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こんばんは☆

先日の日曜日は、Black Z32 のグループに混ぜていただき、Zcar Party in INAFORNIAに参加して来ました

Zcar Party in INAFORNIAとは、フェアレディZオーナーズクラブメンバー限定の企画として今年初開催のイベントです

イベントレポートの前にmyZの近況報告を☆

こちらのブログで、ツライチを目指してホイールのサイズを攻めたことにより、フルバンプ時にフロントタイヤとインナーフェンダーが干渉するときがあるという問題をご紹介しましたが、その後、プライマルさんに相談したところ調整式のアッパーアームと調整式のロアアームを導入することで解消することが分かり、少々費用は掛かりましたが先日取り付けていただきました

施工前の写真。ボディからタイヤがはみ出ているので、これでは干渉しますよね(^_^;)


一時は、ホイールサイズを攻め過ぎたか。。。と心配しましたが、これらを取り付けることで





先ほどの写真とは画角が違うためタイヤの出面が分かりづらいかもですが、無事にツライチに収めることが出来ました＼＾o＾／


これで万事OK！のつもりだったのですが、今回の取り付け交換の最中に、また一つ問題が発生しまして(^-^;)
プライマル社長から連絡が入り「近々オールペンすると聞いたけど、フロントバンパーが経年劣化で歪んでいるのと、過去の事故(事故車と承知で購入しています)の影響だと思うがバンパー樹脂に亀裂が入っていて、その亀裂が今後もどんどん広がっていくのは必至。このバンパーに塗装するのは勿体無いし、個人的にはどうかと思うよ」という内容でした
社長とは長年の付き合いなので、私が気にしそうなところは先回りしてアドバイスをくれるのは大変有り難いところです
連絡をもらうまでは全く気にしていなかったのですが、送ってもらった写真を見ると過去に見た記憶よりも明らかに亀裂が進んでいたので、可能な対処策をいくつかあげてもらって、結果としてUS仕様のバンパー(日本仕様は製廃)の購入にいたりました
※US仕様と日本仕様の違いは、ナンバーの取付位置のみ。個人的な好みはUS仕様のナンバー位置の方なので、結果オーライでした(笑)

まぁまぁの出費で、オールペンの費用の中から捻出したので、またまたオールペンの時期が少々先送りになってしまいました(;^_^A

こんな感じの近況ですが、今回のツーリングがアーム類交換後の初めてのツーリングでした

北関東道・出流原PAを6:30に出発

ここには、ジョーヒロさん・ボス・スエヒロさん・私が集合

次の立ち寄り先である東北道・羽生PAに向かいます



ボスがmyZのドアップ写真を撮ってくれました♪

ボス、有難うございます！

羽生PAでマチコさんが合流



その後は、圏央道・坂東PAでpurple_fairladyさんと乙の2台が合流して、会場の稲フォルニアに向かいます


会場の稲フォルニアに入る直前で、車高の低いクルマには厳しい角度の傾斜がありましたが、何とか全車入場



ジョーヒロさん号

マチコさん号

purple_fairladyさん号

スエヒロさん号

乙号

途中合流した新潟のm島さん号

石川から参加の玉ちゃん号

ボス号

myZ


お友達にご挨拶して～







一段落した後、出店参加されているZoneさんへ

Zone社長とは、このとき以来だったので12年ぶりの再会でしたが、私のことを覚えてもらえていたので有り難かったです

と言うのも、Zoneさんにいずれ相談しようと思っていたことがありまして

それは、いま付けている社外のウインカー(製廃)が劣化して来ているので、社外ウインカーの良い出物があったらオールペンのタイミングに合わせて購入したい旨の連絡をしようと思っていたところだったのですが


そうしたら、何と何と何と！
店先の売り物の中に、まさに欲しかった社外ウインカーの出物が！！！
しかも5000円という破格の値段でw
ということで、速攻で購入させていただきました♪

某オークションサイトなら、2-3万円の値がついていてもおかしくありません。その前に出物自体があるかどうか・・・。いやぁ、マジでこのイベントに参加して良かったと心の底から思いました(笑)

続いては、群馬オフへ参加してくれたことがある現役スーパーGTレースアンバサダーの楓さんのところへ

周囲には、オジサマ方が集まっていて（私もその一人ですが）なかなかお話し出来るタイミングが出来ませんでしたが、ようやくお話しすることが出来ました


ボス・乙も記念撮影☆

今年のスーパーGT開幕戦以来の再会でしたが、相変わらず笑顔一杯でお喋りしてくれる良い娘さんでした

会場内の様子












こちらは、初代S30型の高性能モデルZ432をベースに、レース参戦を目的として徹底的な軽量化と専用装備が施された超希少車「フェアレディZ 432R」です


生産台数は諸説ありますが、30〜50台程度とも言われています。432Rの証であるセンターコンソールのイグニッションキーの存在も確認


オーナーさんとお話しする機会があったので色々教えていただいたのですが、毎年5月5日に行われているオールフェアレディZミーティングを主催する団体の会長さんでした


14時頃、記念写真を撮って会場を後にすることに




purple_fairladyさんが、ご自身が撮影した写真をチャッピーを使って加工していました

ロケーション的に、こんな青空の下でしたら最高だったでしょうね

その後は渋滞も無く進み、圏央道・坂東PAで散会となりました



帰宅後、私も自分で撮影した写真を加工してみましたが、生成AIの技術って凄いですね！


ということで、旧知の方との旧交を温められた上に、欲しかった社外ウインカーを破格の値段で購入出来たこともあり、とても良い1日になりました

ご参加の皆さま、1日お疲れさまでした！
そして、イベント主催者・関係者の皆さま有難うございました


今日も最後までご覧いただき有難うございました☆

前回ブログの続きになります

予選当日の朝は、早起き出来たので早めにサーキットに向かいました


6時半頃に駐車場のゲートに到着。この時間だとまだ空いていますね


今回はホスピタリティルームで観戦出来るチケットが格安で入手出来ていたので、超楽しみにしていました


パドックに向かうトンネルを入ります




ホスピタリティルーム


テラス席からコースも観られて最高！

テラス席からの観戦は、2022年の鈴鹿戦以来でした


公式練習がはじまるので、パドック内の見学は後回しにしてコース脇へ移動



シケイン付近を通るときは、2003年4月の世界GPロードレース中の事故で亡くなった加藤大治郎選手の事故現場のところで手を合わせます


スプーンコーナーに到着。昨年までも金網の柵がありましたが、今年は更に高い柵が設けられていて驚き

万一のクラッシュの際、マシンやマシンの一部が観客席に飛び込まないようにする安全対策のためだと思うのでこれは仕方ないですね

高い柵があり、いつもの場所で撮影出来なかったので、カメラマン用に金網が一部空けられているところで撮影開始


GT500(#39) DENSO KOBELCO SARD GR Supra
関口 雄飛 選手/サッシャ・フェネストラズ 選手
＜TGR TEAM SARD＞


GT500(#8) #8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT
太田 格之進 選手/大津 弘樹 選手
＜Team HRC ARTA MUGEN＞


GT500(#36) au TOM'S GR Supra
坪井 翔 選手/山下 健太 選手
＜TGR TEAM au TOM'S＞


GT500(#100) STANLEY HRC PRELUDE-GT
山本 尚貴 選手/牧野 任祐 選手
＜STANLEY TEAM KUNIMITSU＞


GT300(#4) グッドスマイル 初音ミク AMG
谷口 信輝 選手/片岡 龍也 選手
＜GOODSMILE RACING & TeamUKYO＞


GT300(#61) SUBARU BRZ R&D SPORT
井口 卓人 選手/山内 英輝 選手
＜R&D SPORT＞


GT300(#65) LEON PYRAMID AMG
蒲生 尚弥 選手/菅波 冬悟 選手
＜K2 R&D LEON RACING＞


GT500(#100) STANLEY HRC PRELUDE-GTにエンジントラブルが発生。前戦の富士で優勝し今回も期待されていただけに、まともに練習走行が出来なかったのは残念でした


スプーンコーナーの入口付近に移動


GT500(#39) DENSO KOBELCO SARD GR Supra
関口 雄飛 選手/サッシャ・フェネストラズ 選手
＜TGR TEAM SARD＞


GT500(#8) #8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT
太田 格之進 選手/大津 弘樹 選手
＜Team HRC ARTA MUGEN＞


GT500(#36) au TOM'S GR Supra
坪井 翔 選手/山下 健太 選手
＜TGR TEAM au TOM'S＞


GT500(#64) Modulo HRC PRELUDE-GT
大草 りき 選手/イゴール・オオムラ・フラガ 選手
＜Modulo Nakajima Racing＞


GT300(#4) グッドスマイル 初音ミク AMG
谷口 信輝 選手/片岡 龍也 選手
＜GOODSMILE RACING & TeamUKYO＞


GT300(#61) SUBARU BRZ R&D SPORT
井口 卓人 選手/山内 英輝 選手
＜R&D SPORT＞


GT300(#52) Green Brave GR Supra GT
吉田 広樹 選手/野中 誠太 選手
＜埼玉Green Brave＞


スプーンコーナー入口を後方から


GT500(#8) #8 ARTA MUGEN HRC PRELUDE-GT
太田 格之進 選手/大津 弘樹 選手
＜Team HRC ARTA MUGEN＞


GT500(#12) TRS IMPUL with SDG Z
平峰 一貴 選手/ベルトラン・バゲット 選手
＜TEAM IMPUL＞


GT500(#36) au TOM'S GR Supra
坪井 翔 選手/山下 健太 選手
＜TGR TEAM au TOM'S＞


GT500(#17) Astemo HRC PRELUDE-GT
塚越 広大 選手/野村 勇斗 選手
＜Astemo REAL RACING＞


GT300(#61) SUBARU BRZ R&D SPORT
井口 卓人 選手/山内 英輝 選手
＜R&D SPORT＞


GT300(#11) GAINER TANAX Z
富田 竜一郎 選手/大木 一輝 選手
＜GAINER＞


GT300(#25) HOPPY Schatz GR Supra GT
松井 孝允 選手/洞地 遼大 選手
＜HOPPY team TSUCHIYA＞


GT300(#32) ENEOS X PRIME AMG GT3
石浦 宏明 選手/鈴木 斗輝哉 選手
＜TEAM ENEOS ROOKIE＞


GT300(#18) UPGARAGE AMG GT3
小林 崇志 選手/新原 光太郎 選手
＜TEAM UPGARAGE＞


お昼は、会員クラブで用意していただいたお弁当をいただきました（ピットウォークの時間だったのですが暑くて断念しました）


昼食後は、パドック内を軽く散策


TEAM SARD がんばれー



マッチのチームのピット裏は、相変わらずマッチの出待ちの人で賑わっていました


初音ミクのピットは


パネルなどの遮るものが無く、奥まで見通せました


先ほどの公式練習でエンジントラブルが発生した88号車のピットでは


エンジン交換の作業が急ピッチで行われていました


岡山戦に続き、ホスピタリティルームでは今シーズンのGT500で唯一ヨコハマタイヤを履くTGR TEAM WedsSport BANDOHの坂東監督・国本 雄資 選手・阪口 晴南 選手のトークショーがありました


予選は、テラス席から観戦

GT300(#4) グッドスマイル 初音ミク AMG の谷口選手がコースイン




GT500(#39) DENSO KOBELCO SARD GR Supra のサッシャ・フェネストラズ選手のストレート通過シーン


残念ながら、私の応援するGT500(#39) DENSO KOBELCO SARD GR Supra が予選Q1で敗退してしまったので、早めにサーキットを後にして前日と同じ日帰り温泉で汗を流してから、地元の洋食店 スオーさんでビーフシチュー定食をいただきました




お腹が満たされた後は、サーキットの駐車場に戻ってDVDを視聴して車中泊


翌朝は、撮影場所の確保のため早めにゲート前に並びました


逆バンクコーナーのいつもの場所を無事確保


昨日は暑くて断念したピットウォークに参加しました










一部の方には大変好評な？レースアンバサダー

















この日も会員クラブのお弁当をいただき


決勝前のウォームアップランは、テラス席とホスピタリティルームで観戦



決勝レーススタート前の整列シーン



SUPER GTでは、予選2番手以降のマシンがスターティンググリッドに整列した後、予選最速タイムを叩き出したドライバーとマシンの栄誉を称えるため、予選最速だったマシンが最後にコースインし、ゆっくりと1周を走ってポールポジションの位置に滑り込みます


その後は、関係者やグリッドウォークのチケットを持っている観客が入って、暫しグリッド上は賑やかになります


その後、国歌斉唱などの各セレモニーが行われ、いよいよGT500マシンのスタート


続いてGT300マシンのスタート


スタート後は、朝一に確保しておいた逆バンクコーナーへ移動して撮影していました

























今回もサーキットを出るクルマの渋滞を回避するため、早めにサーキットを後にしました


夕飯は、いつもどおり中央道・恵那峡SAで恵那鶏からあげ定食


相変わらず柔らかくてジューシーで美味でした♪


さて、今月のシルバーウィークは宮城県の菅生サーキットで菅生戦が行われます
例年の菅生は天気が良くなくて、昨年は雨マークがあったので予選は自宅で観戦、決勝は現地観戦したのですが、今年は天気に恵まれて予選から現地観戦が出来ますように


今日も最後までご覧いただき有難うございました☆

こんばんは☆

過日、群馬オフ事務局から告知がありましたので、私の方からもご案内しますね
今回は、例月と違い第2日曜開催ですので、ご注意くださいね
なお、当日は別イベントと日程が被ってしまっているので、私は不参加になります
また、今回は前橋サンデーミーティングさんとのコラボ開催は無いので、ご承知おきくださいね

群馬オフ事務局からの告知はこちら

参考に、前回のオフ会の様子を上げたレポートをご案内しますね

■群馬オフ事務局のレポート

■ずっちゃんはお休みでしたので、動画は無しです

群馬オフはZ好きな方でしたらZオーナーでなくても大歓迎ですので、お時間のある方は遊びにいらしてみてくださいね！

沢山の皆さまのご参加を心からお待ちしております☆

こんばんは☆

8/22(土)-23(日)は、SUPER GT 第5戦(鈴鹿)の観戦に行って来ました

折角、鈴鹿まで行くので、金曜日に大阪まで足を延ばして社会科見学をして来ました

出発は8/20(木)の13時頃


長野県内では、所々で雨に降られ


和田峠では大型トラックの交通量が多く、自分のペースで進むことは出来ませんでしたが


概ね予定どおりに、中央道・岡谷ICに到着


名神道・小牧IC(愛知県)付近の様子。昼間は雲が多かったものの、きれいな夕日が見られたので、明日は晴れそうだなと思いました


東名阪道・御在所SA(三重県)に到着


夕飯は、名古屋コーチン親子丼

出来たて熱々で美味しかったです


当初の予定では、翌日に備え奈良県まで進む予定でしたが、少々疲れ気味だったので早めに寝ようと思い、ここで車中泊することにしました


翌日は、快晴に恵まれました


最初の目的地は、亀の瀬地すべり歴史資料室


昭和6-7年に、この建物が建っている約1km四方のエリアで大きな地すべりが発生し、旧国鉄のトンネル(亀の瀬隧道)が崩壊するとともに、せき止められた大和川の上流で25戸が浸水するなどの大災害が発生しました
（事前の避難や地殻異変の早期発見により死傷者は無し）


亀の瀬地すべり歴史資料室では、亀の瀬地すべりの歴史、地すべりのメカニズム、地すべり対策工事の内容などに関する展示がされています


今回訪問したのは、ここで行われている亀の瀬ガイドツアー（事前予約制）に参加するためでした

ボランティアスタッフの方のご説明が、とても分かりやすかったです



この黄色く囲われているところが、地すべり対策がされているエリア。ちなみに現在は、地殻異変の早期発見のため人工衛星を使って監視しているそうです

”現在地”とある場所が、私がいる亀の瀬地すべり歴史資料室。ここも実際に地すべりがあった場所になります

歴史資料室の外に出ました


地すべり面より下の固い安定した地層まで直径約4m深さ50mもの巨大な杭を打ち、滑りそうになる土の塊をせき止めているのだそうです


この円形のものが、土の塊をせき止めている杭


この駐車場にも、10本以上の杭が打たれています

亀の瀬地区全体では、計170本もの杭を打って地すべりを防いでいるそうです

続いては、昭和44年に第一号として造られた排水トンネルに向かいます



こちらが入口


昭和44年に造られた当時のまま残っている排水トンネルは奥の方にあり、手前は平成17年に造り替えられています


外は30℃を越える猛暑ですが、このトンネルの中は平均して16℃くらいとのこと


集水井(しゅうすいせい)という水を抜く立坑。この立坑の横にいくつもの水抜きのパイプが刺さっていて、地中にある水をこのパイプを通して立坑から下に落とすという、いわゆる水を集めるための井戸の役目を果たしているのだそうです


更に奥に進むと、前述の立坑に刺さっていた水抜きのパイプが、排水トンネルに直接刺さっているところもありました


ここから先が、昭和44年に造られた排水トンネル。当時のまま残されているそうです



続いては、地すべりによって崩壊した旧国鉄のトンネル(亀の瀬隧道)に向かいます

崩壊したトンネルとご紹介しましたが、実際は地すべりによってトンネルの坑口すらどこに埋まってしまったのか分からなくなり、当時は亀の瀬隧道の全てが崩壊したものと思われていたところ、平成20年11月の地すべり対策工事(排水トンネル掘削工事)中に偶然発見されたのだそうです

こちらも集水井(しゅうすいせい)

この辺りに、トンネル(亀の瀬隧道)へ続く旧国鉄の鉄道が走っていたそうです

そして右手に目を向けると、このように住宅が手前から奥に一列に並んでいます。これは地すべりが起きて家屋が倒壊した住民の方が、旧国鉄から鉄道跡の土地を譲り受けて建てた住宅の並びとのこと(これらの建物は比較的新しそうな建物でしたので、恐らく近年になって建て替えたのだと思います)


そして、川を挟んだ反対側を見ると地すべり後に付け替えられた線路を見ることが出来ます


旧国鉄のトンネル(亀の瀬隧道)へ


右手が亀の瀬隧道に続く入口。左手は排水トンネル(第五号)


ここが亀の瀬隧道ではなく、亀の瀬隧道に向かうために造られたトンネルです



途中で二手に分かれました。右手が亀の瀬隧道のあったルート。左手は形状から考えて排水トンネルっぽいですね
(左手のトンネルについての説明は聞き取れませんでした)


右手の亀の瀬隧道があったルートを奥へ


周囲をレンガに覆われたエリアになりました。ここがまさに当時のまま残された亀の瀬隧道になります


この写真の上半分と下半分とでレンガの積み方が異なるのが分かりますでしょうか。上半分は同じ長さのレンガを積んでありますが、下半分はイギリス積みという長いレンガと短いレンガを交互に積んで強度を高める工法なのだそうです


所々に、このようにレンガの壁に穴が空いている箇所があります

この穴は、岩盤の状態を確認するために、隧道発見時に開けられた穴とのこと。この穴を通して岩盤を確認したところ、強固な岩盤だったため、遺構として後世に残して行くことが決定したそうです

一番奥に行くと


地すべりで閉塞してしまった様子も見ることが出来ます


こちらの施設を紹介した動画がありますので、ご興味のある方はご覧ください


大満足だった亀の瀬ガイドツアーの後は、麺屋NOROMA本店さんの濃厚鶏白湯ラーメンでお昼


その後は、インスタで見て、いつか行きたいと思っていた場所へ


お目当ての場所には公共の駐車場が無いので、一番近くのコインパーキングに駐車したのですが、親切にお目当ての場所までの案内板がありました


2-3分ほど歩きます


お目当ての千里川土手に到着


平日なのに、10人以上いました

千里川土手をご存知ない方は、ここに行った目的は何？ってなりますよね

目的は、これでした


ここは、大阪国際空港(伊丹空港)に着陸する寸前の飛行機が、頭上わずか数十メートルの高さをかすめるように通過する場所として有名な土手でした

ここには1時間ほどいましたが、延べ15機ほどの着陸シーンを見ることが出来ました

先ほどのコインパーキングの隣りには、豊中つばさ公園「ma-zika」の整備が進んでいて



お子さん連れの家族でも、飛行機が着陸する様子を手軽に見ることが出来ます


屋根付き休憩エリアに上がってみると、こんな感じ




屋根付き休憩エリアから見る着陸の様子


この日の予定が全て終了したので、三重県へ


途中の鈴鹿PAでお土産を買いつつ、期間限定で展示されているモリワキモンスターを見学



1981年の鈴鹿８耐で、当時はまだ無名だったワイン・ガードナー選手が初出場にも関わらず、前年の予選ポールポジションのタイムを3秒も縮めた伝説のマシンです



展示期間中に訪れることが出来て良かったです

その後は、いつもの日帰り温泉で汗を流して


夕飯は、サッパリと丸亀製麺


この日は、道の駅 津かわげにて車中泊


ハイボールを飲みながら、昨年訪れた高野山を復習

昨年訪れる前に入念に下調べしたつもりでしたが、まだまだ知らないことが多かったので、いつか再訪したいと思います

その後は、好きなアーティストのライブDVDを観て就寝


SUPER GT 第5戦(鈴鹿)の様子は、次のブログになりますm(_ _)m


今日も最後までご覧いただき有難うございました☆

こんにちは☆

今日は、幼馴染みのＹ君と浅間サンデーミーティングに行って来ました

地元の天気は晴れでしたが


浅間山に近づくにつれ徐々に雲が多くなって来たものの、雨には降られずにすみました


以前、こちらのイベントに行った際は、会場が鬼押し出し園の第4駐車場でしたが、現在は第1駐車場で行われています

毎回、展示車両のテーマが決められていまして、今回はネオクラシック(1980-90年代。国問わず)でしたが、70年代の車両も展示されていました

グループで参加している車両が多かったようで、覚えているだけでも、ベンツ・BMW・NSX(NA1)が多数参加していました










気になった車両☆

ロータス・エラン＋2


ロータスと言えば軽量2シーターのイメージが強いですが、こちらのエラン＋2は、エランのホイールベースを延長して4人乗りにした派生モデルとのこと



内・外装ともに美車でした♪



ACシェルビー・コブラ




アルファロメオ・ジュニアZ(ジュニア・ザガート)





フォルクスワーゲン・タイプ1





お友達のHさんも参加されていました


会場の鬼押し出し園は、気温19℃とTシャツでは少々涼しかったので、一通り見学が終わったら帰途につきました

お昼は、榛名湖畔の彩湖庵さんへ


群馬オフメンバーさんから、こちらのエビ定食が美味しかったと教えていただき、先月もＹ君と行ったのですが、今日も再訪しました😁

エビは大きくてプリプリで、ソースより塩でいただくのが個人的に美味しかったです♪

さて、多くの方は明日からお仕事がはじまりますよね
私も同じくですが、一気に仕事のペースを戻そうとすると思わぬトラブルが起きることもありますので、徐々にペースを戻して行きましょうねー


今日も最後までご覧いただき有難うございました☆