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予定通り、ファイザーのワクチンを打ってもらいました。
接種から５時間ほど経過しました。
やはり注射した肩の部分に筋肉痛が少しあります。
２回目は８月19日に予約済みです。
今日は早く寝ます。
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航空自衛隊のブルーインパルスが予定通り今日のお昼に東京上空で展示飛行をしたので写真を撮ってみました。
今日は午後に予定があり、自宅で見てから出かけると間に合わないので都心某所に寄って空が大きく見えるスペースを探して撮影しました。

連写で150枚程度撮った中から適当に選んでお見せします。



























旋回して戻っていくあたりは金網越しなので暗くなってしまいました。
輪っかを描く姿は視野が狭くて全体までは見えなかったです。
それにしても暑かった～汗

多摩川スピードウェイの会からfacebookで緊急リリースがありました。

https://www.facebook.com/TamagawaSpeedwaySociety/photos/a.1705050013077532/2917941798455008

国土交通省関東地方整備局京浜河川事務所から、堤防強化工事による多摩川スピードウェイの観客席遺構部分の改修計画が通達されたそうです。

多摩川スピードウェイの会からの発表pdf版はこちら。

https://drive.google.com/file/d/1hguzcIvuqsLBo3uQnY9tXyM9zXyFNS85/view?fbclid=IwAR2XYAwR1A9TAk8gIzu98wr5U33PGDOKQUSYh_4ttMV94qM7uGkZXIJ7F6g

工事開始まであと２か月少々しかありません。
川崎市はこの貴重な多摩川スピードウェイ観客席の保存を市政の意思として明言しています。
しかし、河川の管理権限は国土交通省が持っています。

私も別省庁の職員には若干の知り合いがいます。
生え抜きのキャリア官僚たちは彼らの専門以外の知識や知見が乏しい人が多いです。
上からの方針で業務を回していくのが仕事だからです。

多摩川スピードウェイの価値を知る仲間たちの力でこの無謀な廃棄計画を止めるべきでしょうね。
時間は無く、困った事態なので微力ながら皆さんに知っていただきたいと思い、ここで書かせていただきました。

Ｆ１ドライバーであったカルロス･ロイテマンが亡くなったそうです。
享年79歳。
ブラバム、フェラーリ、ウィリアムズでも活躍しており私たち世代のレースファンには馴染み深い方です。

中矢龍二氏がウィリアムズのメカニックでロイテマンのクルーだったころ、日本のオートスポーツにＦ１メカニック旅日記として連載されていました。
それを最初に思い出しましたが、よくよく考えると、1977年の日本グランプリでロイテマンは２位でゴールしています。



私は現地で陶然としながらカルロス・ロイテマンのフェラーリ312Tサウンドに浸っていました。

2位ゴールを目前にファイナルラップでガス欠リタイアしたジャック･ラフィーを拾ってピットまで戻ってきたのもカルロス･ロイテマンでした。




右側のバイクにまたがるイケメンもロイテマンです。

上の画像はオートスポーツ臨時増刊’77年F1グランプリ総集編から借用しました。

ご冥福をお祈りします。

1969年、三島由紀夫が東大全共闘に招かれて東大駒場キャンパスの900号教室で1000人の学生を前にした討論会で議論した日のドキュメントです。

私は生まれていましたが、本棚も無いノンポリ家庭だったためリアルタイムで三島由紀夫を意識したのはテレビで自決のニュースを知った日が最初です。
あの時代はテレビの影響力が大きかったです。

近年になって各方面で見なおされている三島由紀夫は、自分の作品に加えて肉体と精神を全面的に表現手段とするスター作家であったようです。

この映画の中では不可解な思考を振り回す未熟な学生たちと対峙し、プロ作家として当然な解りやすく美しい日本語で自説を語る三島由紀夫が際立っています。
この日、三島由紀夫はすでに自分の死に方について覚悟ができていたようです。

映画の中に元全共闘の面々の現在の顔も出てきますが、敗北を認めようとしない思考回路には戦後世界の歪みの一面が見えましたね。