rsport240のブログ一覧

12/25のお誘いまたは誘惑が多いようですが都合によりどちらも参加できません。
しかしながら11～12月は４輪のサーキットイベントに参加していないので年末は走ることにしました。
年末も年末、12/30にツインリンクモテギで開催される“丸山浩のサンデーレースやろうぜ！”です。


web上の解説を読むとレース入門者向けのような小難しい説明が載っていますが、行ってみれば普通の走行会です。ただしレーシングスーツ必須です（レンタル有）。

例年夏の同イベントに参加していますが、今年は年末版にも参加することにしました。
年の瀬に家で邪魔モノ扱いされる方、ヒマな方、いらっしゃいましたらご参加またはご見学にいらしてください。参加の場合、お申し込みは直接webサイトから。

なお３名以上グループで参加すると全員２０００円割引制度もありますのでみん友さんで参加出来るという奇特な方は連絡いただけるとお互いお得かと思います。

画像は夏のモテギでぐまぐま@35さんが撮って下さいました。

モーターショーで購入してきた本のもう一冊。

スポーツカープロファイルシリーズの⑤、
プリンス／ニッサンR380～R３８１～R３８２～R３８３

これも面白い！
著者は謙遜していますがR38シリーズの解説本としたら決定版と言えるのではないでしょうか。


レースやテストの写真はモチロン、ファクトリー内で車両製作途上の写真もいっぱい(@_@；

檜垣和夫さんによる本文もあくまで冷静かつ情熱的分析で読ませます。
まだ全部は読破していませんが、また睡眠時間が減っていきます。

それにしてもR380のAⅡ型は、国内レーシングヒストリーの中では最も私の好きなスタイルのレーシングカーです。排気量無制限レギュレーションで巨大化したR381～３８２（～３８３）よりずっと美しい。

当時のバンク付きFISCOのグランプリレース対応で最低地上高１００ｍｍのため、ラリーカーみたいに高めの車高になっていますが、このマシン、５０ｍｍ車高を下げて通常のサーキットセッティングにしたら１００倍精悍な感じになったでしょうね。

この本の中の、今迄未見だった写真を眺めてそんなことを思いました。

ビッグサイトのモーターショーで撮ってきた写真をムービーにしてみました。
極めて偏った撮影範囲ですが私なりのショーに対する印象になったと思います。




２０分超えなので時間のある時にどうぞ。

モーターショウの二玄社テントで購入してきたこのアーカイブ。

自動車雑誌を買い始めた中学～高校の頃を思い出し、懐かしさもあり買ってきましたがそれ以外にも眺め甲斐がある楽しい本です。７０年代に想像した未来は現在見るとかなり違う面が色々あって面白いです。


それに加えて７０年代当時も、現在車メーカーの存続をかけた主題テーマになっているカテゴリーのショーカーが結構多かった事にも驚かされます。

電気自動車、ハイブリッドコミューター（１９７０年のマツダEX005）、シティラナバウト的マイクロカー。

ESVも各メーカーで試作開発されましたが、おそらく現在生産されているクルマのパッシブセイフティ技術にも、この時の基礎実験が役立っているのでしょうね。

それにしても１９７５年のマイクロミドシップスポーツ、日産AD‐1はカッコイイ。A１４のEGI仕様で車重７４０kgと書いてあるから良く走っただろうに。実際に生産されなかったのが惜しいと思える一品です。

寝る前に拾い読みすると楽しめる記録本です。

お待ちかね、ビッグサイトのモーターショーを見てきました。
もうわれわれの世代にとってのインパクトはありませんでした。各メーカーブースの主張も展示車のコンセプトも生活密着型の社会貢献実用CO2低減路線一点張り。
リーフを自宅電力備蓄設備に利用しましょうつっても、自宅にソーラーパネルから配線、制御設備を全部整備するのにクルマ価格の数倍はかかりますね。
もう私たちの世代では実現しないのでしょうか（大泣）


折角撮って来たので写真を厳選して並べておきます。

綺麗所から。

ダイハツさま２人



マツダTAKERI 雄 さま


ニッサンのショウタイムで５人さま（野郎は撮ってません(笑)）





スズキさま（多分ｗ）


VW代表２人さま


この方には夏のモテギで遊んでもらいました。

多分パーツメーカーさんの方


ではクルマ行きます

ホンダNコンセプト


これは可愛い！市販してほしい！ｗ

スバルBRZ

トヨタの８６はブース全体に人大杉で近づけませんでしたがBRZはこの通り。白マット仕上げもカッコイイです。

マツダTAKERI　雄

まぁかっこいいことは認めますがインパクトは不足気味か？

ニッサンESFLOW

側面から見るとトヨタ２０００GTを思い出します。

ルノーキャプチャー

現行ルノー市販車のデザインディテールがアチコチ見えて今後のルノーテイストも垣間見える深いデザインでした。

ルノーウインドゴルディーニ

カワイイ！ホイールも洒落てる！日本に導入するのでしょうねきっと。

最後にパーツ展示で撮った写真の中から厳選した２枚。
いずれもNHK日本発条です。

これは建築や土木で使うスプリングで単純にでかさが凄かったです。


えとこれは何と、セラミックス製のバネで、線材を練り出してスパイラルバネ型に成形して焼いて作るのだそうです。何に使うのかというと燃料電池内部（多分？）のスプリングなのだそうです。燃料電池運転時の温度が８００度あたりの高温になり、金属だと当然物性に影響があるのですがセラミックスだと殆ど高温の影響を受けないので性能維持に極めて有用な利点があるのだそうです。コレは一体何だという顔でこの展示を見ていたらエンジニアの方が教えてくれました。ありがとうございました。



冒頭の写真は今回入手した獲物です。三樹書房と二玄社で４冊買ってきてしまいました。本の中身は全部過去の事ばっかりです。二玄社で２冊買ったら店の人がステッカーをくれました。
NAVIのステッカーをクルマに貼ろうかな？イヤミかな？