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10:00～の枠は、A050GSに履き変えて走行しました。

245のディレッツァZ2で、40秒7が出たので…

255のA050GS履いたら、39秒台は楽勝でしょう…と思ってたら。。。

１周目…40秒１

２周目…40秒２

３周目…40秒２

あれれ？


なんか、６コーナーで、凄いオーバーステアなんですけど…

リアの減衰を緩めすぎたのか？

前←→後で、タイヤを入れ換えたせいなのか？

フロントは、喰うんですけど…

リアが流れすぎちゃいます。。。


４周目…リアを流さないように、６コーナーは少し抑え気味に、逆に高速コーナーは気合いで踏んで…

39秒722

なんとか、出ました(^^;)



その後は、タイヤの美味しいトコロが過ぎたみたいで、39秒8～9でした。




久々に日光サーキットを走りましたが、やっぱり楽しいサーキットですね！


同じ枠をNBロードスターの方が走っていましたが、

ディレッツァZ2で、41秒３を出してました(((・・;)


130馬力も、350馬力も…日光サーキットでは、あんまり関係ないみたいです(^^;)


そこが、日光サーキットの魅力の一つですね！

せっかく会員になったので、今年は３回は行こうと思います♪

朝５時に出発して、（節約のため）16号→４号バイパスで行こうとしましたが、

新利根川橋の手前で、大渋滞にハマり…コース変更(^^;)

加須から東北道で宇都宮まで行き、8時40分に日光サーキット着。


そのまま、すぐに荷物おろして、9時の枠を走行しました。


タイヤ→ディレッツァZ2（245ー40ー17）

空気圧…冷間・不明（走行後で、前2.5 後2.3でした）

普通に走って、41秒５。

気合いを入れて走ったら、41秒３。


よし、40秒台入れたる!!

と思って、さらに攻めこんだら、６コーナーや、最終コーナーでアンダーが出て、タイムダウン(笑)


６コーナーと、最終コーナーで弱オーバーの姿勢になるように、荷重移動に気をつけて、走って…


最終ラップに上手くまとめるコトが出来て、

40秒778が、でました。


全セクター、ベスト＆ベストでしたので、タラレバでも、同タイムです(^^;)


タイヤがラジアルというのもありますが、

タッキーさんのアドバイス通り、攻めすぎるとアンダーが出てしまうので、

丁寧に、フロントにちょうど良い荷重を乗せて走るのが、ポイントかなぁ…と思いました。

明日は、最初…雪の予報でしたが、

どうやら雪は、降らなそうです。



と、いうコトは…

日光サーキットのスポーツ走行、行っちゃおう！！！

と、思ってます(*^.^*)


これが、ランエボ号の「ラストラン」になる予定です。


目標は…

ディレッツァZ2で、40秒台。

そして、A050で、39秒台。


出せるように頑張ります(*^.^*)

１月20日（日曜）快晴、気温８度。

絶好の「アタック日和」の、日光サーキットに行ってきました(^0^)/

クルマはシビック号です。


ちなみに、初代シビック号で2005年頃に出した自己ベストが、41秒８。

当時はＳタイヤを履いていましたが、
コース改修により、１秒以上タイムが縮まっているらしいので、

今回は、
41秒台は、確実にイケるだろうと思っていました。


さて、アタック開始です。


１本目・嫁様
41秒84

42秒台で周回していた嫁様ですが、
最後の周に、上手くまとめて41秒84をマークしました。


１本目・オレ
42秒18

サクっと41秒５くらいのタイムを出す予定でしたが…

６コーナー、アンダーで…クリップに付けないっ(ーー;)

高速コーナーも、入り口でアンダーが出て、アクセルが踏めないっ(+_+)

と、散々なドライビングで、無理やりステアをこじって、出したタイムが42秒１でした。。。


嫁様は、最終コーナーで少しアンダーが出るものの、全体的には「乗りやすい」とのこと。

どうやら、アンダーの原因は「運転手」にあるようです。

考えてみたら、
ボクは今まで、日光サーキットは、ほとんどＳタイヤでしか走ってません(~_~;)

どうやら、
無意識に、Ｓタイヤと同じ「仕事量」を、ディレッツァＺ２に求めていたみたいです。。。


２本目・嫁様
42秒15

クリアラップが取れず（本人談）
まぁ確かに、このヒートは13台くらい同時コースインしてたので…。


２本目・オレ
42秒11

とにかく丁寧な運転を心掛けました。

タイムは１本目と変わりませんが、運転の中身は進化したと思います。

６コーナーは、早めブレーキでクリップに付き、立ち上がり重視。

高速コーナーは、ステアを入れてから軽くブレーキを踏むと、
フロントタイヤに荷重が掛かり、曲がりやすくなりました(^0^)/



３本目・嫁様
41秒83

このヒートは、何回か41秒台をマークしてました。



そして、

オレの最後のヒートが始まります。

３本目・オレ

…

いきなり黄旗連発で、アタック出来ず。

しかし、あわてずタイヤを温めながら、タイミングを待つ。

9周目…41秒93

そして、
11周目…41秒85

嫁様のタイムまで、あと0.02秒です！

「イケる！」
確信しました。

しかし、
アタックを続けるも、42秒０台が続く…

タイヤも、そろそろ厳しくなってきます。。。

そこで、オレは２周連続でクーリング走行をして、タイヤをいたわり…

そしてアタック再開！

タイムは、
41秒95

まだだ、
あと１分、ラストアタック！

結果は…

41秒89


負けました。。。



まぁ、でも、
最後のヒートは、超楽しかったです(^0^)/


でも、
さすがにアタックシーズンの日曜日、

本気仕様のＤＣ２や、ＦＤ２や、ＥＧ、ＥＫ、Ｓ2000など…ホンダ勢が多く、

しかもラジアルで40～41秒台と、みなさん速くて、ビックリしました(~_~;)

なんか、

昨日は、いろんな意味で惨敗でした(+_+)


今度は、ランエボ号でリベンジしようと思います（違）

日光サーキットに、やって来ました(^0^)/


天気は快晴！


これから、シビック号で嫁様と「負けず嫌い選手権」です（笑）


クルマを壊さない程度に、頑張ります(~_~;)