新品リードバルブ・ホーニングその後　日本丸海王丸ラーメンボルガライス

タイトルなんのこっちゃって感じですが


純正リードバルブ届きました。



ホッチキスで留めてあるのはちょっとドキっとしますね。



リードバルブって簡単にささくれそうだし。
ウェ◎ックさんちょっと気をつけて欲しいとこです。
最初からだそうです↑　ヤマハさん…＾＾；


…まあなんにもなってなかったのでよしとします。

古い奴も見た目はそんなに変わらないと思いましたが


古いやつは素材がヘタってる感じで、戻りがいまいち。
組んで較べたら違い歴然。
新品は見た目にもケースへの密着力がよさそう。なんというか張りが違います。
これは期待できます。
BELLさんの日記見て、インテークんとこの左右ケースの段差ないかと身構えたんですが
個体差なのか、うちのは左右合っていて修正の必要はありませんでした。
金曜夜帰宅後ちゃちゃっとつけて、土曜に早速走行。
アイドリング安定、シャクリ解消、スロットル閉じたときの『転がり感』が滑らかです。
うほーこれは快適だー。

スロットル閉じてスムーズに回転が落ちない場合はリードバルブ替えると
私のみたいに直るかも？

すんなり問題が解決したので書く事がない。
そのまま走り回りました。交通安全県民運動期間中なので注意＾＾




大喜根塚店でラーメン食して





らーめん世界でラーメン食して





ボルガライス。




エンジンがちっちゃくて車体がスカスカのSDRは
真夏でも涼しいのでありがたいです。

フェリーに乗ったり


寄航中の日本丸と海王丸の帆船姉妹対面を見に行ったり


花に挨拶されて立ち止まったり



環境に優しい発電所と環境に容赦しない乗り物を並べたり




謎の遺跡を発見したり



などなど

自由で快適なライドが楽しめました！
SDR最高(･ω･)つ


気がついたら
ホーニングしてから
もう1,000km以上走ってます。