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ボディのリフレッシュも済んだことだし、そろそろクラウンを怪しい警護車チックにしようかな～と思いまして、まずは警護車には必須の補助ミラーを取り付けました！


補助ミラーといえば、まず思い浮かべるのがカーメイト製のナビミラー。
助手席側のAピラーに直接取り付ける、蛇腹状の付け根が特徴的なアレですね。
「カーメイト製のナビミラー、警察庁が正式採用！」と、当時ちょっとしたニュースにもなり、カーメイト製品のクオリティが認められたとして結構話題になりました。

しかしそんなナビミラー、一時は多くの覆面パトカーや警護車に付いていましたが、かなりの年数が経っているせいか近年ではほとんど見かけなくなりました。



ナビミラーに代わって現在主力となっているのが画像のような、ドアミラー上に取り付けるタイプです。

で、これも実際のパトカーや警護車に正式採用されている純正補助ミラーをゲットし、パトカーの取り扱いには慣れているトヨペット○○店にて取り付けてもらいました(事実パトカーの整備を行っているところ･･･)






角度の調整はドアミラーみたいにミラー部分で変えられるようになっていて、小さいながらも本格的な作りになっています。



運転席から見た感じは･･･

意外に高さがあって、思ったより死角ができますね。


でも助手席からは･･･

このように後方がバッチリ確認できます。


小さなミラーですが、結構存在感がありますね～。
こういう装備が似合うのはやっぱりセダンかなぁ～って思います（＾＾






走ってみると･･･車間距離を空ける後続車が多くなった気がします（＾＾；

2008年に生産されてから5年･･･それなりの年月を感じさせる僕のクラウンハイブリッドですが、ここらでリフレッシュ作戦を敢行してみよう！ということになりました。


まずはハンパネェ～ガリ傷だらけのホイールから。

ハイブリッド純正のアルミホイールの形って結構好きなんですよね（＾＾
落ち着き感とアグレッシブ感が上手く融合されたデザインって感じで、切削仕上げと言うのもポイント高いです。


なのでネットで見つけた、ほとんど無傷の中古純正ホイール4本セットを新たに購入、付け替えました。



純正ホイール→純正ホイールの交換なので作業したスタッフさんも「？」と思ってたみたい（＾＾；



今まで履いていた傷だらけのホイールはスタッドレス用に使うことにしました。
冬までゆっくりお休みなさ～いzzz





ホントはゼロクラに履かせていた16インチ鉄チンホイール＋マークXホイールカバーをスタッドレス用にしようと思ってたのですが、やっぱりこのホイールはゼロクラが履くからこそカッコイイしイカすんですよね？




足回りは完了したので、次はボディ関係かな･･･



って
ビートにかける金がネ～～！