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HONDAのF1撤退ですが、

内実はこんな感じなのでしょうね。

コロナ不況で収支が最悪なので、F1でウン百億も使うのは浪費だという意見が上層部でさらに強くなったのが理由です。

昨年来、やっとレッドブルホンダで天才マックス・フェルスタッペンが勝ち星を上げ始めたのにホンダはマスメディア用広告にF1を全く使ってませんから、外から見ていても全社的なプロジェクトとは言い難い雰囲気でした。

インディーカーのエンジン供給は在米法人のHPDが向こうのプロモーターと協力して推進しているので別モノです。

ルノーはホンダより収支は最悪で先に潰れそうですが(笑)インターナショナルではF1への登竜門であるF2やF3のベースエンジンを供給したりしてヨーロッパのレース界と協同関係になっているのです。

まあHONDAはF1に関しては止めるのも始めるのも唐突ですからあと数年後にF1がカーボンニュートラルの手法を明らかにし始めたら後追い企画でまた参戦するでしょう。HONDAのカーボンニュートラルは2050年だそうですがF1のカーボンニュートラル化目標は2030年です。

私はもう慣れたのでそうなっても驚きません(笑)