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今年１２月までの筑波サーキット無料走行券を使わないともったいないと思っていたので、今日TC100０のファミリー走行へ行って使ってきました。
TC1000は平日通常料金だと２０分１本２０００円です。TC１０００だけタイム計測機を貸してくれて、こちらは１日５００円。走行終了後にタイムチャートをプリントしてもらえます。
今日は午前中に無料走行含み、３本走ることにして合計４５００円でした。

今日は一般会員走行の間にモータスポーツカレッジのフォーミュラ走行もはさんでありました。最近のTC1000はこのパターンが多く、見学も楽しめます。


今日は３本走りましたが、１～２のインターバルは４０分、２～３のインターバルは２０分として１１時には走行を終えました。結果としてベストタイムは２本目のサーキット計測で４３．３３４秒でした。今回のタイヤはAD08の２３５/４０R18です。

動画はこちら。


TC１０００は今年６月のAHA走行会以来です。
AHAの時はタイヤがダンロップ０３GのSタイヤでサイズは２２５/４０R18でした。
この時のタイムは４３．３６８秒。

今回はたったの０．０３秒しか変わりませんでした。
早速データを重ねてみました。


赤：６月１９日
青：１２月１５日

ラインはデータ誤差が多い感じがしますので厳密には見ないで下さい。

コーナーのボトム速度は正直に下がっています。
シフトポイントの速度差はタイヤの外径によるものと思います。

今回はG-Techのサブコンピューターにより、６月より概ね４０馬力はパワーが上げてありますが、２速の加速にはほとんど差が無い様です。ESPはカットして走行していますが、多分トラクションの限界があり２速では馬力を使い切れていないのでしょうね。ただし３速のトップエンド近くでは加速に鋭さが出ているので上のギヤを使うコースでは差がはっきり出るでしょう。

昨年１月の自己ベストは同じAD０８で４３秒０５だったので、馬力アップとこの涼しいコンディションで４２秒台入りも狙っていたのですがそう簡単ではありませんでした。タイヤの摩耗もそろそろ終わりに近いので正直グリップダウンの落ち幅が大きかったです。

年末３０日のモテギにエントリーしてしまいましたが、Sタイヤで行くかかラジアルで行くか、もう少し考えます～^^


半日で７０周近く走りました。実はサーキットは低速コースの方が体力的にはコタエルのですね。
１４時過ぎには自宅に帰ってきましたが結構疲れとります(笑)
余談ながら“筑千職人”という筑波１０００ファミリー走行限定のベストタイム選手権に登録しました。でもFFクラスのトップはラジアルタイヤで４１秒台前半なので、速杉ですよね。