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予選からの続きになります。


決勝日は、ヘアピンとダウンヒルストレートで撮影してました☆



スーパーGT決勝レースを前に、2020 CLASS 1マシンのデモランがありました。







その後の練習走行では、ドアップ写真を狙ってみました。
※練習走行写真は、ファイルサイズを小さくするのみでトリミング加工はしていません。


















いよいよ決勝レースの開始!(^^)!

GT500クラスのスタート






GT300クラスのスタート






決勝レースでは、バトルシーンを中心に撮影してみましたo(^-^)





























この日は3連休中日だったので、高速の渋滞を避けるため早めにサーキットを後にし、暗くなる前に無事に帰宅しました。


来シーズンは、スーパーGTから他クラスへ主戦場を移す選手が多数いるので、シーズンオフ中の各チームの体制発表が楽しみです。

来年も第2戦の富士から観戦を開始予定なので、今から待ち遠しいな～(*^^*)


今日も最後までご覧いただき有難うございました☆

こんばんは☆

2週間も経過してしまったので、今更感がありますが・・・。汗
11/2-3は、スーパーGT最終戦もてぎroundの観戦に行って来ましたo(^o^)o

日曜日は雨予報も出てましたが、土日とも雨に降られずに2日間楽しむことが出来ました♪

今回も奮発してパドックパスを購入したので

土曜日朝一番で行われるオープンピット（パドックパス購入者限定）から行動開始(^.^)

朝焼けが綺麗でした☆彡


定刻どおりにオープンピット開始～♪






#36 au TOM'S LC500（LEXUS TEAM au TOM'S。中嶋 一貴・関口 雄飛）

レースアナウンサーが、中嶋選手が来年はWECに専念的なことを言っていたのですが本当なのかな。だとしたら関口選手のパートナーは誰になるのか。。。
まっ、パートナーが誰になろうと関口選手を応援することに変わりはないのですがね(^_^)b

#23 MOTUL AUTECH GT-R（NISMO。松田 次生・ロニー・クインタレッリ）




今シーズンのGT-Rは予選が早くても決勝で結果が残せなかったですね。
来年は是非復権を！

#1 RAYBRIG NSX-GT（TEAM KUNIMITSU。山本 尚貴・ジェンソン・バトン）


バトン選手の今シーズン限りでスーパーGTを去ることが公式アナウンスされた時は衝撃でした。
いずれは、やって来ることですけどね。
次は、どのカテゴリーのレースに挑戦するのか楽しみです^^
また、来シーズンの山本選手のパートナーが誰になるのかも楽しみです。

#12 カルソニック IMPUL GT-R（TEAM IMPUL。佐々木 大樹・ジェームス・ロシター）



カルソニックカラーはこれで見納めなのかな・・・。
もし違うカラーになるとしたら、少し寂しいですね。

#6 WAKO'S 4CR LC500（LEXUS TEAM LEMANS WAKO'S。大嶋 和也・山下 健太）



もう決勝日から2週間経つのでSNSで書いてもいいですよね(*^^*)
（決勝後、数日は決勝レースの結果をblogで書いたり話したりしないよう自粛しています。仕事などでこれから録画してある番組を楽しみにされている方がいたら、がっかりされると思うので）
チャンピオンおめでとうございます!!!
現役の頃から脇阪さんを応援していたので、とても嬉しいです＼＾o＾／
富士ラウンドでチームの戦略がバッチリはまったときは痺れました。

#720 McLaren 720S（McLaren Customer Racing Japan。荒　聖治・アレックス・パロウ）

今シーズンは、パロウ選手が一気に注目を浴びることになりましたね。
一部の関係者の間では「パロウ選手は速い」と評価が高かったようですが、今シーズンのスーパーフォーミュラの選手選考にあたり、パロウ選手に「ウチのテストを受けてみないか？」と声を掛けてきたのは中嶋監督だけだったそうで、そんな中嶋監督には非常に恩を感じているとテレビでご本人が言っていたのを見たことがあります。
来年に向け、パロウ選手の争奪戦が複数のチーム間で繰り広げられるのか。
来シーズンのパロウ選手の去就が楽しみです。

#88 マネパ ランボルギーニ GT3（JLOC。小暮 卓史・元嶋 佑弥）


シーズン途中まではチャンピオン争いの渦中にいたのにシーズン通した結果としては残念でしたが、群馬出身の小暮選手はこれからも応援しています。
また、小暮劇場を見せて欲しいです。

オープンピット後は、ボスと合流して来年の2020 CLASS 1 規定に統一されるGT500マシンを見学＆お喋り♪










一旦、ボスとお別れして練習走行（前半）は、ヘアピンからダウンヒルストレートに向かうマシンを撮影(^_^)




















練習走行（後半）は、ダウンヒルストレートで撮影(^_^)













予選は、ボスと再合流してS字コーナーで撮影。
これで計画していた撮影ポイントは達成しました(^^*)



















応援してる選手が、GT500・GT300とも両クラスでポールポジションだったのでテンション上がりました～(o^^o)

土曜日のイベントはこれで終わりでしたが、夜まで時間があったので、ホンダコレクションホールまで足を伸ばしてみました。


個人的に、2輪のロードレーサーが大好きなので、2輪の写真ばかりでスミマセン(^-^;)








2輪世界ＧＰにおいて2ストローク全盛の時代に、4ストローク楕円ピストンで挑戦したマシン NR500。




そのNR500のノウハウを活用し、市販車世界初の楕円ピストン・エンジンを搭載した ホンダNR。


ホンダのプレスリリース。
それと一般の記事を見つけたので、参考に貼り付けておきますね。

1991年の鈴鹿8耐において、ワイン・ガードナーとミック・ドゥーハンのコンビで予選ポールポジション＆決勝優勝と完全制覇したマシン RVF750。


あの頃は、各メーカーを代表する世界の超一流選手が、鈴鹿の世界GPや鈴鹿8耐にやって来ていて、レースファンにとっては黄金期でしたよね。
（あと全日本開幕戦の2&4レース、SUGOのTBCビッグロードレース、富士のスーパースプリントなどもありましたね）

先日のイベントではじめて見た RC213V‐S ですが、こちらにも展示されていました。



フレディ・スペンサー氏のコーナーがありました。








6年前に会えた感動は、いまでも忘れません。

先ほどのコーナー以外にもスペンサー車がありました。



これ↓欲しいなーーー。お土産で売っていればいいのに。。。


その他も様々な展示車があるのですが、個人的な好みばかりでスミマセンです。

アイルトン・セナ 車








中嶋 悟 車


ナイジェル・マンセル 車




その後は駐車場まで戻り、お友達のＫさんと合流して SUPER GT OVER NIGHT SQUARE で楽しい宴を(´V`)♪


大好きなレース観戦の合間にお友達とのお酒。。。癖になりそうです(笑)

決勝日blogへ続きます。


今日も最後までご覧いただき有難うございました☆