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土日の泊りがけでS耐開幕戦に出かけてきました。
ホテルは水戸でしたが。
初めてモテギのオーバルコースを歩いてきました。


「激感エリア」へも行き、先日のテストデーとは違う仕上げのマシンの写真も撮れました。




猪爪杏奈選手がHITOTSUYAMAのAudi R8-GT3に乗ってました。
凄いなあ～



土曜日はホンダコレクションホールでRA272とバイクのRC166とMP4/6のエンジン始動パフォーマンスも見られました。


【音でかいですよ】
RC166


RA272


MP4/6


日曜日の決勝の写真をいくつか







408GTは11か月半でようやく1万km走りました。

モテギ往復と水戸１泊で400kmほど走り、燃費は17.2km/Lくらいでした。

賛否両論あるKEEPERコーティングですが自宅から片道20分くらいの場所にKEEPER LABOがあるので昨年の納車直後にWダイヤモンドコーティングを実施しました。
今日は1年目のコーティングメンテナンスです。
最外面のレジン層と内側のガラス層の途中までを除去して新しく置き換えてもらう作業です。
ふたたびツルピカになりました✨
普段は月に1度程度、自分で手洗い洗車だけですが洗車の汚れ落ちが速いので凄く楽です。
年に1度のメンテナンスを行うとコーティングの基盤は5年使えるそうです。

昨年4月8日の納車から１年まで１か月を切ったので、予約しておいたプジョー目黒さんで法定12か月点検を実施してもらいました。
走行距離は9674kmです。
15年前に比すれば車に乗らなくなったものです。
午前10時にあずけてきて完了の連絡が15時でした。

作業内容及び商品名
＊プジョーメンテナンスプログラム
＊【PEUGEOT】専用診断機によるコンピューター診断
＊下記項目別詳細につきましては車載記録簿参照
＊12か月点検指定項目
＊エンジンルーム点検/室内装備点検
＊下廻り点検/足回り点検
＊1)　バッテリーコンディション 12.1V 充電状態 77％
＊2)　フロントブレーキパッド残量 12.1mm
＊　　リヤブレーキパッド残量 11.5mm
＊3)　タイヤ残量　前 6.0mm　後 6.2mm
＊4)　タイヤ空気圧　前 230kpa　後 210kpa
＊5)　エンジン冷却液　凍結温度 -40℃

＊【下記部品交換作業項目】
＊エンジンオイル＆オイルフィルタ交換
品番省略(トタルの0w-30指定オイルとフィルターです)

＊スピードメーター表示が出なかったことが１度あった
＊→メータパネルフォルト無し　機能正常でした
＊少し様子を見て頂ければと思います。
(想定外のシステムエラーは痕跡が残っていない模様/rsport240記)　

バッテリーのボルテージがやや低いので、充電されるようにもうちょっと乗ってくださいとのことです。１月２月はあまり乗ってないからかなあ。
プジョーメンテナンスプログラムは新車購入時の契約料に１回目と２回目の法定12か月点検費用とオイル/フィルター交換が含まれているので今回の支払い代金は\0-でございました。

昨日はモビリティリゾートもてぎへ行ってきました。


Super耐久レースシリーズの公式練習走行日です。
昨年から引き続き走行のマシン、今年からのニューカー、様々なS耐カーの走行を見られました。














目立っていたのが、新規導入でカラーリングが未完のため真っ黒けなカラスのようなアピアランスの２台です。




いずれもST-Xクラスに登場するようです。

他に、ST-1クラスに出てくるD'Stationの最新の911GT3 Cup



コチラは上空を偵察飛行している本物のカラス


日本車勢もカッコよく







２か月半ぶりの一眼撮影の練習をさせてもらいました。
３週間後のS耐開幕戦モテギにも出かける予定です。

今年も銀座のCanonギャラリーで開催されている JRPR写真展を見てきました。

今日はトークショーのため、巨匠たちが大勢在廊されていましたが、私は次の所用があるのでギャラリートークの開始前に帰路につきました。

大判にプリントされた作品群には半世紀以上前のショットから2024年の極めてフレッシュなシーンまで並んでおり、いずれもしばらくは唸らされる素晴らしい写真でした。

東京は3月1日まで、大阪は4月開催です。
お見逃しなく。