
こんばんは☆
先日の日曜日は、ホリくん夫婦+ハチくんと一緒に小江戸川越まちかどモーターギャラリーに行って来ました
11時にジョンソンタウンのコインパーキングで待ち合わせして

イベントに行く前に、お友達のカフェ貝殻喫茶室でランチを☆

カートに大人しく入っていられるワンちゃんでしたら、店内での飲食もOKです

ハチくんの記念撮影

2人ともハチくんにデレデレでした(^_^)

私はちょっと贅沢な朝ご飯

ホリくんはハンバーグ定食

私とホリくんの奥さんは、デザートでいちごのナポレオンパイを注文

いつもどおり安定の美味しさでした♪
Dew156さん、今回も美味しいお料理を堪能させていただきました(*^^*)
ホリくん夫婦も大変喜んでいました。またお邪魔しますね!
貝殻喫茶室の近くにワンちゃん関連のお店があったので、しばしお喋り

ハチくん、イケメンだねー☆彡

川越市内のコインパーキングに駐車して、小江戸川越まちかどモーターギャラリーへ
ここはC:コエトコエリア(国内外の小さなクルマの展示エリア)

見学者で賑わっていました

三菱 ミニカ(1968年製)

テールフィンは大きいアメ車に付いているイメージがありますが、小さなボディにテールフィンが付いているのが可愛い

コエトコ内の奥にある旧・川越織物市場の建物と展示車両がマッチしていて、タイムスリップした気になってしまいます

スバル 360(1968年製)


トヨタ パブリカ800バン(1969年製)





スバル 360カスタム



続いては、A:蓮馨寺エリア(懐かしい国産車の展示エリア)


日産 シルビア(1967年製)

オーナーさんのコメントによると、18歳から所有し続けて現在44年目、近々レストア予定とのこと
ダットサン 16型(1937年製)




日産 フェアレディ240ZG


トヨタ カローラ(1969年製)

私が赤ん坊の頃、父親が乗っていました

マツダ コスモスポーツ(1970年製)


次は、B:大正浪漫夢通りエリア(国内外のラリーカーの展示エリア)




オースチン 1300GT(1973年製)

オースチンと言えばミニのイメージが強いですが、4ドアで、しかもGTというスポーティモデルがあったとは知りませんでした



ルノー R8 Gordini(1968年製)

鮮やかなフレンチブルーのボディ色が美しい


Gordiniのロゴが可愛い

アルファロメオ GT1300 ジュニア




シトロエン BX 4TC(1986年製)

こちらのサイトによると、ホモロゲーションモデル(限定生産のレースベース車)で生産台数は200台、現存する個体は世界で30数台、日本では2台しか存在していない個体のようです

サイトに載っている写真とそっくりなので、取材された個体そのものかもしれないですね
もう1台、ルノー R8 Gordini(1965年製)がありました




シムカ 1000 RALLYE 2(1973年製)

シムカの独特な顔つきが好きです



ラリー車といえば、個人的にはランチア ストラトスと、こちらのアルピーヌ A110ですね


ランチア フルビア クーペラリー 1.3S(1969年製)





日産 240RS

こちらの車両もホモロゲーションモデル(限定生産のレースベース車)で生産台数は200台、このサイトで紹介されている個体と内外装ともそっくりなので、同じ個体かもしれないですね

1982年10月に海外で発売されたが、日本では未発売だった個体だそうです


続いて、D:りそなコエドテラスエリア(ホンダ車の展示エリア)

ホンダ 1300クーペ






ホンダ車エリアではありましたが、1台だけ異彩を放っているクルマがありました

ランボルギーニ カウンタック

しかも初代カウンタックのLP400!


スーパーカーイベントでも、LP400にはなかなかお目に掛かれません



純正のマグネシウムホイールというのも素晴らしい

LP400独特のナローボディがたまりません

時の鐘を見ながら次の会場へ

F:川越氷川神社エリア(欧州車の展示エリア)

フェラーリ 308GTB

フェラーリ ディーノ

ルノー ドーフィン



アルファロメオ 1750GTV



アルファロメオ GT1300 ジュニア



川越氷川神社の境内へ

神社の境内はポルシェゾーンでした




このイベントをインスタで紹介している方の多くは、こちらのクルマを紹介していましたね

ポルシェ 962C ロードカー

各種イベントに、引っ張りだこの個体ですね




続いては、G:川越市立博物館エリア(欧州車・アメ車の展示エリア)

ナイト2000




フォルクスワーゲン デラックス マイクロバス(1965年製)




オーナーさんによる手作り解説がありました
※クリックすると写真が大きくなります

フォルクスワーゲン 1500 TYPE3 ノッチバック(1963年製)



フォルクスワーゲン タイプⅠ



フォード 3ウィンドウ クーペ(1934年製)






フォード マーベリック



最後は、H:川越城本丸御殿エリア(欧州車・レーシングカーの展示エリア)


オースチン ヒーレー 100/4(1954年製)



ボルボ 1800S(1968年製)



トライアンフ スピットファイア MK3




ボルボ PV544(1965年製)




シムカ 1200S クーペ




ホンダ RA272(#11) と ブラバム BT16A(#2)



ベントレー Mk4 Halse Special(1950年製)




最後は、ロールスロイス シルバークラウドⅡ






帰りに、ちょうど帰途につくカウンタックとすれ違いました♪

帰宅後、夕飯を食べてから三男と一緒にトップガン 40th Anniversary(9日間の限定公開)を観に映画館へ

21時からの上映だったので、広い館内に20人ほどしかいなくて、とても快適に観ることが出来ました

高校生のときに観ているはずなのですが、ストーリーをほとんど覚えていなくて、ほぼ初見な感じで観ていました(笑)
個人的に気になったのは、映画の内容よりも「なぜトムクルーズはカワサキのNinjaで、恋人役のチャーリーはポルシェ356スピードスターに乗っているの?。アメリカ映画なのに、なぜ日本製とドイツ製?」でした。
このブログを書きながらAIに聞いてみたら、下記のとおりでした。
1. 「世界最速」という戦闘機パイロットとのシンクロ
マーヴェリックが駆る「F-14 トムキャット」は、当時のアメリカ海軍が誇る圧倒的なスピードとパワーの象徴です。そのパイロットである彼が地上で乗るバイクにも、同じく「世界最速」の称号が求められました。
■当時のアメリカ製バイクの状況
1980年代半ば、ハーレーダビッドソンなどのアメリカ製バイクは「クルーザー(アメリカン)」が主流で、最高速度や加速性能を競うスポーツバイクの分野では日本車に大きく遅れをとっていました。
■カワサキ・Ninjaの抜擢
1984年に登場したカワサキのGPZ900Rは、最高時速240km/hオーバーを叩き出し、当時「世界最速の市販バイク」として世界に衝撃を与えていました。映画の象徴である「スピードへの渇望(Need for Speed)」を表現するには、アメリカ車ではなく、日本の技術が生んだこのモンスターマシンが最適だったのです。
2. ヒロインの「知性」「洗練」「自立心」の表現
Kelly McGillis(ケリー・マクギリス)演じるチャーリーは、単なるヒロインではなく、エリートパイロットたちを指導する「博士号を持つエリート航空物理学者(民間専門家)」という設定です。
■ポルシェ356が持つメッセージ
当時のアメリカの大型アメ車や派手なマッスルカーは、男性的で荒々しいイメージが強いものでした。一方で、ドイツのクラシック・スポーツカーである「ポルシェ356」は、知性的で洗練されたクラス感(階級の高さ)や、大人の女性の自立心を完璧に演出することができました。
■ジェームズ・ディーンへのオマージュ
ポルシェ356スピードスターは、かつて孤高の若者の象徴だった俳優ジェームズ・ディーンが愛した車としても有名です。型破りで反抗的なマーヴェリックと、それを追いかけるチャーリーのキャラクター性を重ね合わせる演出としても、この車が選ばれました。
幾多ある情報の中から必要な情報を抜き出し、そのうえ瞬時に分かりやすくまとめてくれるので、AIがホワイトカラーの職を奪うかも!?と騒がれているのも分かりますね
そして3日後の昨日は、トップガン・マーヴェリックを観て来ました
初めて前後左右・上下にシートが動く4DXを選択。シートが動くため、手荷物は落下・紛失防止のためロッカーに入れます

Z32オーナーとしては、32番のロッカーが空いていれば当然そこに入れることになりますね(^.^)
ど真ん中の席が確保出来ました

座席はこんな感じ

個々の座席が動くわけではなく4席で1つのユニットになっていて、そのユニット単位で動いてました
ストーリーはご存知の方が多いと思うのでここでは触れませんが、初代トップガンよりも戦闘機の飛行シーンがこれでもかというくらい使われていて、4DXにピッタリな映像ばかりでした
いま3作目の脚本製作がはじまっているそうなので、もし3作目が公開されたら4DXで観ることになるでしょう(^_^)b
今日も最後までご覧いただき有難うございました☆
こんばんは☆









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