車載オフ・ありがとう万葉線ありがとう（大事な事なので２回）

昨日は第２回富山プチミでした
（※いくつかの写真はToy▲さん提供）

あいにくの空模様でしたが、新湊きっときと市場正午集合。
参加者は新潟・富山・石川・福井・長野・愛知から総勢１７名でした。

　自己紹介のあとは名刺交換と、恒例？お菓子交換会。






食事後、車数台にまとまり、新湊大橋へ。晴れたら絶景スポットなのですが、
この日見えたのは
陰鬱な冬の日本海と厚く垂れ込める黒雲のみ


　そのまま越ノ潟フェリーの堀岡発着場へ行ったんだけど欠航してました、、、
この暴風では仕方がない。
ほんとはここに車停めて（駐車場あり）フェリー乗るつもりだったんですが…

　橋だって暴風雨で通行止めになるかもしれないのですぐ戻ります。
元いた側の岸＝越ノ潟発着場へ。万葉線（路面電車）の越ノ潟駅が隣接。
その後、風がやや弱まりフェリーは３時から運航再開決まったけど、

その前にドラえもんトラムが来るようです。



余談ですが、ドラえもんトラムのみ、今ココなう！
上で接近が分かる仕組みとなっていますｗ

みんなで乗り込みます。折り返し駅には先代の猫電車があるのでそれも見たい。

しかし駅に降り立った我々を迎えたのは遭難体験。猛吹雪を停留所の陰に隠れてしのぐのがやっと。
すぐ逆方向の電車に乗り込み、来た道を戻ります。

操るのは、明るく元気な女性運転士さん。吹雪の中、乗降口が混雑してるのを見るや



「　前からも乗れますよぉーっ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ　」



って身を乗り出してアピールしてます




「　前からもっ！前からも乗れまーすっ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ　」



いいひとや…　|ω･)･ω･)･ω･)　かわええ

行きに乗ってきたドラえもんトラムは最新車両だったのですが、

帰りの電車はまるっきり対照的な、走る昭和の息吹なんです。



　運転士さんのトークと、立川志の輔師匠の車内アナウンス、
窓の外は雪。なかなか風情あるなあ・・・



…フッ　Σ(･ω･)　ややっ！？

鉄橋渡ってたら突然車内照明が消えました。
車両も力を失ったように空走状態？

「旧式だから切り替えか何かかな？」

ぐらいに思ってたんですが

車両無線で　変電所　とか　電圧が　って語句が飛び交います

もしかしてトラブル？？　


「　…きこえました？きこえちゃいましたよねっ　(*ﾟ∀ﾟ)=3 」

「　電圧が下がっちゃってるんです…っ　(;ﾟ∀ﾟ)　」

「　きてないんです…　電気が…っ　(;ﾟ∀ﾟ)ゞ　」

えええええええええええええｗｗｗｗｗ

　なすすべもなく東新湊の駅で立ち往生。復旧待ちです。

先を急ぐ人は降りていってしまい、すでに車内には、
我々オフ会参加者と運転士さんだけｗ



万葉線のＰＲを兼ねての貸切座談会となりました。
団体利用の際の特典にはじまり、
路面電車の規格、果てはおでん電車の工夫点
…などなどディープすぎる講義ｗ


とりあえず万葉線は600Vだけは頭に入りました。


あと
路面電車の速度は40キロに規制されてて
平均速度も30キロをこえてはならないのだそうです。


そのほどよい速度のためか、
普段から自転車のり？の格好の標的となり、


ママチャリにいたるまでが勝負を仕掛けてくるらしいｗ



「　抜くとき笑っていかれるんですよー

　　　　ニッ(ﾄﾞﾔｧ)　って　　　(*ﾟ∀ﾟ)ｱﾊｯ　」

「　万葉線はいつでも
　　うけてたちますよっ！ o( ﾟ∀ﾟ)o　」

だそうですｗ



などなど、
運転士さんのリアクションや言動がいちいちツボに入ってしまい、
時間を忘れている我々がいました。　結局、復旧の見込みはたたず、
車でサポートに回ってくれた茶葉さんがピックアップに来てくれて、
ドライバーを越ノ潟まで運んでくれました。
（茶葉さんナイス危機管理能力でした！！）


　戻った車数台で残りの参加者を拾いました。
去っていくぼくらのグループ一台一台に運転手さん、
何度も何度も頭を下げていました。


　しかし、逆に、ありがとうを言いたい気持ちでした！

想定外のトラブルも、運転士さんのおかげで楽しく、
すがすがしい思い出になりましたし


　路面電車に対する見方や認識さえ変わりました。


絶対また乗りにいきます！！　ありがとう万葉線！！！

P.S.
帰り道、件の運転士さんになにか差し入れしようか
ちょっと迷ったんだけど、
そのまま帰ってきちゃいました。
ちょっと心残り！

その後
フェリー乗らずその後の予定もキャンセルして
きっときと市場で解散したのですが、
悪天候なので早めに解散して大正解でした。