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金曜日の午前中から入場できる招待券をいただいたので、今日オートサロンを見てきました。









やはり注目はオートプロの208GTiです。



国際会議場のブースにいますから



見に行ってください。



このエンジンエアインテークダクトは素晴らしい。
しかし装着にあたって、グリルと樹脂カバーを切開するので製品化は躊躇しているそうです。

北ホールには埼玉トヨペットグリーンブレイブのブースがあり



番場さんにもご挨拶できました。
今年のカラリングは少し明るくなってより洗練されいます。
注目です。

DAIHATSUではよねっちに会えましたが、
氏もご多忙そうだったので写真はありません。
シャレード・デ・トマソが一番良かったと言ったら怒られるかな(笑)



スバルブースにもヒストリーのあるWRカーが出ていました。

懐かしいレガシィWRC



最初のレガシィは突出してカッコイイんですよね(笑)

1996年のサンレモを制したGC8インプレッサ



涙がチョチョぎれます(爆)

HONDAブースには佐藤琢磨選手のインディマシン



NSXのGT3は良いですなあ



財力があったら買ってレースに出たい(爆笑)

ダンロップブースには懐かしい2001年のベントレースピード8



タイサンの社長のコレクションなのだそうです。

MAZDAブースではこのディスプレイが地味に目立っていました。



日本のメーカーがレストアに力を入れるというのは画期的なのではないでしょうか。

今新車を選ぶとしたらこの辺かなぁ～



あとはレストアカーですが、気になったのはこんな感じ





東名サニーで名勝負の数々を見せてくれた高橋健二さんも、
若くして冥界に去られて久しいですねえ。

コンパニオンも毎年見ていると各社のカラーが見えてきます(笑)



























【以下オマケ】

トミカ販売コーナーは金曜日から行列待ちが６０分で土日はずっと行列なのだそうです。
スゴイですね



こちらはお約束車(爆)



なぜか親子内紛分裂後、苦戦の噂がある某社の名前も(笑)



唐突に異業種展開する会社って色々危ないですよね（苦笑)

午後の帰り際、スパルコ&D.D.Rブースで駄弁っていたら、
千代勝正さんがやってきたので、しばし遊んでもらいました。



いつも楽しい千代君でございました。
今年はSGTで勝利ですねっ(笑)

クルマとレースばっかり見ていて季節感が無い上にグウタラぶりが高じた結果、ついに年が明けてから年賀状を出す始末です。

世の傾向に乗じて年賀状廃止の方針もあったりするのですが、長年なかなか会えずに年賀状を下さる遠方の友人もいることだし宣言無しに廃止してしまうのもあんまりかなと考え、画像の年賀状をサクサクっとウン十枚投函しました。

年末から考えていた図案なのですが、サスガ本職であるkimodaさんの画はハガキにプリントしても雅な感じで期待以上に巧くまとまりました。

今年も１２月３０日のHRSC走り納めに参加してきました。
３０年のヒストリーがあるタイムトライアルクラブ仲間のイベントです。
私はここ十数年のお付き合いです。

今年はニュータイヤのZⅢで参加しました。
一眼カメラは持参しましたが、走る方と合間の珈琲とお菓子付き雑談を主体と考え、写真はスマホオンリーにしました。

コースは昨年と同じです。



タイムアタックは１回３周ずつの３回。
今回１７名の参加ですがトップ６人はスペシャルステージとして、最後にワンラップアタック走行で順位を確定します。
ダブルエントリー参加者は上位側のみSS進出のルールです。

さて私はカーナンバー２を与えられ、
トライ１は２番手で出走です。
空気圧は冷間前210 kp、後ろ220 kpからスタート



ニュータイヤで気温が零度前後の極寒スタートだったので若干の様子見。
新しいZⅢのグリップ感は十分です。
走行後空気圧はF250、R230になっていたので前のみ240に落としておきました。

トライ２はゼッケンの逆順で気温の上がった１１時３０分過ぎにスタート



3周目に昨年ベストから０．８秒短縮できました。
しかし全般に突っ込みすぎです。
コーナー速度とストレートエンドの速度が上がっているのに運転手が合わせきれていません。
午後の出走も最後から二番目になるので気温が下がるため、フロントの空気圧を10 kpだけ上げておきます。

さあ２本目の反省をしてトライ３スタート



ちょっとアンダー気味の乗り方ですが、
目論見とおり１分20秒台が出て、昨年ベストより１．６秒短縮できました。
いやーニュータイヤは素晴らしい(笑)

何とか、トップ６に残り、SSに出走です。
冷えたタイヤで１周のみアタックです。



トライ３からSSまでの時間が比較的短かったので、
タイヤの温度落ちが少なく０．７秒落ちのタイムが出ました。
しかし、今回もSSの表彰台はおあずけの総合４位でした。

良い天気でトライアルとオフミーティングのお喋り全開
例年同様、楽しいイベントでした。
写真はチームハレギンザの撮影もしてくれるM.Tさんが撮ってくれました。