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昨日の日曜日はワンデイスマイルの袖森フェスティバルに参加しました。
なかなかタイミングが合わなくて走行できなかった袖ヶ浦フォレストレースウェイを初めて走行できました。
タイトル画像はrx93hideさんが撮って下さいました。
ありがとうございました。

パドックの参加車両はバラエティ豊かでした。


RE袖森ミーティングはFDが主体で、それぞれ仕上げが異なっているようです。



FIAT &　ABARTHオンリー走行会は５００が沢山集合。

５００の最速マシンは１分２０秒台とかアナウンスが。速すぎるのでは（汗）


もうすぐ走行会デビュークラスにはポルシェがずらり勢揃い。

右の白い９９７GT3はみん友の４８１ぐっさん氏のお車です。


身内的ルノー軍団のなかではこのルノ夫さんのメガーヌRSが最も目立っていました。



さて開会式と全体ブリーフィングは１０：２０頃からでしたが、目の前でムービーカメラを持った某氏が激撮していました。アニョキングTVを期待して待ちましょう（笑）

わたくしもRQちゃんと記念写真を撮ってもらいましたがここには載せません（笑）


様々なアトラクションのある袖森フェスですが、もうすぐデビュークラスと体験走行＋クラス対象のバスツアー１回目に空席があるとアナウンスがあったので便乗してきました。
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肝心の走行ですが、今回は２０分×３回の走行会グループなので、３本目でベストタイムを出せるように初コースを見きわめます。

１本目は用心して走りましたがコース幅が予想以上に広くて幅を使いきれません。
１分２４秒２７９。

２本目は大分コースの様子が解かってきたので踏んでみます。
やや同時走行の他車のコースアウトが多く、コース上は砂で荒れ気味。
１分２２秒３２５｡

３本目後半の３周をピックアップしました。
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この動画２周目が１分２２秒１２３で今回のベスト。

９月のFSW広場レッスンでは、“ハンドル舵角が少なければ良いというワケではない”という事を学んだのでそれを生かしてみました。

が。

◆１コーナーのターンインがきっちり決められず、クリップに着けていないラップが多い（ここは結構恐い）
◆３～４コーナーはまだ工夫の余地あり（ここも恐いｗ）
◆５５Rからヘアピンへのラインはまだロスが多い

あたりに改善の余地あり、今回は初走行コースだったのでESPはオンのまま全て走りましたが、OFFも今後試してみるべきでしょう。

複合や中速コーナーの切り替えし、アップダウンとコーナーのRの関係も複雑で、走ってみると色々工夫しないとタイム短縮が出来ない奥深いサーキットでした。
それから、縁石も少な目にしてコース外がイキナリグラベルで雑草の生えた様子などは６０年代のサーキットを想像させ、ワイルドな印象もあるコースでもあります。

また走りたいですね。

毎年利用頻度が低くなるものの、取得したからには更新しといた方が良かんべと思い、今年も更新した筑波サーキットライセンスが届きました。

去年は練習のためTC１０００のファミリー走行に結構行ったのですが、今年は震災の影響もあるとはいえ、会員／ファミリー走行とも全く行っていません。

震災後のコース修復による休業のお詫びとして、スポーツ走行／ファミリー走行の１回無料券も手元にあるので（期限１２月まで）、使わないとな～？？


と言いつつ明日は袖ヶ浦のワンスマフェスに行くんですが（笑）