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ほぼ予定とおり、足かけ2年の修復が完了し、R26.Rを回収してきました。

ハブベアリングは予想より安いパーツ代でした。
しかしハブベアリング交換はプロメカニックを以てしてもマコトにメンドクサイ作業で、要は前の足回りをほとんど全外しすることになるそうです。

結果、工賃はそれなりになりましたが上記パーツ代との相互効果で、案じていたほどの総額にはならなかったのでまぁひと安心です。

仮というのは、現状取り急ぎキャリパーのOHメンテが必要なことと、その後サスペンションのリニューアルも必要になって来るという意味です。
キャリパーの方は懇意のお店に事前相談済みなので、あとは入庫時期の調整だけです。

足回りの方は、どうするか？サスキットも松竹梅色々あるし、先ず予算から策定しなければなりません。
ま、春先ぐらいには何とかなるでしょう。

斯様に、消耗部に関しては色々距離と年数なりのメンテが必要になってきましたが、基本的には丈夫な車です。
サイズや各部のキャパに対して軽量な点が強みなのでしょう。