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少し前に フェンダーパネル取ってみようとして、ボルト頭を舐めて諦めましたが、この事でさる友達が

”バイスプライヤ使うと良いよ”

って。
※ ワタシの友達はサルではありませんw










よー考えたら バイスプライヤ なら持ってるじゃんw

100円のだけど（マテ）













まー、できるかどうかは別としてやってみようじゃ あーりませんか！w

早速ジャッキアップしてウマかまし。











ここが前回失敗した曲者ボルト。

予めの C-RC 攻撃。（基本です）









10mmメガネ と 10mmレンチ と プラハンマー、どれも100円工具ですが

さらには ラチェット（これも100円） で回すと曲者ボルト を取る事に成功！（バイスプライヤはどうしたw）










このボルトが取れたので調子に乗る（マテ）

前回外せなかった サイドシル も無理矢理外し










その裏の サイドシル を外せなかった原因。

錆びて固着して頭のモゲた正に 曲者ボルト。









こんなモン、こうじゃ！

ネジザウルス で取り払いました。











ここまで来たら フェンダーパネル 取ってみようかな。

下調べで分かっている箇所のボルト、ネジ を取り払う。

でもまだ取れない フェンダーパネル。

一番先と一番後ろの上の方でまだ何かで留められている。













手持ちの フェンダーパネル（オバフェン付き） で確認。

一番先は ここと…


ここか。

２本のナットで留められて模様。












でも １本しか見当たらねぇなぁ（汗）












後ろの方は…ああ、ネジ穴発見w











こんな所？ どうやって取る？











ドアを開けて、ゴムシートがあったのでめくると…

ビンゴォw













じゃぁここも見えない所だけど…














バンパー引っ張ると…見えたわw

コレで外すべきボルトは全て確認。













ちょっとパズルチックな事やって…取れましたw

初フェンダーパネル除去です。（大袈裟なんだよ）

ここまで来て分かったんですが、フェンダーパネル取る時ライトが動くんよね（汗）

せっかくお金掛けてやった 光軸調整 が意味ないわー (´･ω･`)











普通クルマ弄ろうかって人はねぇ

この程度の事は 2行 で済ますんよ。

”今日、フェンダーパネルを取りました。” って。（1行じゃん）











素人同然なワタシは幸い？にもこの程度で結構な記事にしてしまいますw

…あ、夕刻なんだ。

時間無いや。（マテ）














見えなかった所の細部に溜まった泥やら汚れやら。

パーツクリーナを吹き付けてウエスで磨いて軽く洗浄。











ここで登場、以前パワーで買って置いた サビの上からそのまま塗れる錆止め です。










結合部、ボルト穴、サビが見える所に吹き付けまくり。












こんなんで良いんかどうか分かりませんが

しないよりマシでしょ。

オヤツターイムw

スゲー強そうな名前w


黒い稲妻 で 暗黒物質 ですからねー
( °▽° ) お菓子に付ける名前じゃねーなぁw


最近話題のアルミテープの記事読んでました。












そんなこの日、 ケロロ姫は ゲオ でゲームソフト売って小遣いGET。

モノによっては意外な高値で結構なったりする。

財産としては確実に目減りしてるんだけどね。

で、その後 ここの奥に見えている プリンス へ予約してあるので向かう。










いつものように 尾根遺産 のお出迎えにご機嫌w

なのに、御御足にドアパンチ食らわす大失態（汗）

大丈夫でしたか？

スネだからスゲェ痛かったと思うわ。（ごめんなさい）










この日は 光軸調整 でやって来ました。

今度、持ち込み車検の予定なので予め調整してから行かないといけないので。






大した事頼んでないのに 白くて冷たいの頂きました。（一気飲みw）












今日はシルビアの窓開いてるわw











中を覗いて見ます。

もはやインテリアですね。











座って待っていて下さい と言われてもじっとしてられない。（小学生かw）










ウロウロしていたら 心地よいサウンドと共にやって来たのは E-12改 （ノートNISMO's）

この前、友達が乗り換えたクルマw









反対側にも 別の友達が乗り換えたクルマもあったりするw （K-13改 マーチNISMO's）












E-12改 の友達情報によると リアフェンダーにツメが無い って…

確認してみて マヂカー！

ほんまに無い。

ツメが邪魔でしょうがないワタシにとっては羨ましい限りだー。

その内 ツメ折り しよう。










光軸調整だけなんで割とすぐ終了。


右はほどんど弄らず










左は少し下げて右へ向けたと言う。

コレで 光軸 に関しては完璧かなw

調整してくれたのが ワタシの職場の1年生のお兄さんだった。

お互い気が付いている筈でもお互い知らんぷりw

これに関してはどおでもエエしw

悪てみすさんから受け継いだパーツにステッカーを貼りました。

悪のDNA の存在感が上がりましたねw












さて、台風18号の動向が気になりますが幸い香川はまだ影響が薄い。

今の内に HKS の毒キノコから交換してしまいましょう。











純正サクションパイプ＋HKSパワーフロー 、まだ戻しの燃費計測は不十分ですがまあエエです。

入れ替えで着けるのは アルミワンオフサクションパイプ＋ブリッツ サスパワー！

強力そうですねw











各パーツの見比べ…

純正サクションパイプ と アルミワンオフサクションパイプ。

基本的には同じ形状。

ブローバイ戻し等のパイプの長さが違う位かな。

純正に比べて自由度の少ないアルミなので余裕の尺を取っての長いパイプと思われます。











エアフロメーター。

新旧ならぬ、旧旧ですがw



頂いた方が綺麗なのでコレを使います。

見た目全く同じなのでオキツモマーカーで目印w

シールは付いてこなかったので今まで使っていたのを使います。












メタルキノコ と 毒キノコ …じゃない、ブリッツ サスパワー と HKSパワーフロー。

明らかに サスパワー の方が大きい。

フィルター面積が大きいが、メッシュの粗さも大きく。

吸気効率は間違いなく上がるでしょうが、必ず良くなるとも限りません。

どう変化するか、楽しみですw












取り付け金具。

さあ、パズルの時間ですよー ( ・∇・)













取り敢えず サスパワー の付け根にステーを付けてみる。

形状上、素直に着けれないので力業で変形させました。（この時点で既にパズルじゃないしw）










HKSパワーフロー を着けていた時のネジ穴使えるかな？って思ったけどそうはいかないw

やり直し（ち〜ん）














先程の反対にステーを付け直したので逆に反っている…なのでまた力業を（マテ）

ステーなんて曲げてナンボですよー（誰の言葉だ？）















サスパワーの台座が固定出来ました。

ボルト穴は純正ボックス用の穴です。











後は メタルメッシュ の取り付け… デカイ…狭い… （;; -∀-)

挿入に純正のエアー風導パーツが邪魔で取ってしまいました。（予定外）

コレが決まったら他の箇所のバンドを締めてサクションパイプ自体も固定しました。










まあ、ワタシのブログでは毎度大袈裟なんですが 何て事なく取り付けの完了ですw

悪てみすさんのパルサーの 悪のDNA を GNP！ に受け継いだ瞬間ですw











悪 のステッカー が良いねw

製作依頼時に目立ちすぎないグレーにしたんだけど、影位入れてもらえば良かったかなぁ。









目印で書いたつもりの ”悪” が不良品みたいだ…（汗）

本当は ”良” なんですよー。









取り付け時、油の付いた軍手で触っていたので、目印が消えかかってる…

まあエエです。














サスパワーのインプレの為、用もないのにお山へ向かう（マテ）

家を出て交差点ですぐ、 何時ぞや見た パトランプの無い白バイ に遭遇。（黒い制服着用）

その後に並んで普通の白バイが同行していたから ホンモノ なんだな〜 って。

今からインプレ行くのに、どっかで待ち伏せられてないか不安ですわ。










お山のインプレ、日が昇ったって事もありノロノロが多くてよく分からん。

アクセルが軽く感じ、シフトアップ時にパンパンいい易くなった。

多分乗り易くなったと思うけど燃費に関しては悪くなったかも知れんがまあエエわ。



コーナーでカーブミラーに対向車見えるから減速したら、対向車は思いっきりセンター割りして来るから結局こちらは 完全停止（汗）

昼間のお山はアブナイわー（夜が安全とは言わない）