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こんなニュース
を見つけました。







【以下一部引用】

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ドイツの自動車ニュースサイト『Automobilwoche』によると、今回の発表は高級車市場を含めたフィアットの大規模なラインナップ再編成の一環らしい。2012年における同社の損失は約700億円以上に上るとみられ、ランチアの廃止はそのあおりを受けた形だ。しかし、マルキオンネ氏は「今すぐにランチアを終了させるつもりはない。2015年頃までは存続させる」とコメント。関係者によると、2015年以後は、フィアットとクライスラー内のブランド統合を進め、プラットフォームの共有などでコスト削減した上で、フィアットかジープ、またはクライスラーから新たに「ランチア車」を売り出す可能性もあるという。

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将来的には名前の復活もあるというお話ですが、クライスラー製のランチアではね。

現行ランチアではイプシロンのディーゼルモデルなんか良さそうと思いますが、自分が実際に乗る可能性はほとんど無いでしょう。
過去のランチアで最も思い入れがあるのはやはりストラトスかな。ストラトスの実車はトプ・ガバチョさんのをたびたび見せてもらって親しみがあります。自分で入手し維持する気力はありません。

それからトップ画像のジーロディタリアターボストラトスも、実車を過去さんざん見せてもらいました。ステッカー類を全部マスキングして全塗装をやり直した状態だったので、極めて美麗なコンディションでした。（このクルマもホイールが赤だったんですね）

と、いうワケで家のガレージにあるランチアコレクションを並べてみたのが下の画像。



このアリタリアストライプを考えた人は天才です。

無論1/43ですけどね(笑)