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私が初めて鈴鹿サーキットへ行ったのは1978年の11月でした。
ＪＡＦ鈴鹿グランプリレース。グランプリといってもＦ２のレースです。

画像はその日の公式プログラムです。

さる雑誌関係の大人の知人が、取材で鈴鹿に行くが土曜の夜のベッドが余分に取ってあるので行けるなら乗せて行ってやる、と言われて同年代の中学高校生何人かが一緒に付いて行ったのだと思います。土曜の夕方から出かけて１泊観戦ツアーでした。

この年は76～77年の２年開催された富士スピードウエイのＦ１グランプリがアッサリ中止とあいなり、再び日本はＦ１暗黒時代にもどっていました。

しかしこのレースにはヨーロッパから腕利きレーシングドライバーが５人招聘され参戦。

ブルーノ・ジャコメリ、リカルド・パトレーセ、ディディエ・ピローニ、デレック・ウォリック、ルネ・アルヌーがそのメンバーでした。

この５人のうち４人の直筆サインがこのプログラムに入っています。

後年ボートレースで鬼籍に入ってしまったピローニのサインをもらっていないのは残念かつ皮肉なものですが。

この年はヨーロッパＦ２ではマーチ７８２のワークスマシンに乗るジャコメリが圧倒的に強く、ヨーロッパＦ２チャンピオンがその最強マシンと共に鈴鹿へやってきました。予選で見事ＰＰを取りましたが、決勝はスタートで出遅れて後方のマシンに飲み込まれました。
外人勢はトップに出ることなく、序盤～中盤先頭は中嶋悟が走っていました。しかしレースを制したのは高橋国光でした。
確かパドックかピットの屋上からレースを見ていたはずですが、現地で見ていたレース自体の記憶があまりありません。それより鈴鹿に初めて行ったという印象が衝撃的だったのだと思います。

古いレースプログラムは時々広げてみますが、広告が懐かしく面白いです。
一例を上げておくと初代フォードフィエスタの広告が載っています。

曰く

やっぱり･･･西ドイツ
ＦＩＥＳＴＡ

いい走り。いいスタイル。
いいメカニズム、耐久力。西ドイツ製。
これで149.8万円。うん、
フィエスタは安すぎる。

３４年前のフィエスタはベーシックモデルが今話題のup ! とほぼ同価格。
当時としてはあまり安くないのではないでしょうか(笑)

先ほどFacebookを開いていたら、K-Tech Racingがシェアしていたこの動画が目に入りました。

K-TechのコメントからはR26.Rをさらに後付けパーツで性能アップしたみたいなニュアンスが感じられたのですが、とんでもないのでこちらにも公開してしまいます。



何はとんでもないかって？

一見でお分かりと思いますが、これはメガーヌⅡRSのフェーズ１をベースにした偽R26.Rなのでした。端的にいって下品な出来あがりですね(笑)

輸入車で、日本語の語感的に外れだった名前の例はいくつかあります。










★大外れはイタリア車に多い


【１】ランチア・カッパ

「もしもし。rsport240さん、イタリアのクルマ買ったって噂聞いたわよ？なんていうクルマ買ったの？」
「ランチア・カッパ」
「え？河童？」
「そう。カッパ」
「(大汗)」


【２】フィアット・テンプラ

確か綴りは　Tempra　だったので、輸入元は苦し紛れにテムプラという表記で発表しました。しかし新車当時NAVIにいらっしゃった下野さんは試乗記事のタイトルに「特上のテンプラ」と記されました。読者から見て、この方は超えていると思いました。

★やや外れは９０年代終盤頃～のシトロエンに多い


【３】サクソ
【４】クサラ

言うまでも無く、語感悪しです。メジャーになりにくい名称です。

★日本車にもあるぞ


【５】セリカダブルエックス

御存知と思いますが、X、XX、XXX、というのは米国にて成人向け映画の危険度ランク表記なのでこの名前は使えませんでした。それで考え出した名前が


【６】スープラ

でしたが、日本人的にいうとスープみたいですね。何かコーンスープを想像させる名前でした。

関連して思い出した話ですが、私が尊敬する天才ネルソンピケ（父）は、F1現役だった時代、イタリアのTVだったかの生放送で日本でいう放送禁止用語をワメイテ顰蹙を買ったそうです。天才の発想は違いますね。


【７】レクサス

も、【３】【４】と関連しますが日本では語感が決して良くありません。

ずーっと遡って、四角いシルビアとガゼールがデビューした時だと思いますが、その中のグレード名に


【８】ZSE-X

というのがあり、トランクフードにこのグレード名のエンブレムが光っていました。詰めが甘いネーミングだなと思いながら赤面した記憶があります。

ルノーも例外ではなく、
スーパーサンクの末期に


【９】サンク・ファイブ

というグレードがでて、５・５かよと思った物です。あれ５速MTだからファイブにしたのかな？


【１０】メガーヌ（MEGANE）

も、日本人一般的な人からみたらメガネ（眼鏡）にしか読めないわけで、わたくしの良く知るMeganeRS-LSDリミテッドのオーナー某氏は、近所の小学生が氏のクルマを指差し「あ。メガネー」といって笑われたのにカッとして、リアハッチにあるMEGANEの文字を剥がしたそうです。わかりますねその気持ち。参考までにR26.Rにこの文字は貼ってありません(笑)

日本の車もサブネームが付いたり元の名前が消えてしまったり、時代と共にクルマの名称が変化してきましたが、カローラ、スプリンター、セリカ、カリーナ、コロナ、コロナマークⅡ、クラウン、サニー、ブルーバード、バイオレット、ローレル、スカイライン、セドリック、グロリア（以下略）といった整理された車種名のあった時代が懐かしいです。

今日は午後２時半過ぎという中途半端な時刻にはっと思いつき、カレコレ２０年近い付き合いになるこちらへのショップへ。

往路は首都高～中央道ノンストップルートで、と思いきやトンネルから出るあたりで故障車渋滞ココ～調布４０分と表示。さっさと幡ヶ谷で下道におりて国道で調布までほぼ３０分。以降は中央道で着きました。

さる有名な謎デバイスの最新版を試させてもらい、(裏通りの方向を間違えて焦りましたが・汗）チョイノリでも十分効果ありと感じられたので１個購入。

帰り道は連休最終日なので高速は使わず最近良くやる２０号下道１直線です。

ステアリングやフロント周りに明らかな効果があり、快適に、やや混んだ帰路の国道を流して帰ってきました。

【付記】イイね！が結構ついているってことは
皆さん使ってるんですねSEV(笑)

今日はBSで観戦するまで完璧に余計な情報をシャットアウトしました。

帰宅は21:20を過ぎており、追っかけ再生になるか､､､､とTVをオンにすれば、ピッタシフォーメーションラップ終了の画面です。

余計な前置きもカットしてレースを100％楽しめました。




 終盤のジェンソンの追い上げを振り切る、可夢偉の力走には感動しました。
今日、鈴鹿の神は可夢偉に微笑んだようです。

可夢偉、３位入賞おめでとう！