簡易コーティング剤の究極施工？やってみたら......

しばらくは洗車のたびにグラスターゾルオートを使って、ゆるやかに簡易コーティングを落とすつもりでした。
けど、雨後の砂利道を走ったパジェロミニが不憫で（笑）、どうにも辛抱ならずケルヒャーのウルトラフォームクリーナーで洗車したら、ほぼほぼ上に乗っていたグラスターゾルの皮膜は落ちてしまいました。

親水とも疎水とも言えない、どうにも中途半端な状態。

ポツポツと水滴が残っているのは水アカ？油分？


どうしようかな～？と、考えながら水滴を拭き取っているときに、
頭の中に「車のことならパリッとチャンネル」でやっている、
簡易コーティング剤の究極施工のことが浮かんで、
ちょっとやってみるか！と言う気持ちになりました。

何種類か簡易コーティング剤は持っていますが、今回は汚れ落とし効果もある、
プロスタッフのエックスマールワンを使う事に。
と言うのも、99円で売っていたお試しサイズが2個もあるので、使わないとな～と思っていたからです。

ゼロプレミアムとCCウォーターゴールドは、イエローハットで貰った純粋な試供品。

エックスマールワン・コーティングは、ガス式のスプレータイプ。
他の試供品と違って、丁寧な説明書も付いています。
僕は前に使ったことがあるので必要も無いんですけどね。

パリッとチャンネルが言う「究極施工」とは、推奨される分量の3倍くらいの薬剤を塗布するだけにして拭き上げをせず、時間をおいてから濡れタオルでムラ消しをして、すぐに乾拭きをして仕上げる方法。
そうすることでコーティングの密度を上げて、保ちを良くする方法だとか。

一応。
【誰でも簡単】超ツヤ・超手触り・超高撥水！ヒミツの究極施工！！ガラス系撥水コーティング剤 CP 史上最強の施工方法はこれ！！！！【最強 ガラス 系 コーティング 剤 決定戦】長いわ！

同チャンネルで他のコーティング剤の究極施工も上げているので、
興味のある人はそちらで。


エックスマールワン・コーティングの使用目安は、ドア一枚当たり1秒噴射と、
ガススプレータイプにしても少ない。
それを、ドアに満遍なく3秒くらい吹き付けて、濡らして絞ったタオルにも一吹きして、軽い力で塗り広げます。
この時大事なのは、何度も擦って拭き取る事はせずに、本当に塗り広げるだけにする事らしい。

分かりやすいブルーの部分に塗ったところ。

何だかくすんでいるというか澱んでるというか、本当にこのまま放置して大丈夫なの？って感じです。
ちなみに、この使い方だと試供品サイズのエックスマールワン・コーティングは、
ほぼ無くなってしまいました。
普通の使い方なら３台分はいけると思います。

一応、1時間くらい放置して、その間に内窓を拭いたりしていました。

濡らしたワッフルタオルを固く絞ってガラスを拭き、すぐに乾いたタオルで水分が消えるまで乾拭き。
よっぽどの油膜でも付いていない限り、この方法が拭きスジも残らなくて綺麗になります。

さて、コーヒーを飲んだりして放置すること1時間半（伸びてる）。
当然、ムラムラで澱んでいるのは変わらず。

一枚のクロスは水拭き用で、もう一枚は乾拭き用。

水拭き用のクロスは、部分的に拭いたらすぐにバケツで洗って、なるべく拭き取ったコーティング剤が残らないようにします。
そうじゃないと、大量に塗ってあるコーティング剤が、クロスに染みこんでしまいムラの原因になりますからね。

マイクロファイバークロスを水に浸け、握ったらまだ水が滴るくらいの状態でなでるように拭き、すぐに乾いたクロスで仕上げると......

右側のムラムラが嘘のように仕上がっています。
不安だったけど、パリッとチャンネルさん、本当でしたわ（笑）

そんな感じで、ボディー全てを水拭き→カラ拭き・カラブーキ（笑）

ムラも出ずに、艶々になりました。

心配していた濃色部分も大丈夫。


う～ん、満足。
ですが......

これって、いつも僕がやっている、コーティングをした次の日に、すぐ同じコーティング剤を上塗りしてあげる方法を、一日で済ませるだけですね。
確かに、ベタベタに塗った余剰分を拭き取るのは「お～、スゲ～！」ってなったけど、コスパは悪し。
時間とやる気があるのなら、普通の施工方法で二日にまたがって塗った方が、
１層目もキチンと定着しているだろうし、より均一なコーティング層が出来るような？
ツルスベ具合も素晴らしいしね。

まあ、その日のうちに厚くツルツルにしたい人には良い方法かもです。

オマケ。

警戒心の無いトンボ。
秋だなぁ～。