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今夜はまだ天気が悪化していない横浜元町中華街へ出かけ、華麗なる中華街ストリートのすぐ脇にある知る人ぞ知る焼肉店に乗り込み肉を食してきました。

オジサン５名（予備軍１含むｗ）で３時間、クルマ～社会派の各種話題に興じながら肉と闘いました。今時有り得ない原始的CFDエアロダイナミクス換気システムのお店なので、見事に焼肉煙臭い迷惑野郎の完成となりましたが、帰宅後シャワーを使って人心地ついたところです。


男女で食べに行く場合は、すでにクサイ仲になってからの方が無難だと思いましたね(笑)

２７日の袖森スポーツランで撮った車載動画の続きです。

ルノ夫さんのブログに貼ってある車載の撮影時に私から見た車載です。

自分で見比べたいという目的もあるため、編集してみました。



以前同様、両方とも貼り付けておきます。





こうして見ると、袖森は色々なテクニックを習得できる良いサーキットです。

すみません。私もルノ夫さんの写真を頂きました。
走行前の写真ですね、きっと。













昨日の車載の中から２本目１０周目のファステストをアップしました。
イン複合とか最終とか全然上手くないですね～



５月より０．６秒短縮したらますます乗り方が解からなくなってきました????

今日はルノ夫さんと袖森のコソ練に行ってきました。
妖しい予報でしたが涼しくドライコンディションになり、ラジアルAD08で自己ベスト更新の１分２０秒４８６が出ました。



走行と昼食終了後、R26.Rを遠方から観察するとエンジン下のアンダーカバーが垂れ下がっている様子。よく見ると後ろ側のビス部が外れて斜めになっているので、短距離の走行なら問題ないと考え、帰路は横浜周りで日吉のSiFoに寄り道。



点検すると右後部のネジが脱落していたので在庫のビスで補修してもらいました。
ついでに度重なる熱履歴で中央部が伸びてたわんできたアンダーカバーも補強することに。

こういうアルミ材を当てて


リベットで固定して

完成。

なおこのデバイスは鬼才エイドリアン・ニュウェイのアイデアが基本となっており、スーパーコンピューターによる試算ではFSWでラップ１．６秒のゲインがあるとされ、ロータス・ルノ夫チームからレギュレーションに反するエアロダイナミクスデバイスではないかとのクレームが出ていたものの、FIAのテクニカルスタッフによる査察では問題なしとの回答がリリースされました。

それにしてもスポ走のエリーゼ軍団は速すぎる。
車載とデータはこれから広げますのでお待ちください。

今日発売のLE VOLANT誌１１月号に８月のチーム椿走行会の記事が掲載されています。カラー１ページの中に出走した１６名の写真と紹介文が載っています。

私含めみんカラメンバーの方が６人ほど。その他チーム椿リーダーのMさん他各方面でお世話になっている友人たちが１０数名。野郎どもに関しては（ハートは別にして）若いとは言い難い面々ですが。
写真が小さいので顔はほとんど分りません(笑)