norick.no1のブログ一覧

　
こちらの写真一覧は、この記事用です。

先日のブログでは、編集・加工が間に合わなかったことから、神々の写真の一部しかＵＰできず失礼しました。汗

ようやく、ＵＰできる運びとなりましたが、かなり長いです
よろしかったらお付き合いください♪
（脚注に誤りがありましたら、メッセでそっと教えてくださいね♪）
（今回も写真が見れない方は、都度リンクがありますので、そちらからフォトギャラをご覧いただければ嬉しいです）


まず、９月の山形スーパーカーミーティングで初めてお目にかかれた
パガーニ・ゾンダ

オーナーは、この方。山形にもいらしてたAチーム代表のanijaさんです。

パガーニ・ゾンダは、カーボン製ボディを纏ったイタリアン・スーパーカー

ゾンダとは「南米に吹く風」という意味で、
パガーニ氏の出身地であるアルゼンチンの風から名づけられた

イタリア製なのに、エンジンはメルセデス製

自らの名を冠したスーパーカーを開発する際、パガーニ氏の良きアドバイザーだった方が

メルセデスと強力なパイプを持っていて、その方の助言により


メルセデスAMGのエンジンを搭載することになった



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続いて、
ケーニグセグ

独特なドアオープンが印象的です♪

ケーニグセグは、１９９４年に誕生した新興メーカー

空気抵抗を追及していくと、自動車のデザインはイルカのような水中生物に近づいていく

ケーニグセグ車のルーフからエンジンカバーにかけてのダイナミックな峰は
ダブルドルフィンと呼ばれ

それが水中生物にインスピレーションを得たデザインであることを物語っている



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思ったより早くお目にかかれた、ランボルギーニ・アヴェンタドール


ご存知の方も多いと思いますが、
今年３月のジュネーブショーでデビューしたランボルギーニのフラッグシップモデル

オールカーボンファイバーモノコックを新たに採用

各部にエッジを効かせた社内デザイナーによる内外装のデザインは、レヴェントンの再来を思わせる




６，４９８ｃｃの排気量から最高出力７００ｐｓを発揮




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ポルシェ・カレラＧＴ

2003年のジュネーブショーで初披露された“スーパー・ポルシェ”ことカレラGT。
5000万円&600psオーバーのモンスターマシン。

フェラーリF1のボディも製作するイタリアの“カーボンスペシャリスト”が生み出したモノコックボディ。


120km/hに達すると自動的に持ち上がるリアスポイラー

世界で1500人しかオーナーが存在しないようです。滝汗
オーナーさんは、お医者さん？弁護士？という雰囲気の紳士でした。


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フォードＧＴ

1960年代にルマンなどで活躍した伝説のGT40を
フォード創業100周年を記念して、現代に甦らせたクルマ。

最高速度205マイル/h=330km/h、価格は14万ドル（1億超え）のスーパーカー。


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フェラーリ・５９９ＧＴＯ
2010年の北京モーターショーで正式発表。限定生産599台。

レース専用車『599XX』のロードゴーイングバージョンで
6.0リットルV型12気筒エンジン（670ps）を搭載。

歴代フェラーリ市販車として、最速のパフォーマンスを誇る
（2010年当時。現在はわかりませんぬ。汗）

フェラーリは1962年に『250GTO』、1984年に『288GTO』を発表しており
フェラーリファンにとってGTOという名称は、特別な響きを持つネーミング。

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フェラーリ５１２ＢＢ

まさに、我々スーパーカー世代には神のクルマ

そんな希少車なのに、アヴェンタドール近くに鎮座されてたため、見落としそうになりました。大汗

カウンタックと肩を並べるスーパーカーブームの立役者であります。


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ランボルギーニ・ミウラ

1965トリノ・ショーでシャシーのみ展示され注目を集め
1966年に発売されたランボルギーニ初のミッドシップカー。生産台数765台

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ランボルギーニ・ディアブロＳＶＲ

1996年3月に発表されたSVをベースにするワンメイクレース仕様車
徹底的な軽量化が行われ、1530kgから1385kgにダウンしているが、最高出力は540PSまでアップ

限定34台が作られ、96年から4シーズンに渡ってレースが開催され、その後市場へ

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ランボルギーニ・ガヤルド

スペック自体は、特別な仕様は無いようですが、この全身メッキのフルラッピング





到着と同時に観客に囲まれてました。

まるで鏡ですな。。

もしかすると、このブログで紹介されてたクルマかも。。

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KTM X-BOW（クロスボウ）

東京モーターショーにも出展されてましたね。

Audi（アウディ）や Dallara（ダラーラ）の技術支援を受けながら先端素材やテクノロジー
そして50年もの歴史の中で培ったノウハウが惜しみなく注がれている。

エンジンは、水冷インタークーラー内蔵の直噴ターボを採用。

公道に於いては一部の超高級スポーツカーにしか採用されてこなかった
カーボンファイバーモノコックを初めて採用。

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その他、撮影した写真は以下のとおりです。
まとめて紹介するなんて神に対し失礼ですがお許しをm(_ _)m






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フォトギャラはこちらです②
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まだまだ沢山の神が鎮座されてましたが、群馬オフの集合時間に間に合わなくなるため撮影はここで終了。
なにせ、広い高速ＰＡの端から端まで神で埋め尽くされてましたので。。
カウンタック、ムルシエラゴ、Ｆ３５５、３６０モデナ、カレラ、ロータス、パンテーラなどなど
・・・時間がいくらあっても足りませぬww

実は、このツーリング
ＡチームのＤＶＤを１月に発売するそうで、その撮影を兼ねていたようです。

興味のある方は購入されてみては！
（http://ameblo.jp/f-road-mag/にて購入方法を掲載予定）

また今回の模様は、このＨＰでも沢山の写真をもとに紹介されてます♪
（http://www.yasu.sportscarfan.com/）

最後に、神ツーリングの情報をくださった”たつおさん”。　いつも有難うございます。

来年も是非ご一緒させてください！
今回もテンションの至福の時間を過ごすことができました≧(´▽｀)≦

最後までお付き合いいただき感謝ですm(_ _)m

今日も昼間は上着がいらないくらいの暖かい陽気でしたね

またまた顔が少し日焼けしたようで痛いです


さて、今日は今年最後の群馬オフでした



その前に、あるツーリングクラブが某PAに集合するとの情報を、みん友のたつおさんから頂いたので見学に行ってきました
（写真見れない方は、都度フォトギャラへのリンクがありますので、そちらでご覧くださいませ♪）


こんな神


この神↑のオーナーさん☆。Aチーム代表のanijaさんです。


こんな神も



そして超超レアなこの神。お分かりになる方いらっしゃいますか？


たつおさんが熱望していた旬な神も

フォトギャラへのリンクはこちらです。

今回はレア車ばかりでしたので、撮影枚数が多くなってしまい編集が追いつきませんww
２日ほどお時間をいただきたいと思います♪
早めにUPしまするf^_^;)

そして、神が出発される時間まで暫くありましたが、群馬オフに遅刻してしまうため、後ろ髪引かれる思いで某ＰＡを出発
（私の後ろ髪　ﾐｼﾞｶｽｷﾞﾃ、ﾋｯﾊﾟﾚﾏｾﾝｶﾞ）

集合時間ギリギリに到着しました
あもさんの挨拶があり、群馬オフ恒例の整列

皆さん　お行儀がよろしいですね

今日の参加者をご紹介します
（単独撮影・複数台撮影と掲載台数に違いがありますが、お許しを）









フォトギャラへのリンクはこちらです①
フォトギャラへのリンクはこちらです②
フォトギャラへのリンクはこちらです③
計３０台強のオーナーさんが参加してくださいましたが、Z以外で参加の方や途中参加の方など撮影できてない方もいらっしゃいますのでご容赦をm(_ _)m

その他、勝手気ままに撮影しました














フォトギャラへのリンクはこちらです①。
フォトギャラへのリンクはこちらです②。
フォトギャラへのリンクはこちらです③。

先日のナイトミーティングにて１年以上ぶりの再会を果たせた方が群馬オフに初参加してくださったり、以前、はじめて波志江で行った群馬オフに来てくださった方とも久しぶりにお会いできたりと、今日も充実した一日を過ごすことができました

参加してくださった方、お付き合いしてくださった方、今日も有難うございました(-^□^-)

年明けの群馬オフは、１月８日（日）１１時～今回と同じ場所にて行います。
お時間の許す方は、是非ともお出かけください
引き続き、よろしくお願いしますｖ（＾＿＾ｖ）♪

仙台名物といえば、牛たんを思い出しますが

その仙台牛たんの創始者で、牛たんを仙台の名物にした老舗店「味・太助」で修行された店主が群馬県内にお店を出したとの情報をkero997sさんから以前お聞きしていて、行ってみたいと思ってましたが今日実現しました
（写真見れない方は、一番最後にフォトギャラへのリンクがありますので、そちらでご覧くださいませ♪）


今日ご一緒してくださったのは、kero997sさんとそのお友達
お二人ともポルシェな方です

まず先に、集合場所である関越道・駒寄PAスマートICに到着されたのがkero997sさん


すぐお友達も到着され、私の先導で牛たん店へ
場所は赤城山麓に位置していて、駒寄からだと２０分から３０分くらい
お店まで私が先導することになったのですが、バックミラーを見ると((((；゜Д゜)))))))

たぶん、３台連なっている様子を見た人は、私がポルシェ２台に煽られていると思ったでしょうね

私が道に迷って少し遠回りしてしまいましたが無事にお店に到着

味の牛たん”との助”さんです


店内は、こんな感じ


kero997sさんはスペシャル定食、お友達はミックス定食、私は牛たん焼定食＜肉1.5人前＞を注文

↑こちらは、私の牛たん焼定食＜肉1.5人前＞
牛たん・麦ごはん・山芋・テールスープ・野菜のお漬物のセットが定番だそうです。

焼肉屋で、たん塩は必ず注文しますが、牛たん専門店で食すのは初体験
高栄養・低カロリーなヘルシーさが売りなだけあって、肉厚なお肉なのにペロリと頂いちゃいました
kero997sさんは麦ごはんをお替りしてましたが、黙ってたら３杯目まで逝きそうな勢いでした。爆
美味しゅうございました

お店の駐車場で一服している間に、私はお二人のクルマを撮影

↑手入れが行き届いたボディーに青空が写し出されてます

↑カレラSのデザインがステキです。ついでにｍｙZ嬢が写ってます。笑

お友達のボクスター



そして路面凍結の心配がある赤城県道を驀進
途中の旧・料金所跡にて、お友達は帰路へ

私とkero997sさんは、赤城山に登る途中にある”赤城ふれあいの森”まで行くことに
途中、ほんの一部路面凍結している箇所がありましたが、無事に到着。
しかし、ここから先は一気にこんな感じ



子供心を併せ持つ、純真なkero997sさんは・・・
この光景を見た途端

Go！！！！！！！！！！



ズズズズズゥゥゥゥとLSDとABSを効かせながらお遊びになられてました

暫しクルマ談義して、寒くなってきたので帰路へ


途中、無言のプレッシャーを感じながら、駒寄PA付近のGSまで先導してお別れしました

短い時間でしたが、本場の牛たんを堪能し、冬の到来を実感した一日となりました。

今日も有難うございました ｖ（＾＿＾ｖ）♪

フォトギャラへ①
フォトギャラへ②

＜告知＞
明日は、群馬オフ（フェアレディZ）があります
REDさんのブログに詳しい地図が載ってますので、お間違いのないように
榛名に行っても誰もいませんよ

３年ぶり２度目のニスモフェスティバルに行ってまいりました
日曜の天気予報は、風が強い一日とのことでしたが、ＦＳＷは日差しが強く、この時期には珍しいポカポカ陽気でした
（写真をご覧いただけない方がいらっしゃると聞き、それぞれの記事のところでフォトギャラへのリンクを作りましたので、写真をご覧いただけない方はそちらでご覧いただければ嬉しいです）


今回は、群馬から”もこら”さん、”しるえっと改”君、私の３台、埼玉から”otsu32”君の１台、計４台での参加でした
朝６時半に関越道・寄居ＰＡに３台集合でしたが、私が６時に到着したら既に２台が到着済み

何たる気合いの入れようなんでしょ

そういえば、最近のＰＡ・ＳＡは華やかで綺麗ですね


早速、otsu32君と待ち合わせしている狭山PAへGｏ
狭山出発の頃は、明るくなってました

フォトギャラへはこちら

さぁ、ツーリングのはじまり～

内輪の方は事情がお分かりかと思いますが、otsu32君には動画UPの許可をいただいてます。
他の２台の方の動画は、その事情の件で撮影続行できませんでした。

渋滞もなく須走ICまで一気に進み、IC下りてすぐのロー○ンにて小休憩。


そして、FSWへ到着


それにしても、駐車場が激混みでしたね
一番奥の駐車場まで行かされましたww。

そして、イベントに行ったら必ず行う一般客駐車場の探索

今回は、到着が少し遅れたので、駆け足での探索でしたが
ほんの一部だけ撮影できました






フォトギャラへはこちら①
フォトギャラへはこちら②

そしてイベント会場へ
様々なクルマの展示がありましたが、自分好みのクルマだけ撮影しておりますので、お許しを～








その他の写真はこちら①
その他の写真はこちら②
その他の写真はこちら③
その他の写真はこちら④

ここで、同じくFSWに来られてたﾋﾛﾋﾛさんから電話があり、暫し合流することに
ﾋﾛﾋﾛさんのお連れ様とは久しぶりの再会だったので、元気そうなお顔が見れて嬉しかったなぁ
380コンビの復活をお待ちしております

ご挨拶を終え、また会場に戻ろうとしたら、この方を遭遇


誰でしょう？？？　って、すぐ分かりますね。ニスモのエース　本山選手です♪

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「スミマセン」とカメラを向けたら、わざわざ立ち止まってくださり、撮影に応じてくださいました
奇襲攻撃　成功


そして、会場内の関係者駐車場もチェックは欠かせません
でも、今日はあまり時間がなかったので速攻で確認したところ、アウディ、ポルシェ、ジャガーが目に付きましたが、今日の収穫はこのクルマ

アストンマーチン

しかもこのタイプは、クーペの最高級車でアストンマーチンのフラッグシップスポーツカー　V12ヴァンキッシュS
新車価格が２５００万円以上。スゴ過ぎますww




初めてお目にかかれました
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今日は、早めに帰路につくことになってたので、ここまで
それでも、歴代のレースカーは見れたし、アストンも見れたし、お久しぶりの方とも再会できたしで、またまた楽しい時間を過ごすことが出来ました

今日もお付き合いしてくださった皆様　有難うございましたm(_ _)m。

＜おまけ＞
帰宅途中、埼玉の友人宅に立ち寄る際、こんなクルマに遭遇しました



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デロリアン　電気自動車は日本で先行販売されるとか？
復活に期待です