スターリーのブログ一覧

GT6のフォトです(＾▽＾)/





初めはGEフィットを買わされましたが、稼いでエイトを購入です(^_^)
エアロがGT5同様だったので、車高下げたくらいです。







同じくロータリーのFD＆FCです。
ノーマルエアロにお揃いのホイールにしました。











NCロードスターはちょっとアメリカっぽくなりました。











GT5同様になると思っていましたが、
エアロ組んでインチアップして下げてたら、驚いた車種があります。


86です！









GT5の時より、カッコよくて驚きました！

11月の内容をまとめて報告します(^▽^)



新鮮な画像が用意できなかったので、
フォトギャラリーの画像を使いまわしですが、
気にしないで下さいねヾ(-_-;)





①BOSEの性能を“さらに”発揮した。

以前のブログにも言いましたがレビューとか見てみると、
『BOSEサウンドシステム』の良くない評価が世間ではあります。
デッキが問題だと思い、今年5月にデッキを社外に交換し、BOSEの性能を発揮しました。

「これで満足！」と思っていましたが耳が慣れてくると、
さらに上を目指したくなってきました。

オーディオ弄りの基本『デッドニング』を素人なりに行いました！
フロントドア、センタースピーカー周り、リアトレイという順に行い、音の変わり具合を楽しみました。



↓使ったデッドニング用品はコチラ↓





整備手帳に効果を紹介しましたが、まとめて言うと…
「音にメリハリがあり、ハッキリと聴こえるようになった！」

セッティングの幅が広がったと思います。

デミオでは前後スピーカー周りのみのデッドニングでしたが、
エイトはけっこう本格的なデッドニングができたと思います(^O^)






②パイピングバイアスを使ってみた。



みんカラでDEデミオなどの車種でパイピングバイアスを使っているのを見て、
デミオに乗っている時から「やってみたいな～」と思っていまして、やってみました。
個性が出せて良いですよ～






③エイトを車庫に格納した。

実は車庫に入れる前、初雪に降られましたー
11月11日あたりです（画像は次の日の物）





車庫を借りたので、雪が降っていなく晴れたタイミングを狙って車庫に入れました。
来年の雪が降らなくなった頃まで、次なる弄りを考えておきましょうo(ﾟｰﾟo)
もちろん車庫から出すまで、何度か暖機をしますよ。

通勤は親のATのミラです。
なんだか、MTのセカンドカーが欲しくなってきました。
２台持ちしてる人みると「良いな～」って思うんですけど、
資金的に「維持できるかな～」ってなってしまいますね(￣□￣)
新たな夢ですかね～



（タイトル画像）









来年春頃まで乗れないので、ひたすら春を待ちます(^-^)/










～パーツレビュー～

アールエル パイピングバイアス　ラインメーカー / レッド LM901

エーモン 音楽計画 音楽計画 ボーカルはっきりキット/2441

エーモン 音楽計画 音楽計画 制振シート /2172

エーモン 音楽計画 音楽計画 防音テープ /2183

エーモン AODEA AODEA アルミテープ /2184



～整備手帳～

デッドニング ～フロントドア編～

デッドニング ～センタースピーカー編～

デッドニング ～リアトレイ編～



～フォトギャラリー～

2013年 最終仕様

頭文字Dに出てくる峠を巡ってきました(^▽^)



前回（１回目）の峠巡りから1年以上ぶりです。

前回は正丸峠、妙義山、碓氷峠、赤城山、榛名山でした。



今回行ってきた順番は、
①表筑波スカイライン（茨城県）
②八方ヶ原（栃木県）
③塩那スカイライン（栃木県）←完走できず…
④日塩もみじライン（栃木県）
⑤いろは坂（栃木県）



いつも通りの夜間走行です。
コースの特徴を楽しみながら、走ってきました。





①表筑波スカイライン（茨城県）



謎が多いと思っていましたが、調べてみるとココだとわかりました。
夜景が見えたので昼間だと、さらに景色を楽しめそうです。




②八方ヶ原（栃木県）



スネークヘアピンやブラインドアタックのトンネルが特徴的でした。
落ち葉がかなり多くて、さらに狭さを感じました。





③塩那スカイライン（栃木県）



ここだけ、コースを完走できませんでした(;ﾟ△ﾟ)
午後６時以降は走れないようです。

確か1つ目のヘアピンから少し離れた所まで行けました。
しょうがないので、走れる所の雰囲気だけ楽しみました。





④日塩もみじライン（栃木県）



フタのない側溝がありましたね。
今時季が紅葉の見所みたいですが、真っ暗でよくわかりませんでした(｡-_-)





⑤いろは坂（栃木県）



落ち葉があって丁度、頭文字Dにでてきた時季だと思います。
少し雨が降っていたのが残念でした。
ココはまったく間違いなくわかりやすかったです(^-^)ゝ






今回の走行距離は約652kmほどでした。
時季的に今年の県外遠征は最後だと思います(^_^)





～フォトギャラリー～

茨城＆栃木の峠巡り（2013/11/06～07）①

茨城＆栃木の峠巡り（2013/11/06～07）②

博物館３つ巡りのつもりが…

２つの博物館へ行ってきました(^｡^)





①福井県立恐竜博物館（福井県）









動く恐竜や骨だけの恐竜、模型の恐竜…など、ありました。
特に子供のいる家族には良い所だと思います。

隕石やアンモナイトに触ることもできます。

この時代は規模が大きいです(ﾟ▽ﾟ)





②和倉昭和博物館とおもちゃ館（石川県）









昭和を過ごした人じゃなくても、懐かしむ事ができました。
今思い出すと小学校の時は、まだ昭和の物が多かったなと思います(･o･)

昭和の歌がわからないので、やりませんでしたが、
ジュークボックスは実際に音を出すことができるようです。

ドラえもんはいつの時代も人気物ですね。

１～２段目くらいのトミカは箱なしですが、ほとんど今もあります。

ドラえもんのグッズやトミカは90年代の物もあり、
持っていた物もあり、懐かしかったです(^ー^ )





もう１つ行く予定だった昭和の博物館は建物自体なかったですヽ(´o｀；
未定みたいですがまた再開するうわさなので、再開したら行ってみたいですね。



約１年前に行った金沢のSABにも行きました。
洗車グッズを少々…



いつも通りの日帰り遠征でしたが、滞在場所が少ないまったりドライブのつもりで行きましたが、
走行距離は約820kmになりました。

でも、いつもがハードな遠征なので、今年一番疲れなかった県外遠征でした(＾▽＾)










～フォトギャラリー～

恐竜の時代と昭和の時代（2013/10/26） ～福井県立恐竜博物館～

恐竜の時代と昭和の時代（2013/10/26） ～和倉昭和博物館とおもちゃ館①～

恐竜の時代と昭和の時代（2013/10/26） ～和倉昭和博物館とおもちゃ館②＆みちのり～

冬になる前に色々弄ろうと思いまして…

一気に色々と～
パーツ付けてみました(･ω･)ﾉﾞ





前々から欲しいと思っていたレー探を初めて買ってみました。
ほとんど衝動買いですね。
値段と性能のバランスのよさそうな
“YUPITERU Super Cat GWR83sda”にしました。

OBDⅡアダプターで接続するとタコメーターやスピードメーター、
スロットルの開度も表示することができるので面白いです(´▽｀)

GPSの受信も速く文句の付け所がありません。



シフトノブは安めで重さのある
“CAR MATE RAZO カーボンMTノブ ブラック400”にしました。

純正より重い400gでシフトチェンジがしやすくなりました。
特に『R』に入れる時に押し込みやすくなり満足です(^▽^)

デザインもカッコいいです。



今日、付けたスペーサーは気持ち外側にでたかな程度でした。
純正ホイールに5mmだからしょうがないです(ー_ーゞ



―シフトノブ＆レー探＆スペーサーを取り付け―









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓



―取り付け後―









うちのエイトなんだか社外感が出てきて、
にぎやかになってきました(ﾟｰﾟ)





～パーツレビュー～

CAR MATE RAZO RA66 カーボンMTノブ ブラック400

CAR MATE RAZO RB10 RAZO パターンバッジMT6N

YUPITERU Super Cat GWR83sda + OBDⅡアダプター

KYO-EI / 協永産業 ホイールスペーサー P-005



～整備手帳～

ホイールスペーサー取り付け（純正ホイール）