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部品とグリスが届きました。



件のクランクケース左側サイドシール。704円(2012年8月現在)




内径25mm、外径44mm、幅8mm、
ダストリップつきで、摺動部にテフロンリングがかませてあります。
いろいろクセモノです。
同等規格の汎用品は、国内製品にはないようなので
素直に純正品を買うしかないようです。割高だけど
ヤマハへのお布施と思えば諦めもつきます・・・。

外したやつと較べてみます。


笑えるくらい違います。古いやつはホント、
こんな状態で今まで良くがんばってくれました。
さすがに新品はいい。東を向いてわらっちゃうくらいです。

古いほうには穴が開いてますが、タッピングビスをねじ込んだ痕です。
（鉄シェルの穴はコーティングゴムのポッチのディテールの奥に潜んでいます）
太さ３mm長さ20mmほどのタッピングビスを２本ねじこんでいくだけで
ベアリングや嵌めあい部分にダメージを与えず簡単に除去することが可能です。

打ち込みは塩ビ管のTS継ぎ手、TS-S25 ってのを使いました。


リップに塗るグリスは
信越シリコーンのG40H
を使用。


ゴムや樹脂を傷めず200℃まで耐えてくれるらしいです。


実は
マグネット側開けっぱなしなのも気持ちが悪いし（←言い訳

昨夜ササっと組んでしまい試走してみました。暗かったため撮影不能で
組みつけ時の動画や画像はありません
すみません
（まあ、シールなんてつくとこにしかつかないですから不要ですよね。。）

あたりまえですが
見事に症状(回転落ち不良・アイドリング不安定）がおさまりました。

それよか
反対側のシールとメカニカルノイズが気になる…それはまた別の機会か。。
とりあえず再び乗れるようにはなりました。

ありがとうござい
ました
このみ