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昨日の袖ケ浦からの帰り道…

シビック号の右フロントタイヤ（転がし用のＺ１☆）がパンクしました(+_+)


去年も、e5走行会の日に、館山道でパンクしました（苦笑）


何なんでしょうか？


幸い、

ヤフオクで買った、100円のＺ１☆が家に転がっていたので、先ほど付け替えました。



で、本題です。

シビック号にサーキット用に使用しているＺ２ですが…

袖ケ浦×２回
日光×１回
茂原×１回

走った状態が、写真です。

７分山くらい残ってると思います。

摩耗も、たいへんキレイです。


このタイヤ、

サーキット10回行けそうですね(^0^)/


価格、グリップ力、ライフのバランスに優れた、良いタイヤだと思います。


オススメです。

e5走行会＠袖ケ浦フォレストの結果は…


１分14秒099

でした。

自己ベストを１秒７縮める「大躍進」で、たいへん満足しています(^0^)/


あわよくば13秒台？
とも思いましたが無理でした(^_^;)


やはり、ブレーキのタイミングと、クリップ付近のクルマの姿勢のコントロールが、
イマイチ上手くいかなくて、

突っ込み過ぎか、

ブレーキが余ってしまって…

アンダーステアを出すコトが多かったです(+_+)


でも、やっぱり

とら♪さんプロデュースの足回りが、かなり良いですョ！

限界を超えても、穏やかな挙動で、コントロール可能でした(^0^)/


少し、袖ケ浦にも慣れて…

だんだん楽しくなってきました♪


次は、13秒台に挿入できるように、頑張りま～す(^0^)/

今日は、

袖ケ浦フォレストの、e5走行会に来ています。


時々、雨がパラつく微妙なコンディションですが…


１分14秒70

が出ました！


ベスト更新です(^0^)/


引き続き、安全第一で頑張ります。

レブスピードＤＶＤ鑑賞中。


面白いです(^O^)



シートポジション

ステアリングワーク

インラップの使い方



勉強になりますね(^_^;)

今日、
ネオスピードパークに行って、

11月11日のＮＳＰフレッシュマンレース最終戦（のミドルクラス）に、エントリーして来ました。

…

ついでに「コソ練」して来ました（笑）


１本目（４号車）

久々のせいか…なかなか30秒台に入らず(+_+)

ベストは、最終ラップの、30秒952でした。


２本目（２号車）

２号車は、ちょっとオーバーステアが強い印象でしたが、

自己ベストに近い、30秒538が出ました(^0^)/


３本目（２号車）

欲張って、ベスト更新を狙って…

突っ込み過ぎで、アンダー＆オーバー出まくり（笑）

ベストは、30秒734でした(+_+)


４本目（５号車）

開き直って、フツーに運転したら

30秒432が出ました！

自己ベストをプチ更新しました(^0^)/



やはりカートは、突っ込み過ぎ厳禁ですね。

早めブレーキから、大きなラインでボトムスピードを落とさずに、コーナーをクリアして、

早めのアクセルオンで、ストレートのスピードを稼ぐ…

これが良いみたいです(^_^;)


本番までに、あと１～２回は練習に行って、
30秒前半のタイムがコンスタントに出せるようになりたいです。



ちなみに、レディースクラスは、エントリー大募集中ですよ～。

エントリーフィーも、1000円と格安ですので、

女性の方、ふるってご参加下さいませ～(^_^;)