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先日HONNDAコレクションホールへ行って撮ってきたＲＡ３０１の写真をアレコレ見ていて、気付いた部分です。詳しくはフォトギャラをどうぞ。

レーシングカーに空力ダウンフォースを導入したのは確かCANAMシリーズに参戦していたシャパラルが最初だったはずですが、フォーミュラ１にウイングが付き始めたのは１９６８年のシーズン中盤からです。

ＲＡ３０１も初期段階で羽は付いていなかったと思います。

ウイングをレーシングカーに導入しはじめた時期の、試行錯誤的な部分が見てとれ、興味深く思った次第です。同じ１９６８年にＮＩＳＳＡＮ　Ｒ３８１には左右別体の可動式２枚ウイングが付いていました。

なお上の写真は本田宗一郎さんが浜松のアート商会にいた時に製作され、多摩川スピードウェイのレースを爆走したカーチスレーサーです。ホンダレーシングカーの原点。