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チームハレギンザの総計20名で、マル耐第８戦に参加してきました。







車のニューサスは良い手応えであったし、

ランチケータリングのスペシャルカレーは激旨であったし、


RQは可愛らしかったし

楽しいサーキットイベントでした。

2.0Tチームは総合9位でフィニッシュしました。
詳細はまた明日以降～

いやー揺れたな～と思いつつ明日の準備の続きをしています。







さて先日29日の合同練習で車載を撮れたので、大注目間違え無しのセバスチャンのベストラップを上げてしまいます。

先ずは私の２１秒６のベスト。
ESPはスポーツモードです。


左手シフトは下手ですなあ。

続いてオーナーのセバスチャンの１９秒１
ESPはオフだったそうです。



私とはコーナリングの過程が違いますね～
中高速ターンでも舵角が違います。

速い走りにも様々なアプローチがあるのだと思いました。感心。

明日は皆さん楽しみましょうね～～～

昨夜予定通りR26.Rのリニューアルサスペンションが完成し、車を受け取ってきました。
画像は雨の夜、帰路の辰巳に寄った写真です。

ご覧のように車高はほとんど下げていません。

フロントはピロアッパーでほんの僅か、キャンバーを寝かせています。
フロントのスプリングは10k、リアは8kです。
減衰はレンチでグルグルすれば調整できます。



国内製作により、価格をかなり抑えてもらったもらった一品です。
さて明日はシェイクダウンとショックの慣らしのつもりで乗りますか。

今日は木曜日だというのにチームハレギンザのマル耐直前合同練習会が開催されたので参加してきました。
チームハレギンザのノンターボチームは全員ウルトラセレブなので、yutaha@安全第一さん、アジアンラクーンさん、ほげぐまさん、chiroro45さんの４名で
番場琢先生
を一日独占してドライビング指導デイです。
2.0Tチームは、るのるのさん、ろー_さん、ルノちんさん、ほっしゃん。さん、セバスチャンと私が参加。
さらにチーム員であるrx93hideさんも見学に来てくれました。
平日に何てことか(笑)

私は自分の車が明日戻ってくるのですが、日曜日に参加できないセバスチャンから、RB8に乗らせてやると連絡があったので装備を全部準備していって午後の2本で乗らせてもらいました。

実はメガーヌ３RSも、右ハンドルMTもサーキット走行は初めてです。

1本目は車の動きに若干難儀しましたが、2本目はまあまあ挙動を読めるようになり、スポーツモードのESPオンで21秒6が出ました。

今日最後の16時からの走行時間でセバスチャン本人も乗ってみましたが、氏はさらっと19秒1を記録しました。ﾏｲｯﾀ
私とセバスチャンの動画、ログともちゃんと録ってありますのでそのうち編集して公開したいと思っています。ありがとうございました。

日曜日は皆さんよろしくお願いします。

R26.Rの作業も予定通りで収まりそうです。
29日に車を受け取る手筈となりました。

31日は雨確立確率が50％だそうですが、ディレッツァのウェット性能は昨年のFSWｰETCC耐久で実証済みなので全く問題ありません。
予報がズレテくれるのがいちばん望ましいのですけど(笑)