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事の発端はメガーヌ２RSのデュアルマス･フライホイールがメーカー欠品で生産予定の返事も全く無いことからです。
これが諸悪の根源。

今回はエンジン下回りのオイル滲み修理もあるのでエンジンを降ろしてクラッチ交換します。
メガーヌ２やクリオ３以降はデュアルマス･フライホイールといって軸方向中間にゴムの緩衝材が入っているタイプです。



このフライホイールはクラッチ交換の際には緩衝材が傷んでいるので同時交換が原則です。

純正品がメーカー欠品のため、検討した結果社外品のワンピース軽量フライホイールを取ってみました。
英国の某K-Techからです。

クラッチセットはR26.Rに最初から付いているものと同じパーツが国内で入手できました。
K-Techの軽量フライホイールに、純正クラッチを組み込んだところ、クラッチカバーからフライホイールの摩擦面までのクリアランスが大きくなってしまい、クラッチが圧着されません。

理由は新車から付いていたフライホイールと取り寄せた軽量フライホイールでは周囲のリブから摩擦面の距離が４ｍｍほど違うからです。


↑向こう側が新品。

K-Techにコレはノーマルクラッチでは合わないから寸法か品番が間違ったものなのではないかと写真を添付してメールしました。

向こうはクラッチがR26.R用ではないと言い張ります。
しかし、クラッチキットは車両に付いているものと同じです。
？？？



毎日のやり取りで原因が判明しました。
私の英語のメールは全部google翻訳です。
実に便利なgoogle様。

私のR26.Rには本来付いているべきR26.R用のクラッチキットとフライホイールではなく、メガーヌ２RS225シリーズ用の旧バージョンが装着されていたのです。

私の車両は初期ロットのため(なの？)、R26.R用最終版クラッチキットの生産ができておらず、旧寸法の部品で組んであった、という事のようです。
R26.R用のクラッチキットか、旧バージョンのフライホイールを入手すれば、部品は揃って組みあがります。
日本国政府で閣僚会議を開き、対応を検討中です(爆)

この問題は他のR26.Rにも発生する可能性があり、R26.R専用フライホイールを取り寄せて組む場合はR26.R用のクラッチキットも同時に買う必要があります。
または225用で揃えるか、どちらかです。
おそらくですが、クラッチとフライホイールの外形寸法は同じだと思います。

しかし、たったの12年前のクルマの純正フライホイールがメーカー欠品っていったいゼンタイ何なんでしょうか(大爆笑)

身一つで、クルマの大規模修復の進捗具合確認と相談に行くため、何に乗って行こうかと検討した結果、自宅の近くの

おもしろレンタカー

で一番手軽なコレを借りてみました。



新車の入手はもうできないそうですが、
興味は有ったのですよ。



５時間半ほど借りて、所要が済んだ後は自分が近場で運転するメインルートを100キロほど乗ってみました。
乗り味はステアリングコラムの取付剛性が不足気味のため路面ギャップでハンドルがアッチコッチに振動する以外は特に不満なしです。
私は標準的な体形からはみ出ていないので、キャンバスルーフを付けても外しても快適でした。
周囲のほとんどのクルマより低いアイポイントも魅力です。



ただしトランクと言えそうなスペースはフロントに畳んだルーフを入れるためのボックスしかなく、室内以外に荷物を置く場所は皆無です。
今後の私の用途に合致するクルマかと聞かれるとそうでもないですね。

マイR26.Rの状況はこんな感じで



KTechから取ったフライホイールに若干の問題があるのですが復活はもうじきです。



↓このPU写真の真ん中辺にあるターボユニットのベアリング部へクーラントを送るパイプが2012年のAHAフジの走行会で抜けたんです。懐かしい。

ちょいと身辺事情が多忙で更新を怠っています。

今日はHONDAの
ウエルカムプラザへ行ってきました。

10階辺りにある秘密会議室で今後のF 1活動に関して、密談をしてきたわけではありません。

第２期を中心としたHONDA F 1の展示を見てきました。









タバコは嫌いですがこのマルボロマクラーレンホンダ並びは刺激的。

青山通り側にはこの



1986年のウィリアムズFW11ホンダと、

こちらの



1987年ウィリアムズFW11Bホンダが鎮座。

今年のレッドブルホンダのショーカーは真ん中あたりにいます。



幻となった2021年ホンダ･日本グランプリの優勝トロフィー。
今年の鈴鹿のグランプリはホンダが冠スポンサーなのです。



全体の動画はこちら。



アルファタウリのドライバーキャラのTシャツを購入して、最後にショールームの今日の担当のHONDA広報と思しきお若いスタッフ氏とひとしきりお話ししてきました。
私が1987年の鈴鹿でネルソン･ピケが乗ってるFW11Bを観てたんですよとお話したら、スタッフ氏はビックリして雑談の相手をしてくれました。
まあ彼のお父さんも私より若いかもしれませんから当然ですね(笑)

楽しいひと時でございました。