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２６日、２７日の土日は日曜日午前中だけやんごとなきお仕事が入りましたが、それをはさんで無謀にも夜遊びと午後からのサーキットへのお出かけという、イベント参加２連発を消化しました。

★２６日の夜は当方の高校同級生で、３０ウン年たった今も続けている音楽趣味グループ（セミプロクラス？）が、ティーンズの時代から長年持ち続けた夢である、yesの“Close to the edge（危機）”をフルカバーしたライブをついに実現するというので、おっとり刀で新宿歌舞伎町のロックバー、Crawdaddy Clubへ向かいました。

歌舞伎町の真っ只中、歓楽街とホテル街のさかい目近辺のスーパー上品な地域のお店です（笑）

２バンドのライブタイムでしたが、対バンはもっと若手ながらやはりプログレロックの演奏。
ワンステージ終了後にいよいよAKB４８ならぬ、AZB４８の登場です。

Siberian　Khatol
And　You And I
Close to the edge

アンコールが

Round About

いずれもアラフィーのプログレファンなら感涙の長尺しかも難曲を見事に聴かせてくれました。
ライブ終了後は居残り組みで１１時過ぎまで尽きぬ話が盛り上がりました。
プログレをコピーするバンドのメンバーはＭ系であるという一つの結論が出ました^^;

★２７日午後はエントリーは断念しましたが、TC１０００で開催のAHAサーキットラン走行会をチョット見学に。

１４：３０くらいになってしまいましたが幸い各クラスの最終走行時間にはたどり着きました。
顔見知りが多いクラスの走行をチョット写真に撮り、あとはパドックをほっつき歩き、走行を終えた友達を沢山見つけて各所で挨拶と雑談。
きのうは東京以上に蒸し暑い筑波でしたので、1時間半ほど滞在だけで早めに退散してきました。
６月～８月の筑波は単純に暑いので、走行会参加は体力が必要です。

帰りは常磐道で一箇所事故渋滞がありましたが、首都高の渋滞を避ける技を色々使ってあまり無駄な時間を消費せずに帰宅できました。

土日でエネルギーはかなり使って、くたくたでしたが^^;

１３日・日曜日に開催されたフレンチフレンチ幕張に参加してきました。
フレフレＥは、確か一昨年の横浜に続き２度目の参加。

日曜日は本日１４日からの梅雨入りがウソのような好天で、しかも暑すぎでもなく、６月のミーティングとしてはベストコンディションでした。

結構久しぶりにＮさんのパールホワイトと私のブルーのＲ２６．Ｒを並べられました。

例月かそれ以上に、横浜でなんとなく早朝オフミを行っているSiFo関連RenaultSport軍団が場所を移して７名程集合！

毎度ながら車を横目によくも３時間あまり、雑談が尽きないものです。

ほぼ９時ジャストに到着し、１２時過ぎにイオンにて昼食を購入し、食べてから解散しました。

主催されている方やそのお仲間もクリオ・ルーテシア仲間ですが、今回も残念なことにはっきりとはご挨拶する機会を逃がしました。
毎回準備や主催ごくろうさまです。
感謝感謝でございます。

また次回以降も参加したいと思っていますのでその時にでも。

われわれオッサン軍団も変な車を並べていますが、特に怖いワケではないですから、皆様お見かけの際は遠慮なくお声かけ下さい。

では。

最近秘密の奥の院（！）から部分的に引っ張り出した、１９７６年～１９７７年のAUTO SPORT誌をアレコレ読み返しています。

内容についてはまだあまり触れないことにしますが、総じて７０年代の平閉じ製本AUTO SPORTは製本糊の耐久性が低くて、約３０年経過するとともに、徐々に製本が自己崩壊し始めました。

で、仕方ないので糊が効かなくなった本はそのまま宥めすかして各ページが消失しないよう重ねて保管することにしましたが、今回その中の一冊の背表紙がついに２つに分解してしまい（おもて表紙側とうら表紙側ね）、さらに１冊のページ集合体としての保管が困難な状況になり始めました（ioi）

えー、この極めて長い年月を用いての雑誌本体長期テストの（現状の！）傾向を申しますと、当時のAS誌は長期的耐久性にちょっと劣る部分があり、二玄社CG誌は比較的耐久性に優れている模様です。

現在発行、出版されている雑誌の超長期耐久性については、今後また３０年の時間が経過しないと判断できませんが、果たして私自身がそれまで生存しているか否かさえ甚だ疑問です（爆）

それにしても読んでる記事のタイトルが、

★特別読み物・マキF-1チームの今シーズンの計画を探る
★ラリーカー３車比較試乗　トレノｖｓシャルマンｖｓジェミニ
★F１マシン解析ウルフWR1/ケンタイレル・インタビュー
★開幕！詳報富士GC第一戦・富士３００キロ
（↑参考までに１９７６年で、優勝は高原敬武）

等々、なのですからわれながら正気じゃないのかもしれません

おととい日曜日の話ですが、スペシャルインポートカーショーに行ってきました。昨年はルノーカングージャンボリーも行われたビッグサイトでのイベントです。

不況と輸入車不振の今年なので、見に行くべきかちょっと迷いましたが、そんなに遠出というワケでもないので行ってきた次第です。

個人的に興味をそそるクルマはほとんど無し。
例えば、本展示の館内にはフランス車はルノー東京有明さんの白いカングーと原工房さんが出したらしい全身カーボンシート仕上げの２０６だけ。



タイトル画像に入れたのはアウディ・スポーツクアットロS1。１９８５年型かな。
手許にあるWhat Is GroupBという本を広げてみたら、２１１０ｃｃターボで、

圧縮比７．５
５００（＋）HP/７５００rpm
４６mkg/５５００rpm
車重はたったの９６０ｋg！ w(゜o゜)w
６速マニュアルと、なんと５速のPDKギアボックスを搭載したこともあったそうです。

補助灯の配線にある強固な防水型コネクターなんかが極めて実戦的な仕上げで萌え萌えモノです（爆）

画像右下の方は最も大胆ステキなコンパニオン様で、こちらも萌えモノ（大爆）

帰路はせっかく有明に行ったので、ルノー東京有明に寄って某氏の仕事の邪魔をしてきました。
そしたら偶然RittyRittyさんに行き会いました。

フォトギャラリーに厳選した（！）写真も上げときましたのでどーーぞ♪