単すぎたのか、
誰もコメントしてくれませんでした(笑)

正解は以下になります。





まず、コースですが、富士スピードウェイの左回り4.3kmショートコースです。

右回り6kmフルコースの時代、バンクを使わないレースでは左回りショートを使っていました。
バンクが閉鎖されて以来、富士のメインは右回り4.3kmになったので、逆回りの4.3kmは多分使われていません。1500メーター余りの直線から、下り150Rに飛び込むのですからかなりスリリングなファーストコーナーだったのでしょうね。画像の赤文字がギアポジションです。

車は、フェアレディ240Zです。
ドライバーは70年代SCCN所属の腕利き、都平健二選手です。

この録音は、1972年5月3日に行われた日本グランプリで収録されました。
4チャンネルレコードというやつで、4チャンネルステレオ再生機があれば前後左右からの音場を楽しめますが、残念ながら現在ウチにはアナログステレオがありません(笑)

なお、この日本グランプリのメインイベントのフォーミュラー２レースは、来日参加したジョン・サーティースが自らの名前をつけたサーティーズTS19で当然、優勝しました。

このイベントに関しては、
TS1300とTS1600の混走レースの映像がyoutubeで見られます。
セリカが実にカッコイイんですわ(笑)

ガソリンが安くなっているので、今日はその原因についてアレコレググっていました。
その原因は、私がまとめられるほど簡単ではありませんでした（爆）
従って、ほとんど関係ない事を書くことにしました。





レースの魅力のうち、その音は大きな要因です。
（昨年からのF 1がツマラナイ原因はあの音のせいもあります）

この車内音は1972年に国内で録音されたものです。
さて３ラップしていますが、どこのマシン、何処のコースかおわかりでしょうか？
車種は簡単にわかるかもしれませんね。

この画像は、ヒントとして甘すぎる気もしていますけどね(笑)



私が初めて国内のレースを観に行って、
世の中にこんな面白い競技があるのか！
と、大興奮したのはこの録音から4年後の事です(笑)