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昨日のブログに記した
この画像のRC162ですが、
年式と出自が気になって調べた所、
実にヒストリックで由緒あるマシンでした。







1961年型のHONDA RC162は世界グランプリの250ccクラスに出走したマシンで、
こちら
に記されている様に、高橋国光選手が日本人として初めてホッケンハイムの世界選手権レースで優勝したバイクです。


国光選手が乗ったマシンはゼッケン100で現在もホンダコレクションホールに保存してあるそうなので、個体としてはおそらく別なのでしょうが、後光が射す位の栄光を持ち続けているマシンと言えましょう。

この動画はその高橋国光選手がゼッケン100のマシンに再会した極めて貴重なシーンです。


参考までに1965年までのホッケンハイムはバナナ的形状のオーバルサーキットだったのだそうです。
現在はF1のTV放映用に大幅に短くされてしまいましたが、その前の旧ホッケンハイムはメインスタンド部のすぐ脇にアウトバーンが作られたため、ぶった切られて短縮された形状でした。森の中のストレートにシケインができたのは確かジム･クラーク？の死亡事故の後だったと思います。
詳しくは検索するなり中村良夫さんの本を調べて下さい。

私は1978年に初めて鈴鹿サーキットへ連れて行ってもらい、JAF鈴鹿グランプリを観戦しましたが、ジャコメリ、パトレーゼ、ピローニ、ウォリックといったヨーロッパのビッグネームが来日参戦したその日のメインレースを制したのは、KE008に乗る高橋国光選手でした。



ファンとしての思い入れにも長い歴史があるのですよ(笑)