ワルめーら@Terryのブログ一覧

あとで消すかもしれませんが、春の暖かい季節にしては、液量が少ない気がしたので、メモをしておきます。

3.12
冷感時　MINより下→中間地点より少し上まで補充

水温85度ほど　MAXより2〜6センチ上

始動後にまた上昇するかと。

昨年の今日は

茨城車種混合クネクネ道ツーリングと寄り道好きな私の末路

をしていたようです（笑）
インプレッサスポーツを出撃させたことは覚えているのですが、冬タイヤで出撃したのが、このときだったのかぁ。
しかも、シビックタイプRとNSXという最速組と栃木県にまで行っているし、
さらに倍率ドンで、大黒にまで行っちゃっているよ（笑）

タフであるとはよく言われますが、別段になんとも思わずに過ごした結果です。
厳密にいえば、思っていたとしても、その想念に執着しなかった結果です。
おそらく、人間というものは、あれこれ思念しないときに、パフォーマンスが発揮されると思っています。自己の中で構築された制限や不安その他もろもろは思考をするからこそ生じるもの。とはいえ、自己であるエゴは思考をするのがその本質なので、おそらくは、思考している自分を客観視する構えがいいとは考えています。なので、人生は常にフィーリング。思考を感じたらそれを味わい尽くしつつも、客観視する。未来や過去のことも過度に考えれば、それは思考になるので、なんとなく想い馳せればよい。
とこう思っていますが、話が逸れました。昔の写真を見つけたので（思いっきり、過去に引き寄せられています・笑）

ちなみに、トップ画像および本文中の画像は2013年の夏に岩手・青森まで旅行したときのものです。
この頃は二号機プリメーラでした。距離はこの頃で23万キロでした。昔から距離が伸びるタイプでした（笑）

印象深いのは久慈に滞在していたときで、まだ震災の記憶が濃厚だった頃で、
帰り際に盛り塩をいただき、たしか大船渡の宿に宿泊した記憶があります。真っ暗な三陸海岸沿いを走ったことを覚えています。
ちなみに、一泊目は龍泉洞近くの宿でした。

なお、写真は時系列バラバラです。

川端康成の有名な小説の冒頭の如く、「飛鳥山トンネルを越えたらそこは守谷ＳＡだった」すなわち、茨城のことを「イバラギ」と迂闊に言うとかつての過激な水戸尊王攘夷の志士の如き面々がパラリラパラリラと現れて、身の危険さえもあるような場所である。いざとなれば、みつびん氏の仕事場に避難しようと思い、常磐道を疾走してみた。ユーミンの「中央フリーウェイ」を聴きながら。気分はF40に乗っている氏のようだが、300キロまでは出せないので、途中で降りた。






出身中学の校歌にも出てきた（「～霞むは筑波か」）が、ここのところ、近所のスーパーばりに筑波山が身近になってきた。筑波山は見る場所を少し変えるだけで、すぐさまに山容が変化する。だが、地元の人曰く、個性の強い県民は皆が皆、自分の場所から見る筑波が一番だと思っているらしく、そういえば、最近はつくば市側の筑波山しか見てないなと思ったので、筑波山の北麓に出て、トンネル開通を祈願する看板の色褪せ具合と瓦礫のまま放置されている常陸善光寺の確認・お参りに行くことになった。































相変わらずの放置プレイぶりが茨城らしい。
勝手に命名した茨城ニュルこと道祖神峠のクネクネ道を越えると、笠間の街が現れる。笠間城址跡を散策。散策といっても山城なので、山を一気に駆け上るものの、頂上からの展望が樹林に挟まれてきたので、ハットリくんばりに山を駆け下りて、別の場所から笠間の街とそれを取り囲む山々を鑑賞。
笠間に行くときはメンチカツを買うのが習慣になっていたものの、店仕舞いされていたので、ふと閃いて水戸へ。30分で行けるのか。意外と近い。









































※播州浅野家が赤穂に来る前は笠間が封地だったんです。知名度の高い忠臣蔵の大石内蔵助はともかく、浅野の殿様のことも顕彰してあげないと可哀想だなあ（笑）















というわけで、久しぶりに県庁近くにお店を構える八戒さんにお邪魔してきた次第。クルマの調子が最近いいようで何より。相変わらずサクサクっとした食感のとんかつは絶品で、私が味皇ならば、その場で絶叫して県庁の屋上に登って叫んでいたところだった。



















大工町は軽く横目で流して（笑）、千波湖畔に行くと、ほほぉ、満開の梅が咲き誇る偕楽園がライトアップされていて、非常に美しいので、散策。
常盤神社の周囲にはテキ屋さんが並んでいた。延期されていた梅まつりは開催されるのだろうか。






































土浦辺りまでは下道を利用し、そこからは常磐道。お手洗い休憩するパーキングが軒並み時短だったので、大黒まで用足しに行って、東名を利用して帰宅。





翌日はクルマも洗ってあげたけれど、雨が降っちゃいましたな（笑）
大仏を見て感嘆している方がいたので、祖師谷大仏は360度回転するんだぜとマウントを取りたくなったものの我慢。かつては栄えていた戸田と美女木のカー用品店で物品購入。ドラレコも時間があれば、新しいのにしようかなと思ったけれど、決め手に欠けるのが正直なところ。




※大仏のあるお寺はもともと板橋の仲宿（だったっけ？）にあって、ここは赤塚城二の丸跡でした。
関越道建設と川越街道拡幅に伴い現在地に移転。
移転前から続いているお店と思われます。























マスク騒動以来、初来訪となる戸田の食堂にお邪魔して、フューエル２を入れたので、首都高五号線に乗る。久しぶりの南池袋ＰＡでは加速力テストを試すこともなく、おとなしく帰宅したのであった。
途中、久しぶりに蕨の駅前を通ったけれど、なかなかですな。店舗型の泡の島が残っているということは長らく愛されているということで（今は新規店舗が建設できない）、こういう建物を見ると、チョメチョメの「喜劇 トルコ風呂王将戦」を思い出してしまうのは私だけだろう。

ウクライナを応援しよう的な動きがあるのだけれど、私はどちらも応援します。
それぞれに言い分があるでしょうし、そんなに簡単に白黒は付けたくはないものの、C35ローレルで爆走していたロシア人と友人なので、ちょっとだけロシアびいきだったりして（笑）
銀河系全体からみれば、紛争、たとえ、それが世界大戦に発展したとしても、小さいことだと私は思います。以上、テレビやニュースを観ない私の見解でした。

さて昨今の話である。
リトラを見て、「かっこいい」「かわいい」という全方位的評価が生じる現場に遭遇してしまった。いや、私もかっこいいし、かわいいと思っているのだけれど（だから、92ではレビンよりもトレノがより好きだ）。
リトラがポップアップしていない状態については、眠っているようでかわいいらしい。20年以上前に付き合っていた彼女が「眠っているみたい」と述べていたことが印象的である。
ぱかっと開ければ、そのお目目がかわいいという仕儀になるというわけだ。
もっとも、リトラを備え付けたクルマなど星の数ほどあったわけなので、70スープラの一般受けに対しては、リトラだけではない魅力があるはずだ。これは確実にいえる。しかし、その魅力の源泉とはなんなのだろうと考えることがある。
アメリカンな佇まいなのだろうか？前期１Gの105馬力のSでもやはり魅力的に思われてくるのであろうか？

ちょっと前までは、リトラのクルマなんてものはたくさんありましたよね。
なんなら私も乗っていた（AE92トレノ）。アメリカでの安全規制の絡みやらなにやらで、規制され、やがてフェードアウトしていったという話は聞いたことがある。そのことに対する珍しさや懐かしさも世代によってはあるのだろう。

ちなみに、インプの場合もかっこいいと呼ばれることが多く、また印象的だったのが、「スーパーカー」という単語が小さな子供から飛び出してきたので、若妻狙いであれば、インプはかなり推しである。
スープラはデートカーと書いたが、ナンパクルマとしても使えるかもしれない。
バブル期のプレリュードやシルビアに匹敵する。ただ、男性にもモテるクルマなので、両刀の方により相応しいだろう。

私は審美眼についての嗜好については、時代や環境によって決定されるものと思っていたけれど、プラトンのイデア的な普遍的な美的基準が人間にはあるのかなとも思うようになった。





土曜日はその70スープラオーナーと待ち合わせをして、STIギャラリーに行くことにした。と、その前に調布飛行場にあるプロペラカフェで昼食。
ずっとゴルフGTIの６MTが200万で売られていたのだけれど、ついに売れたのか？飛行機のハンドブレーキを走行中に引くと（引けないようになっていると思うが）、空中ドリフトでもできるのだろうか。
















ギャラリーの目玉は個人的にはWRカーや22B（プロトタイプ）、ニュルカーなどに好き勝手に乗れてしまうことだろう。これってすごいことだと思うし、さすがはSTIである。給油口がトランク内にあるGCのWRカーはガソリン臭好きな私にはたまらない。22Ｂのリアシートも下手な４枚ドアより広く、この辺りは居住性パッケージングを重視するために、はなからＦＲを作成しなかったスバルの伝統的様式通りである（Ｐ－１というＦＲのクルマもあったが、大量生産となると、スバル360がスバル初の乗用車だと思う）。
ちなみに、ＦＦという言葉もスバル発のもので、スバル1000（パッケージング重視のためにＦＦ車とした。故徳大寺有恒が大絶賛していたクルマだ）の登場時に、当時はマイナーな部類であった前輪駆動をアピールしようとして作られた言葉である。

































ところで、元STI広報の〇〇〇さんとお知り合いになれたことはまことに僥倖で、気さくなお人柄だけれども、いわば重鎮と言っても良い方であろう。そんな方から往時のお話を聴いたり、マシンの仕組みを聴いたりするというだけでも、充分だけれども、お土産はいただけるし、女性スタッフさんもきれいだし、というわけで、海外のエンスーもわざわざ当地まで足を運ぶことが多い。私の友人の一人（アメリカ人）もそうであった。
なお、今回初めて知ったがご両人ともご近所さんでした（笑）









マフラー交換していたり、ところどころ弄ってあるトレジア（120系ラクティスのOEM）や新旧BRZを乗ったりして進路を北へ。北といっても、北朝〇ではないですよ。







清瀬に来た。ここもまた東京都。
夕食を兼ねたお茶会はカタログを見ながらの優雅なもので、たぶん、エリザベス女王の晩餐会よりも品がいいと推定される。麻美フェミナ（オートマは二速）とかヒョンデの日本向けカタログとか、なかなか充実した品揃えで、定評な私です。

茶に関しては、王道ながらダージリンが好きなので、ポッドに入ったダージリンを二杯。
東京の埼玉である清瀬にあるるぽで、こちらはおススメ店の一つ。
ルポオーナーのオフ会場所としても是非。
ブラリ散策会でも是非行ってみたいなと思っています。



































お店のクルマ？るぽだけどキャパ

狭山丘陵を走り、日産村山工場跡地付近でだべだべして、結局、帰路は中央フリーウェイを走行して帰宅。








BGMとして、ユーミンをばっちりかけていたのだが、翌日、常磐道と東名でもユーミンの歌声を聴くとはこのときは予想だにしていなかったのである。予定は未定。当方の座右の銘である。
ちなみに、常磐道だと「右にみえるキャノン　左にはテストコース」「この道はまるでキリカエで夜空に続く」みたいな歌詞になるのかな（笑）
そういえば、ユーミンもご近所さんだったりします。ふつうにママチャリに乗っているところが凄い。

むかしむかしのお話ではありますが、お礼をするということがあることを象徴していました。

そして、それが江戸時代になってもウダウダと続き、三代将軍家光の時代に参勤交代が明確に制度化されて、お礼することがむしろ歓迎されることになったとさ。めでたしめでたし。

https://note.com/nanbokucho/n/n2c11d0bd9fd7

という具合に豆知識を仕入れると歴史は面白くなります。
語学もそうですかね。
例えば、It’s my cup of teaとかIt’s a piece of cakeなんて表現の文字通りの意味以外のことを知っていると面白いですし、わりと使われます。

こういうところで差がでますし、コミュニケーションも円滑になると思うのです。900点取るよりもむしろ基礎は知りつつも、派生的なことも知って、それを使ってみること。そうすると、英語なら英語がグンと身近になります。

ちなみに、Hi Nativeというアプリが役立ちますよ！
母国語のことを教えたり、その国の言葉について質問したりできるアプリで、日本語のことを教えるときは頭を使いますし、外国語のことを教えてもらうときは、あー、こういう風に考えてるのね、という具合に楽しんでいたりします。

Teacher_Terry_Tokyo | HiNative
https://hinative.com/profiles/2162759 #HiNative