朝帰り

「スマホ脳」などを執筆したスウェーデン人のアンデシュ・ハンセンの「ストレス脳」をこの間買って、ところどころ読んでみた（邦訳版が新潮選書から出ています）。運動が不安やうつのリスクをかなり低減させて、改善に大いに効果があるということが様々なデータ分析によって書かれているのだけれど、著者も話が出来過ぎているというとおり、出木杉君のような気もするのだけれど、著者は人間の原始時代の防御メカニズムが生活様式が大きく変わった現在でも、狩猟採集時代と変わらないという立場に立っていて、運動の効果（どんな運動でもいいらしい　100分コース的な運動でもオッケーなのだろう）もその延長戦上に述べている。
でも、原理を知った上でなおも思う。なんでなんだろうねぇ。肉体という物質が動くことがなぜにこんなに効用をもたらすのだろう。

このマスキングが貼られた個体。塗装に粗ができてしまったとのことで、暫定的にこうしているらしいのだけれど、GCのインプではないんですよ。丸目のGDだったものが、こういう具合になったわけですが、こういう自己カスタム好きというのも遺伝的要素があるのかねえ。
ちなみに、大黒へはレストランＪから首都高Ｋ７・Ｋ５経由で来ました（笑）







※隣の青いインプはウチのではありません　笑



この季節だからだろうか。晩は夜風が爽快で実に心地よく、こういうときにK5から横浜の市街地を眺めるのが心地よい。幌クルマに乗りたいなと思ってしまう。写真には撮れないけれど、おススメ。
なお、こちらの鷹目インプは毎週、茨城方面から大黒に来ているらしい。
いわば、私の逆バージョンか（笑）







400Rは500馬力ほどでているものらしく、〇〇〇キロ程度は出るそうで、カウンタックもびっくり。弩級の速度は欲しないけれど、V36 系以降のスカイラインって、乗ってみると地面にぴたりと吸い付くような走りをするような気がするので、素性はとてもいいと思うので、こういうクルマもありかなと。









その他、リニアモーターカーの上を行く〇〇〇キロは出るモパを拝見したりして、久し振りの朝帰り。
よく体力が続くねえと言われるけれど、これも個体差がすごくあるような気がする。年齢との相関関係ってあまりないような気がするんだよね。
帰路は静岡出身の同じＣ型乗りさんとＫ７を走行。ああ、インプって速そうな面構えしているよなあ。ということが外部的視点で見るとわかる。



※ウチのクルマは写ってません　笑


※ウチのクルマが写っています　笑


昼間に用向きがあり、例の場所の中古車を見てきたのだけれど、シルビアもシビックもついに売れちゃったんだな。Ｓ６６０も商談中らしい。
その中でエボが残っていた。正直言うとちょっと高いかなと思う。「運動」性能を軸とすれば破格の安さだったという見方もできるけれど、それは新車価格のときだから、思えたこと。状態も異なるだろう。
名車であることは間違えないけれど、例えば、インプだったら、同じくらいの程度のものならば、百万円代で買えちゃうと思うし、エボならではの魅力もたくさんあるんだけれど、ＷＲＣでは拮抗したものの、中古車販売価格競争ではエボに完膚無きまでにインプは負けちゃいましたな（笑）
ちなみに、ゴルフ５のＲなんていう選択肢もあるけれど、ＤＳＧかあ。
でも、めちゃくちゃ安い。
あのボディにオーバー３リッターのＶ６ってもう出ないと思うんだけれど。これって当時からマニュアル無かったっけ。買わないけど（笑）






ところで、ワゴンＲの車検どうしようかなぁ。11日で車検切れだ。
見積もりを聞く限り思ったよりも高い（家内が故人の義父宅に行ったときに近所で義父が長年懇意にしていた自動車屋に行ったらしい）。
たぶん純正の新品マフラーをセンターから交換するという前提での見積もりだからこそなのだけれど。
ワルめーらガレージに停めようかなとも思ってはいたのだけれど、結局、放置プレイか月極で借りるか廃車だろう。田舎だと置き場所は確保されているし、いつでもいいかって気分についついなってしまい、その結果として、クルマの台数がどんどん増えていく原理がよくわかる気がする。
土地って偉大だなあ。ノマドな私でも時に憧れてしまう。