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自分の車も長く乗っていたり自分でぶつけると小傷程度は気にならなくなりますが(爆笑)
９か月ほど預けっぱなしだったのでざっと預け垢を落としました。

視界確保のため窓面の磨きと撥水処理には異常な気を使う自分なので、まずはウィンドウガラスとドアガラス外面のガラスコンパウンド処理後にスーパーレインX塗布です。
案の定、窓面には水による油膜がかかっていたので完全除去に成功しました。

ボディはざっと洗車してからお手軽プレクサスで簡単コーティングです。
プレクサスは汚れ落としとコーティング両方使えるスプレーですが、カッティングシートはがし後の糊汚れ除去もOKでした。
さらに、昨年袖森撤収のとき傷心のあまり室内ではがし忘れたガムテープが何か所かありましたが、布テープの頑固な糊汚れを退治するにもプレクサスを容赦なく使うのが一番簡単でした(笑)

冒頭の画像のように、ボディ右側面は前から後ろまで板金したので、R26.Rのステッカーがありません。
右と左が別人の阿修羅男爵になってしまいました（大爆笑）

左も全部はがして謎の地味青メガーヌにするのも一興ですが、まずは左に残っているステッカーをトレースして型データを残しておくことにしました。FBであれこれ吠えていたら貼物のプロであるみん友さんがステッカー再生に手を貸してくださることになりました。持つべきものはお友達です。
要するに純正ステッカーがさんまんえんもするので貧乏人にはオーダーできないだけです（超大爆笑）

右のモール前端のバッチと、ドアミラーにも傷がありますが、これは模型の経験があるので自分で修正できます。というワケで外観の原状復帰は大体道筋が見えました。

ホイールは最初の黒にZ2スタースペックを組み直しました。３年前に鈴鹿を走ったAD08Rはトレッドもつるつるカチカチなので遂に廃タイヤ処分しました。

赤ホイールは某所のリペア専門職人さんに相談する予定です。

明日はFSWのスーパー耐久に出かけて写真を撮ってきます。
さおりちゃんに会えるといいなあ(笑)