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先週のルノースポールトロフィのセバスちゃんと９!!ちゃんのログデータ比較です。











公式タイムは御覧のとおりでした。

【画僧画像は９!!さんより拝借】



ロガータイムは

セ　２分５秒０２９
Q　２分５秒５０９

と、誤差がありますが５Ｈｚデータなので仕方ありません。
両者の傾向は十分読み取れます。

定石通り３セクターに切ってみますと



　　　　　　　Sec1　　　　　　　　　Sec2　　　　　　　　　Sec3
セ　　　　　２６．８２９　　　　　　４１．０２９　　　　　　５７．０４２　　　
Ｑ　　　　　２７．２５４　　　　　　４０．７８４　　　　　　５７．４６１

各コーナーの処理はどちらかというと９!!ちゃんの方が
キッチリ減速と加速のメリハリがあって速そうです。
事実セクター２ではコンマ２５秒リードしています。

セクター３もコーナー区間は９!!ちゃん優勢な感じなのですが、何故かセバスの方がコンマ４リードしています。

んじゃ、ということでセクター３の最終コーナー立ち上がりにもう１本仮セクターを加えて４セクターにしてみますと



　　　　　　　　Ｓｅｃ３　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｓｅｃ４
　　　　　　　　タイム　　　　距離　　　　　　　　　　　タイム　　　　距離
セ　　　　　　４４．２９１　　１２０５．０　　　　　　　１２．７５１　　５８３．２
Ｑ　　　　　　４４．５０３　　１２１３．６　　　　　　　１２．９５８　　５９０．４

最終セクターは登り区間なのでフルブレーキで言わば失速気味になるよりも実は

★のたーっとしたブレーキングでボトム速度を下げ過ぎないこと（Ｔ１３、最終パナ）
★可能なら縁石カット（ダンロップ２）、小さめコーナリング（最終）で距離を稼ぐこと（トータル１５メーター差）

あたりがポイントかな。３速コーナリングだと大き目に回りがちですがその辺のサジ加減です。
実に困難（爆笑）

それにしても仮セクター４のストレート区間で加速性能の差が顕著です。

セクター１のコカ・コーラ手前まででも若干の差が見えています。

３００Ｒではあまり差が出ていません。
横Ｇが定常的にかかっているのであまり差が出ないのかもしれません。セバスチャンのフロントタイヤはワンサイズワイドにしています。

加速の差は要するにＲＢ８がメガーヌＲＳph1よりパワーアップしているのと、セバスチャン号にエンジン吸気入り口の低温化、独自のオリジナル空力パーツ付加等ファインチューニングが多々されている効果もあるのでしょう。

わかったようなわからないような比較でしたが、
両氏の車載を眺めて悩んでいただきたいです（大笑）